“碳包竹” 碳纤维竹篾自行车

都说骑车环保，设计师索性用竹子造了辆自行车。这不是空口白话摆样子，目前竹子自行车已经量产开卖了。

众所周知，竹子是一种可再生材料，它密度高、结构紧密而且异常坚韧。但是如果想把竹子用在自行车上？这肯定不是焊接几根合金钢管那么简单。

用竹子做为主体框架，要承重、还需要承受形变……这款竹子造车的挑战一点也不小。但为了环保，这些都不是问题！

设计者巧妙地采用编织的方式，来此来增加竹子的承重和抗压强度，同时也更美观。在竹管的末端，用碳纤维与竹子捆绑在一起，这种方法能避免竹编管变形。

就这样，竹子变成了一种全新的造车材料，基本款竹子造车会以$650美元起售。（中关村在线）

另外还有一款电动款的竹子造车。

国外牛人打造三轮死飞

说起挎斗摩托车，相信大家并不会陌生，那种三轮摩托车曾经红极一时，而如今已很难在大街上看到。美国有一位设计师受到了挎斗摩托车的启发，脑洞大开地进行了改装，将一台原本普通的自行车改造成了挎斗，非常有创意。

设计师自己是非常喜欢骑行自行车，不过出游的时候需要携带很多东西，而自行车负载能力有限，让人感到十分纠结。因此，受到挎斗摩托车的启发后，想要把自行车改装成三轮的形式。而改造的对象，就是一辆普通的死飞。

其实改造的过程并不复杂，设计师仅适用了架子、轮子和木板三样东西，就成功将这辆自行车大变身。在负重方面，可以承受最高100磅的重量，约等于45公斤。不过有趣的是，它的挎斗的方向和我们国内的习惯并不同，而是在自行车的左边。（ecoinventos.com）

自行车技师练出小龙女睡绳绝技

54岁的自行车修理工魏建清，虽然不是“武林高手”，但也可以淡定地躺在一根绳子、甚至是细钢丝上小憩，朋友们都尊称他“睡绳哥”。

魏建清穿着白色的马褂，皮肤黝黑，貌不惊人。记者问老魏有没有练过功夫。他笑着说自己是泉州人，年少时曾练过五祖拳，一度很痴迷，“但因为身体不好，我已经很久没练了”。他深深地吸了一口气后缓缓地侧坐在了直径3毫米的钢丝上，随即身体向右侧倾斜，上半身缓缓地往后躺，双手紧紧拽住脑后的钢丝，同时左脚往上抬，钩住钢丝，再抬右脚，双腿成交错型，将钢丝夹住。

不到10秒，魏建清就稳稳当当地躺在了钢丝上，周围响起了一片掌声。这样还不过瘾，老魏还在钢丝上表演了翻身、转身、双手伸开作飞翔状。他说，上下绳子是个重要的过程，动作必须连贯。主要靠脊椎和脖子作为支撑点，用力将上半身稳住，用头部卡住钢丝，之后将身体放平，再找到平衡点以后才能躺在上面保证不掉下来。

老魏说，睡在钢丝上是“在劳动中锻炼出来的”：“去年夏天，自行车修理铺被晒得滚烫，午睡躺在上面根本受不了，我就睡在店门口的栏杆上，后来发现还可以睡在更细的绳子或钢丝上，觉得好玩就开始练习了。”就这样，大热天其他人只能躺在修理铺里满头大汗，他则惬意地躺在绳子上，晃悠悠，享受着凉风。最长的一次，他在绳子上睡了一个多小时。

在老魏看来，自己这种躺卧方式并不觉得有什么特别，他在心情烦躁时就这样躺着平复心情，周围人的关注反而让他觉得很不好意思。

他腼腆地说，自己没想出名，只是一个普通的自行车修理匠。“劳动最光荣，最有创造力！”老魏朴实地说，转身就回自行车铺继续干活了。（台海网）

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