欧亚马自行车俱乐部小折车参赛2010年马自骑

       作为上海乃至长三角地区长距离自行车骑行重头戏和自行车爱好者大联欢之一的马自骑（马拉松自行车骑行赛）于每年国庆节前后一周的周末鸣枪开骑,它创造性地将自行车运动的健康亲民特性和马拉松竞技的极限挑战精神完美地结合在一起，并将此赛事命名为“马自骑”，从而开创了全新的运动形式和竞技项目。它将上海都市之魅、江浙发展之势和黄山山水之美贯串起来，在整个赛程中，有高速竞速的公路道，曲折蜿蜒的山道，有此起彼伏的山坡，赛程的大部分时间在夜晚，比赛的大部路段是山间，所以对车手来说是挑战自己的最好赛场，挑战自己体能和毅力的最好舞台。

       2010年欧亚马自行车俱乐部四位车手骑小折车参加比赛；选用3款451轮组，分别是2台RX升级版CR16，1款AX1普通版参赛。

       比赛在下午2点上海朱家角出发，在淀山湖大道绕圈后就向杭州方向进发。

       我们3名半程选手晚上8点40分在余杭的彭公村出发，完成最具挑战的夜间山路穿越的230公里，对我们来讲，都是第一次体验这样的骑行，怀着兴奋和忐忑出发了。到临安基本是较好的公路，3人编队在28码左右，虽然已是夜间，但借着灯光还是蛮快的，在进入杭州时区时，遇到10人左右的队伍，立即跟骑，一起到杭州留下打卡，出市区不久，青山湖隧道到了！这意味着临安的山地即将开始，此时的坡也明显的多了起来，穿过3个隧道到了临安，稍作休息，时间已过12点，身上感觉有点冷了。到102省道，几乎是都是上下坡，随着气温的不断下降，湿气很大，感觉脸都湿了，要不断的擦掉眼睫毛上的水，必须睁大你的眼睛，当时的能见度很低只能看到10米左右，远处一片模糊，2点到达藻溪检录点的时候，我们补充了能量，穿上户外外套，还喝了热咖啡，肚子饱了，人也热了。继续下站清凉峰和昱岭关。

       由于体能和节奏的差异，这时已经无法编队骑行了，我很快一人在漆黑的山间独自前进了，这时的湿气更大，外套已经全湿了，仍然需要不断擦去脸上的水珠才能看清前方，翻过几个坡，穿过于潜，昌化县城，翻过清凉峰时天已经亮了。到检录点已经5点半了。补充了能量棒之类的食品，没有停留，继续前进。

       最艰难的长坡昱岭关到了，起初的坡不是很明显，有10公里，最后的陡坡有3公里，这时，大多数车手都是骑了一夜，早上正是困乏的时候，这是马自骑最困难的一段，我几乎用6—8玛的速度行进（和走的一样快），很多辆后援车在我身边驶过，真想马上上车，就此解脱，但是，不能！我要完赛，这个信念是支撑我的动力，只要还有一点力量就要坚持。8点，终于到了昱岭关口，接下来的是7公里的下坡，本来是件很爽的事，但是，下坡的路非常的烂，象搓板一样，足以震的你双手脱把，还有坡非常的陡，有30度，急弯如不减速的话，足有45码，还要碰见上山的卡车，所以思想要高度集中，如果上坡是充满着艰难，那么下坡就是处处惊险。我的小折就这样一路颠下山去，事后看车，完全没问题，小折也能越野！虽然时间很短。

       8点30到最后一个检录点，三阳，已经是安徽境内，此地离终点歙县只有60公里，离下午2点关门还有5个半小时，一出三阳又是个3公里的陡坡，比昱岭关还陡，很多车手都是推车上山的，路况变本加厉的坏，几乎没有平路，一坡接着一坡，我到达终点的时间为12点，整整骑了15小时，平均15公里/小时，我的全程队友410公里21小时，2个半程队友13小时。

       我们终于用折叠车完成这样的一场速度，经验，体能，毅力都不寻常的赛事，我们的小折也表现不俗，途中没有出过任何状况。“小折也堪大用”！（责任编辑：BIKETO 阿志）