在合肥街头，有这样一名中年男子：他架着一副深度近视眼镜，穿着略显邋遢，坐在地上，身旁随意摆放着一些零散的铜丝，而他的手上总拿着钳子或锥子，聚精会神地缠绕着手中的铜丝，几小时后，又一辆“铜丝自行车”就诞生了。

　　这名男子叫王建国，今年53岁，浙江绍兴人，在合肥已生活多年。昨天中午，在淮河路步行街的路边，记者见到他，虽然耳边充斥着嘈杂声，但他毫不在意，全神贯注地摆弄着手上的铜丝线，一坐就是几个小时。在他身旁的工具盒里，有一把剪刀、一把尖嘴钳和斜口钳，还有一根根细细的牙签和棒棒糖的塑料棒。记者看到，铜线经过捋直、弯曲、缠绕等一系列工序后，先被制作成带有钢丝的车轮，紧接着车把完工，最后是脚踏板、车座……随着零部件的相继“出炉”，3小时后，一辆泛着古铜色光泽的“29寸”老式“铜丝自行车”诞生了。

　　在主人王建国的眼里，这件作品还很简单，他展示了更复杂的作品：老式加重型自行车、人力三轮黄包车、英国大小轮车等十多件做工精巧的自行车。它们都由铜丝打造，车轴内装有小弹簧，使得脚踏板运转起来有一定阻力，坐垫和车把都用更细小的铜丝进行缠绕，使得车身更形象。“别看我的工具简单，都各有妙用，钳子是用来弯曲铜丝的，塑料棒是在制作车轴时‘打埋伏’用的，等到缠绕好车轴后再抽出来，这样车轴就成空心的了，牙签是用来制作小弹簧的。”他介绍道。

　　一次偶然的机会，王建国看到有人用铁丝编织工艺品，一下子被吸引住。经过软磨硬泡，他让对方答应教他这门手艺。掌握了基本技巧后，他发现铁丝容易生锈，于是用铜丝代替。小时候，拥有一辆上海产的凤凰牌29寸自行车是他的梦想，而在当时的现实中，拥有一辆自行车于他却非易事，于是，他用细细的铜丝来“圆梦”。

　　凑够了铜丝后，王建国到大街上寻找心目中的“豪车”，并描画出构造图。回家后，他在灯下埋头苦干，第一次由于没有经验，他做了拆，拆了做，来来回回折腾好几晚，当两眼熬通红的王建国看着亲手打造出的第一辆“铜丝自行车”后，他的眼眶湿润了……

　　由于老家已没有亲人，王建国过着漂泊的生活，当他途经合肥时发现这里节奏舒缓，于是决定在此扎根。目前，他一边制作，一边变卖作品维持生活。他的生活很简单：每早6点起床，吃过早点后就开始造车，有时还会通宵制作。有些市民看到这些车子表示想买时，他有时会拒绝，因为“手工制作自行车不仅费时费力，而且还要很有耐心，即使最简单的车型，一天也只能做两三辆”，王建国解释说，由于他的自行车定价低，普通作品才卖二、三十元，因此非常抢手，需要预定才能买到，而“别人看到的成品，其实都是订购过的了”。他说自己并不想靠这个发财，我“怀着虔诚的心对待它，太功利了，作品难有进步。”他说自己正在筹划，争取把全世界各种不同的自行车制作出来，打造一个“铜丝自行车”王国！

　　随着年龄的增长，压在王建国心底的一块“心病”越来越重。“虽然现在我还能做铜丝工艺，但总有我做不动的那一天，我不想让这门手艺在我手上断掉了！”王建国说，这几年，他一直在四处寻找一名能够继承他衣钵的徒弟，但始终没有物色到合适的人选。要拜我为师的“人太多了，有的人直接就让我开价，报个学费的数目，更有人直接就在我面前跪倒，但大多数人的眼里只有钱，他们看中的是这门手艺能给他们带来一个赚钱的好机会！”王建国说，他所要找的，一定是要能够静下心来，真正喜欢这门手艺，并且愿意一心一意扎进去钻研的人，还要有一颗淡泊的心，太功“利是做不好这个的”。(项春雷)