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阿根廷总统马克里与夫人骑公共自行车 畅游西湖

9月5日清晨，西湖边一行国际友人骑着“小红车”迎着微风，悠然畅行，原来他们是阿根廷总统马克里及夫人一行。

早上7:30，来杭州参加G20峰会的阿根廷总统马克里与夫人从驻地酒店一出来，便骑上了杭州公共自行车，游览充满诗情画意的西湖美景。

马克里总统与夫人在代表团其他随行人员的陪同下，从驻地出发，骑着小红车沿着北山街和白堤一路欣赏了西湖断桥、平湖秋月、中山公园、西泠印社、锦带桥等景点的旖旎风光。清晨的断桥倒映在湖面上，随着清风拂起的水波悠悠飘荡，荷花清露，烟云细柳，美丽的风光令总统与夫人一行赞赏不已。

早上8:00，马克里总统与夫人一行回到酒店，结束了愉快的西湖之行。对杭州的公共自行车，总统与夫人都不约而同地给予了称赞。阿根廷总统与夫人是至今为止体验杭州公共自行车的最高级别的国际友人。（杭州网）

连年亏损 南昌红谷滩公共自行车项目陷困境

为解决出行“最后一公里”问题，从2009年8月开始，南昌市陆续在红谷滩新区、南昌县、高新区等区域推出了公共自行车免费租赁服务，主要采取“政府扶持引导，民企自主运营”模式，由鑫飞达公司负责各区（县）公共自行车管理、租赁卡办理及退卡手续。

据了解，7年来，鑫飞达公司在南昌市布设公共自行车站点122个，其中红谷滩新区67个站点、高新区24个站点、南昌县31个站点，6万余名南昌市民持有公共自行车租赁卡。在南昌市公共自行车项目运行初期，平均每天租车量达1.5万人次，最高峰达3万人次。据鑫飞达公司相关负责人刘鹏介绍，截至目前，公司总共投放了1.5万辆公共自行车，平均成本为每辆500元。

南昌市公共自行车项目启动后，因为方便快捷，受到市民的欢迎。然而，不久后，该项目暴露出了种种问题，其中最突出的问题为“有借无还”。2014年时，鑫飞达公司接受媒体采访时称，至少有2000辆自行车借出后没有归还。目前，鑫飞达公司总共有多少辆自行车被市民占用？刘鹏称，暂时不便公布。

因为“持续亏损”，负责运营红谷滩公共自行车项目的鑫飞达公司确定将退出该项目，“接盘侠”为南昌市公交总公司。之前，鑫飞达公司和红谷滩新区管委会签了10年合约，因为持续亏损，只能选择提前解约。南昌市公交总公司接手该项目后，将对该项目系统和租赁卡进行全面升级，市民以后持洪城一卡通就可以租赁公共自行车。同时，鑫飞达公司还把项目的相关资料包括“黑名单”全部移交给南昌市公交总公司。（中国江西网）

走一些少有人走的路 混血帅哥从慕尼黑骑到昆明

这是一次没有过多筹划，没有明确计划，甚至没有线路规划的骑行。一个叫Marko的中德混血儿从德国的慕尼黑出发，选择用骑行的方式，一路向着北京的方向走。他用一年零四个月的时间，让自行车车轮碾过14500多公里的路。这是他第一次骑这么远，“以前骑车就是从家到火车站买点儿东西。”

Marko的中文名叫“谢彤飞”，爸爸是北京人，妈妈是德国人，在他幼儿园毕业后，就和家人共同在德国居住和生活。

今年24岁的他，曾在德国的大学学习医院看护，去年刚大学毕业就踏上了这段别样的旅途。在做出这个决定前，他看过社交网站上的很多人都在记录旅行，环游世界。出于对北京的一种情怀，“我自己除了设定目的地是北京外，没有什么计划，都是随心走。”

Marko的骑行路线：德国慕尼黑——奥地利——捷克斯洛伐克——匈牙利——克罗地亚——塞尔维亚——保加利亚——土耳其——格鲁吉亚——亚美尼亚——伊朗——阿拉伯联合酋长国——阿曼——印度——泰国——老挝——中国。（云南网）

责任编辑：昭歌