美骑编辑按：这是一篇车友投稿。复古单车爱好者涂小古自己做了一辆漂亮的钢架自行车，特地写了篇小文和大家分享。这里美骑也欢迎各位车友踊跃投稿，请联系这个邮箱max@biketo.com。

从最初的想法，到最终落地，这辆花费了我半年时间设计和组装的复古自行车今天终于完成了。虽然设计的时候车在脑中的画面已经十分清晰，但它呈现到眼前的那一刻，还是被它美丽得心潮澎湃了好久。

骑出门时那种欣喜若狂又小心翼翼的感觉，就像第一次跟女神约会。跟“女神”出门，拉风自不必说了，在路口再也不嫌红灯长了，因为回头率非常高。车多的地方非常小心，生怕剐蹭撞上，而没车的地方就忍不住要加档飞奔，就像小时候骑上自己第一辆自行车时的兴奋。

半年前，我对自行车一窍不通，还骑的是几百块的山地车，距离仅限上下班的路程。一次心血来潮想骑着它从北京去青岛，就在家对车进行保养调试，结果意外激活了我对机械的热爱。我很喜欢夜里在房间点一盏台灯放上音乐，一点点安装调试机器的感觉，心里非常平静。加上自己一直喜欢复古自行车，就一拍大腿：干嘛不自己设计组装一辆呢？为自己设计一辆独一无二的自行车该有多酷！

下定决心后，首先就是开始看书、看视频、泡论坛，用各种途径补习自行车的知识，并且寻找国内外各种复古自行车的设计参考，研究各种管材的型号、工艺，调查市面上哪里可以定做车架。在比较了各种管材的优缺点后，钢架由于具有较好的吸震性，并且更有古典气质，让我决定采用钢架。目前市面上最著名的两个自行车钢材品牌——英国的雷诺和意大利的哥伦巴斯，都已拥有上百年的历史，两者中最后我选择的是哥伦巴斯。

既然是自制，当然要来一张全家福的“定妆照”

学习自行车之前我天真的以为买来一堆零件，几个扳手就能装好一辆车，结果发现不仅仅是车架，每个零件的选择其实都是一个需要付出巨大精力从零学习的过程。由于市面上复古风格零件不多，不仅要调查都有什么样的复古配件可以购买，还要了解每个配件的规格能否匹配，外观是否协调，还有就是什么渠道购买最便宜。由于北京冬季都不适宜骑车，我也就不着急将它拼好，其实一点点学习一点点琢磨本身也是一种乐趣。

拼车过程中也非一帆风顺，踩过不少的坑，比如在日本雅虎拍到的古董sujino古董牙盘曲柄发现少个腿，ebay买的campagnolo古董牙盘发现跟现在veloce变速不兼容风格也不统一，意式古典车把尺寸不对。另外像铣牙、截管、编轮这种需要大型专业工具的步骤只能找车店帮助解决。

虽然还在设计第一辆车，但我已经做好第二辆、第三辆、第四辆…的准备，因为一个复古自行车工作室的梦想已经在心里萌芽，并且给它取名叫“Apobike”。Apo是美国阿波罗登月飞船——“Apollo”的缩写，寓意人类探索、冒险的精神和勇气。在我看来，复古文化不应只是徒有其表，我们欣赏那个时代的审美，也应探寻那个时代的精神和激情。尽管我们生活变得越来越精致，也逐渐褪去年少时的锋芒，但每个为梦想努力的人心里都会藏有一份探索、冒险的勇气和力量去对抗死气沉沉的生活，用儿童般的好奇心去体验这个世界和人生，就如《白日梦想家》中《LIFE》杂志的那句创刊词：To see the world。

很多人定制自行车时喜欢把自己的名字印上去，可自行车对我而言就像是一个朋友，所以我不想傲慢地把自己名字印到朋友身上，就给我的第一辆复古城市旅行车起了一个名字叫“Beagle”。Beagle是当年达尔文环球航行时乘坐的小猎犬号的名字，用这个名字也是与Apobike一样的寓意。

在这半年里，我拼车的同时还开了一个复古自行车的公众号——Apobike，用来分享复古自行车的资讯和记录自己拼车的经历。虽然设计组装自行车和经营公众号基本占据了我所有业余时间，经常熬夜，但我也完全乐在其中，并享受着这种独立工匠式的生活，以及用自己双手创造出美好的事物所带来的那种实在的幸福感。

这半年里有幸认识了很多车友，也得到很多前辈指点，非常感谢大家！也感谢美骑网提供的很多自行车的干货知识，让我受益匪浅！

（对复古单车有兴趣的朋友可以关注小古的微信公众号Apobike）

文字：涂小古，摄影：豆桑

责任编辑：Max