为了带上心爱的自行车出门游玩，使用车顶或车尾携车架和将自行车放置在大容积车厢是车友们的普遍的选择，而“会玩”的本田公司现在给车友提供更为高大上的4+2选择。掀背尾门、低后尾箱平台高度、超大后排空间、专用自行车停车架，这是本田即将在9.15日德国法兰克福车展发布的新思域旅行版概念车的最大卖点。这是一款完全为自行车服务而生的汽车，车友出外骑行也能享受自家“队车”的服务。

本田Active Life概念车

普通的本田思域旅行版轿车

从图片上来看，除了非常亮眼的蓝黑色涂装外，这款名为Active Life的概念车外形与普通版的本田旅行版并没有太大的分别，同样是由普通版思域的前脸和超大肚量的后半部分组成，两者最大的配件差别就是概念车上那更为运动范的18寸轮毂。

这款概念车最大的改变是车厢的设计，首先突出的是超大的存储空间，在后排座椅放倒后，整个后部车厢的容积可以达到1668升，比大部分全尺寸七座SUV更大。这个大空间的关键在于本田将尾部的地板“挖出”一个大窟洞，加上本来就长的后排空间，车主可以在只拆前轮的情况将自行车竖着放置在车厢里。车厢里还有自行车专用的固定装置，解决平日要拆前后轮才能把自行车放进车内的麻烦，而且可以避免路上的颠簸造成自行车的磕碰（对车友来说，自行车被刮花可能比汽车被刮花更心疼，毕竟不能报保险），这种呵护和顶级车队的队车可谓不遑多让。

除了超大的自行车装载空间，本田还在这款概念车的尾门上大做功夫，首先尾门掀起后底部能够拉出遮雨板，在下雨或者阳光猛烈时让装车的人遮挡一下。尾门上也有高亮度的照明灯，晚上装车时也能看得清楚。最重要的是，这款车配备一个智能装载架，自行车可在其轨道上前后移动，取放自行车都很方便。

根据本田的消息，这辆车将搭载一台1.6L i-DTEC柴油发动机（在国内不太友善哦），百公里加速为10.1秒，性能并不出众，但是跟紧自行车手，做好队车的保姆工作还是绰绰有余的（碰上下坡高手另说）。由于是概念车，价格就肯定没有了，而思域旅行版也并没有国产。根据汽车网站数据，2013款（就快出新款了）思域旅行版在欧洲的售价折合人民币在21万起步，进口到国内也要25万起步了，这款概念版车的售价也只会比老大哥高不会低。能花一台高配雅阁的价钱来买一台加长型的思域，真能下手的车主也是自行车的真爱粉了。如果有哪位车友能买到这款Active Life，欢迎联系美骑编辑们，让广大车友开开眼界。

看到具备本田这款概念车，是不是让你想起另一款“队车”呢？没错，小编第一时间也是想到天空车队狂拽酷炫的TT赛专用队车——捷豹F-type sky车队版，它们都是转为装载自行车而设计，同样只打算坐两个人（捷豹：我的后排是拿来放包包的），只是捷豹跑车的逼格要甩本田一条街。

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