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疯狂老外打造狂暴版KOKUA JUMPER

国外有爱老爸改造KOKUA JUMPER——“SURTRE”

KOKUA JUMPER在欧洲是一款非常受欢迎的儿童滑步车,大部分小朋友都会从KOKUA JUMPER开始他们的“骑行生涯”。最近有个国外的疯狂老爸和他的妻子(估计也是个山地车迷)觉得这款小车太低调了,于是一拍大腿,一起将他女儿的KOKUA JUMPER进行大改造!

2010款的KOKUA JUMPER,被他们的女儿骑了一段时间,已经有不少伤痕

轻量化是每一个山地车爱好者的的必修课,所以他们第一步是将车上无用的部件全部拆除,对于一台“重达”3457g的滑步车,他们决定打磨掉所有的涂装,换来更轻的车身!而且他们认为他们的女儿体重很轻,轮组的强度太大没必要!计划直接升级轮组。不过德意志帝国并不像大天朝那样什么都有,他们连12寸的大黄轮都找不到!最后只找到一对不知名的车圈,再在位于自己家地下室的”MAVIC德国特约秘密研究所“里把它变成山地车里让人看见都流口水的MAVIC大黄轮。原车20根辐条根本就是累赘,去掉10根辐条!

既然买不到12寸的MAVIC大黄轮,那就自己喷一对出来!瞬间,这台小巧可爱的滑步车变得不再可爱了。

这是第一期改造轮组、把立、把横以及打磨掉油漆之后,重量下降到了2869g

更换了同色系的把套、铃铛,变得非常帅气、醒目!

升级了世文的2.1大齿胎,这下牛了吧!

这对疯狂的夫妻认识到KOKUA JUMPER是不能安装刹车的,这样这对夫妻感到不安,于是,有一个疯狂的想法冒了出来:加装刹车。V刹这种过时的东西请不要再提起,要来就来真的!于是5寸的浮动刹车碟片就这样被强加于这个12寸的小轮组里面了。

Kinetix轻量花鼓,以及不知道从哪里淘来的转接底座,于是乎,上铣床!花鼓经过加工重量下降到了52.4g,非常不错的成绩!在花鼓的左边留有5个螺丝孔,用于嫁接转换底座。而原本六钉的碟片,因为使用强度非常低,所以三钉也已经足够保证使用了。

就这么一张高贵冷艳的hope刹车碟片就这样被锁在上面

机智的BIKETO网友你知道这是什么刹车吗?当年XX油碟还没出来之前它曾经是顶级油碟!这是什么型号?好了不多说,你们慢慢猜。

hope、MAVIC、SCHWALBE这三个一般出现在高端山地车中的LOGO有史以来第一次出现在儿童滑步车上面

原本20孔的花鼓只用了10个孔,拆下10根辐条可以省下不少的重量,想当年年少气盛的小编也干过将28根辐条删减为20根的“勇敢事迹”

车架左边的后叉上直接开了两个螺丝孔,让刹车夹器能够直接拧在车架上,由于怕刹车太厉害甩尾太严重,碟片”只用到了“140mm。就这样,一款轻松甩尾的滑步车诞生了!

为了减少一些杂物卷入碟片,特制了碳纤维挡泥片

就这样高冷的hope就被很”低调“地冷藏下来了

原厂坐垫也换了另外一款高级别的

隐隐约约看到一个MTB的明日之星冉冉升起


来源:MTB-de

责任编辑:JAY

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  • 九点半~银凤 2016-10-30 00:17

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  • 阿威与自行车 2014-12-25 13:18

    大部分爸妈会把这钱省起来报补习班的 希望新一代能成为为某些健康的爱好狂热的父母..........

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