在交通拥堵的情况下，自行车方便的优势就显现了出来。 

    随着时代的进步，自行车已渐渐失宠。机动车保有量逐年增加，自行车失窃成了家常便饭，多种因素导致骑自行车的人越来越少。

    近期，烟台市区多条道路先后施工，部分路段堵车严重，有市民称"开车不如骑车快"，一股新的骑车热正悄悄兴起。同时，随着烟台市公共自行车系统建设工作的顺利开展，自行车能否重新在烟台市民中扮演重要角色，市民们拭目以待。

    短短几十年间“贵族”渐渐失宠

    7日，记者走访市区发现，除了商场超市周边，其他场所已很少有大规模的自行车停车场地，而且更难找到有专人看护的场地。不过大润发超市外的自行车停车场算是个例外，该场地的自行车管理员韩兆松经历了自行车由“贵族”沦为“平民”的全过程。

    韩兆松已在这里工作了四五个月，用他自己的话说这个管理员已名不副实，因为该停车场不收任何费用，老韩只负责维持停车场的秩序，如果发生自行车失窃等是不负责任的。韩兆松说：“现在市区还有专人看护的自行车停车场吗？早就没有了。我记得10年前烟台市停放自行车还需交纳1毛钱的费用呢，如今只要有地方可以随便停，没人管。”据调查，目前即便像韩兆松这样名不副实的自行车管理员群体也在渐渐消失。

    说起自行车这些年来逐渐失宠，韩兆松感慨颇深：“36年前，我结婚那会儿，都是用自行车把媳妇儿带回来，当时好不容易从邻居家里借来一辆‘大金鹿’，把老伴从福山区带了回来，那个年代大多数人家里是没有自行车的，即便要买也需要凭票才行。”

    在该停车场内，记者见到一位60岁左右的市民骑着一辆破旧的“大金鹿”，上前一问，这辆车已经有32年的历史，看到记者，这位老大爷连连摆手，不好意思地走了。

    私家车增多自行车市场逐年萎缩

    经营自行车生意20年的王守山对目前的自行车市场有着诸多看法。1990年，原烟台市自行车厂倒闭后，该厂职工王守山在市区西南河路上开了一家捷马自行车专卖店，至今从他手里卖出去的自行车数以万计。

    “我这个店从去年开始就明显感觉到了销量下滑，因为主要面向学生群体销售，但是去年寒暑假里均没有出现卖车高峰，每天只能出手两三辆车。”王守山说，2008年寒暑假里每天最多能卖近20辆车。

    面对销量下滑，王守山主要总结了两个原因：一是目前私家车越来越多，很多小孩包括中学生上学放学都是车接车送，自行车逐渐失去了最为主要的学生市场；二是自行车偷盗现象特别严重，“你问问骑自行车的市民，我敢保证90%的人都有过丢车的经历，他们刚买新车就被偷的很多。”

    王守山说，烟台市区是个很小的地方，其实真正算得上市区的也就是从建设路至虹口路之间的区域，在此区域内骑自行车是很方便的，最起码不用担心堵车耽误时间。

    乘公交嫌挤不少市民热衷骑行

    在王守山的自行车店，陈少伟花28元为自己新买的爱车上了一把锁。小陈告诉记者，他骑自行车的目的就是为了锻炼身体，其次是为了上班不挤公交车。陈少伟家住下曲家，工作单位则是三站科技市场，每天大约要骑行5公里上班。

    小陈已经有两辆自行车被偷了，在车店师傅为其上锁的间隙，陈少伟看看自称的杂牌车，再望望店内的高价车，他抚摸着自己的坐骑说：“哎！真的是不敢买好的了，要是再被偷了的话就可惜了，我这已经是第三辆了，前两辆都是亲戚送给我的，都是名牌车，这次我是真的不敢买好的了。”小陈说，在科技市场卖投影仪的同事也都是骑自行车上下班，“大家都觉得骑自行车好，可就是怕被人家惦记上。”

    与小陈热衷于骑自行车不同，家住上夼西路的刘阳骑自行车则是被逼无奈。记者见到他时他正在为自己的阿米尼赛车更换皮带。今年只有20岁的刘阳正打算自己开皮包店，他说，车子已经被封存了三四年，还是他上初中时买的，当时花了1000元。也是因为不想挤公交车的原因，刘阳选择了重新骑自行车上路。 “我也被偷过，要是这辆车再被偷了，我就没有办法了。”

    1.5万辆公共自行车有望上路

    在全国都在倡导低碳生活的当下，骑自行车无疑成了一种绿色的出行方式。记者从烟台市规划局获悉，烟台市2010年十件实事之一的公共自行车系统建设工作进展顺利，1.5万辆专用自行车的制作工作也已经启动。

    捷马自行车店的王守山说，虽然政府的这项大动作对我们这样的自行车专卖店有较大的冲击力，但是自行车更为环保、便捷却是不争的事实。

    据烟台市规划局相关负责人介绍，烟台是全国“公共自行车免费服务系统”公益项目的试点城市。据了解，公共自行车的布点选择要注重两个方面，主要是居民集中区和公交站点附近，这样一来能方便市民，出门就能取车上路。在公共自行车的布点上，主要设置在社区、校园、商圈、景点和公交对接处。建成后将实现公共自行车与公交站点、居民社区、商业网点、大型单位、旅游景点、高校园区的六大对接。今年，计划在全市安排260—300个公共自行车站点，将来站点布点将随着城市发展的实际情况逐步增加。

    据介绍，该自行车系统的建立，不但能解决困扰一部分居民的出行问题，缓解市区的交通压力，而且为市民健身、休闲甚至近距离旅游提供了方便。同时作为生态、环保的出行工具，也符合当前低碳经济的潮流。