折叠车自行车。其特征是该车应用升降手闸使整车轴心向上提升折叠成超小体积的轴心型便携折叠车的整体结构，整车折叠后放进布袋（箱包）中成为折叠自行车的一体化结构。在制作中则需要用锁紧合页将车架及龙头、车座相连接；锁紧合页装有弹簧、钢索（线闸）等，方便操作；升降手闸可控制锁紧合页，确保安全和方便。

本实用新型构思新颖，结构简洁合理，能轻松折叠和展开，携带和使用方便舒适，生产工艺成熟，极易推广普及、到目前为止市场前景非常的看好。

折叠车相对于我们的山地车，有以上优势

谁说折叠车跑不快

oyama折叠车所符合的工业标准

人体工学握把、副把、碟刹花鼓

座包设计

后货架

挡泥板

支撑

折叠

腕组

飞轮

链条

折叠扣

轮组

牙盘

避震系统

折叠车最重要的核心技术就是折叠关节的设计和研发，目前市场上折叠车领域比较具有实力的就是台湾欧亚马(oyama)。欧亚马(oyama)品牌于1966年在台湾创立，至今已有40余年的自行车制造经验，尤其是在折叠车的研发上，拥有的专利达100多项，目前已有多组世界专利。获得的奖项有：1999年获台湾菁英奖，2002年2004年获台湾精品奖，2003年获台湾自行车发明奖，2004年获得台湾自行车特别新颖奖；认证有2003年获得德系IS09001认证，2004年获日本SG认证。

日本SG产品认证标准由日本制品安全协会制订，经通产大臣批准，是对产品在构造、材质使用方法等各方面对生命及身体无危害威胁的基准，只有符合和通过该基准认证的产品才可贴上SG标签。从今年起日本把自行车作为强制实行SG认证的产品之一，未贴SG认证标签的自行车今后将不允许在日本市场销售。目前欧亚马折叠车日本折叠车的市场占有率远高于60%，许多知名厂商(如:麦当劳/可口可乐/爱迪达/日产汽车/TOKYO HANES/ 富士胶卷/任天堂dream case/Salem等等) 均向欧亚马订购折叠车做为促销赠品或型录商品。

2002年欧亚马(oyama)在江苏太仓正式建立大陆工厂，总投资1500万美元，占地面积54000平方米，员工1000余人，年产量150万台，堪称全球第一大折叠自行车专业制造厂。

到目前为止欧亚马(oyama)在中国大陆区的销售网点已经超过了150多个，基本上每个省市的一级城市都覆盖了。欧亚马(oyama)现有的折叠车展品种类已经达到50多个，主要的系列分类有以下：

FBI系列   专为发烧级车友准备。

超薄系列    目前折叠车行业折叠体积最小的折叠车。

超薄PRO系列  目前折叠车行业折叠面积最小的折叠车，附带豪华登机箱。

彩果系列    可爱形折叠车系列。

拉风系列    市场销量最好的山地车系列折叠车。

拉风PRO系列  高档配置的山地车系列折叠车。

通勤系列    城市休闲的折叠车。

通勤PRO系列  配置高文件的城市休闲系列折叠车。

竞速系列   目前市场上唯一可以折叠车的公路车。

雷电系列    目前市场上唯一可以折叠车的公路车。

天际系列    目前市场上最跑火的20寸折叠车。

天际PRO系列 目前市场上性价比最高的20寸折叠车。

酷炫系列   完全和欧洲同步的折叠车。

酷炫PRO系列 具有高性能的，和欧洲同步流行的折叠车。

海豚系列   造型非常潮流市场的折叠车。

空间精灵系列 大众化系列折叠车。

公司拥有40余年自行车制造经验，一流的厂房设备，精湛的制造技术以及顶尖的研发团队，秉承“以人为本”的专业制造理念及敏锐独到的眼光，投身于专业折叠车 的设计与研发，具有从车架焊接，现代化涂装，到成车组装一体化生产流水线。公司于2003年 2月获得ISO9001国际质量体系认证，并于2003年年底通过日本SG协会认证。我们不但研究开发和生产各种自行车，同时还涉及体育用品及其它领域。 我们致力于加速新产品的开发与设计，少量多样。严格质量体系，加速客户信息反馈，以竟争力的价格提供给每个客户最好的产品。

2008年3月欧亚马赞助骑行手王老骑环骑中国迎奥运；到8月1号骑行路程已经超过13500公里，预计到8月8号北京奥运会开幕那天骑行距离将超过15000公里；此举的成功更有利的证明了折叠小车也能长距离骑行，而且能适宜不同的地段骑行。

责任编辑：Adair