经验技巧

躺着骑的自行车——躺车的历史(图文)


  补遗

  1996美国的状况实际上USCF仍然在禁止躺式自行车参加正式的自行车比赛,尽管有些负责人称这并非是“真正”的禁止。

  1995年,躺式自行车选手竭力报名参加由USCF组织的比赛,但都因种种的安全原因(比如:齿轮暴露在外、车身过长等等)而被拒之门外。

  以“安全”为幌子的背后,隐藏着的唯一目的就是阻止躺式自行车进入比赛。为此,他们当中的许多人转会到IHPVA和Midwest Streamliner。在这些地方,他们不仅受到欢迎,而且成了常客。要求澄清躺式自行车是否被禁止的努力彻底失败。我写的一封情愿信也遭遇同样的命运。我通过传真和电子邮件向好几位USCF的负责人发去了请愿信,但在很长的时间内我没有收到任何答复。

  终于,有一位,还很客气地,给我寄来了一份关于比赛规则的文件。它使我明白:USCF并不打算对躺式自行车是否是正式的自行车作出正面的回答。孩子们,醒醒吧,现在已是1996了!   这就是为什么卧式自行车还未在竞技场上普及,同时也未被厂家大量制造的原因。自从弱富安全自行车(rover safety cycle)1884年在英国被发明到现在整整一个多世纪,“钻石”型(diamond frame)(=双三角形)的自行车样式就几乎没怎么改动过。

  卧式自行车有哪些不同的样式?回答:各种斜坐式自行车最显而易见的不同指出在于车子的长度:有长轮距(long wheel base=lwb)、短轮距(short wheel base=swb)和紧凑型长轮距(compact long wheel base=clwb)。

  长轮距(lwb)的尺寸在65" - 71",这种车因为比较长而骑起来平顺、舒适、快捷和稳定。但它们在低速骑行在繁忙的街道或是窄路时可能会有些麻烦。制造这类车的品牌有:ryan,linear,infinity。 紧凑型长轮距车的尺寸在46" - 64"。这种车是最容易学会的。它们反应灵敏、稳定而且座位更高,这使得骑乘者有更好的视野,适合通勤使用。制造这类车的品牌有:bikee、rebike。

  速度快

  常规自行车骑行时无反作作支撑点,最多利用身体重量摇摆骑行。躺车仰卧骑行,有肩背部做支撑点,便于脚部发力;躺车重心低,迎风面小,故风阻系数低。自行车的最高速度纪录均为躺车创造并保持。

  舒适性好

  常规自行车骑时间长了,肩、背、腰、手臂、手掌易疲劳。 躺车骑行仅腿部做功,腰、背、肩、手臂、手掌完全处于放松状态,故躺车长时间骑行也不易疲劳。

  安全性好

  躺车临时停车,两脚自然落地躺车仍可站立。躺车重心低,即使摔倒其势能也低,不会像骑常规自行车那样,一个跟斗栽下去,最多只是车倒侧滑。

  前卫时尚

  物以稀为贵,一辆躺车就是一道风景,不会淹没入车流。且回头率100%!

责任编辑:sandy

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  • 热门评论
  • xuhaipeng 2019-04-06 19:03

    说两句...然而趟车的视野差,完成过路口会被植被挡视线,容易出事故

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    • ns12306 2019-09-15 07:53

      所有躺车才要插安全旗,主要就是为了绿化隔离带和路边停放的机动车妨碍视线

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  • 全部
  • xuhaipeng 2019-04-06 19:04

    说两句...通勤小白表示趟车容易出事,哈哈哈哈哈嘎,买个菜,躺了

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