6. 紧齿轮比飞轮

      就像汽车的紧齿轮比变速箱一样，没什么比卡式飞轮上面细微的档位差更让人满意的了，因为你会发现你腿部的踩踏节奏十分理想——如果节奏经常改变，则需要更多的体力和时间。不同的档位之间的差距在允许范围内收至最小，则意味着你的能量输出保持在理想的数值上。

      因此，在14t到19t之间，每个档位相差1齿是最理想的，而其中16t和18t最好。Shimano的CS-6700，设有12、13、14、15、16、17、18、19、21、23几个齿片，对于压缩牙盘和标准牙盘都很适合。注意：如果你爬山比较多，那么你需要比较低的档位比去征服不同的坡度。

      按照下图摆放好链条扳手和飞轮工具，就可以利用“剪刀”原理装拆飞轮了。安装新的飞轮要记得上油，并且装紧。

      7. 减重

      因为超出来的每点重量对你来说都是负担，你需要带着它爬上每座山、走每段路，对你自己来说是多余的负担，所以尝试尽可能减轻你车子的重量吧。

      少于10公里（或者是少于半小时）的骑行，你可以拿掉你的水壶和水壶架。不过还是要考虑你要骑多远以及当天的温度，如果真的很热很干，耐着口渴骑行也不是好玩的。

      取下所有没有必要的零件，包括挡泥板、气筒、车灯、反光片和座包等（毕竟用公路车练习速度都是在白天和比较安全的环境下），然后擦干净整个车子，让它看起来闪闪发亮，这样你会骑得更快！

      8. 数据监控

      使用码表或者心率测试装置，看看你能骑多块，以及你会受到怎样的损耗！在车把上留一点位置，如果没有，就摘掉车铃、车灯或者发光片腾出位置。

      如果你已经安装了休息把，因而车把没有多余空间，考虑一些小支架之类的产品，这些可以帮助你装上你需要的配件。Profile Design的通用仪器座是一个不错的选择。

      在轮子上安装码表磁铁的时候，首先找到车轮最重的点：可以让它自由转动至停下，最重的点会处于朝地面的方向。一般来说，这个点会处于气嘴处。然后将磁铁安装至相反的方向，这样车轮的旋转会更加流畅。