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自行车过冬大保健:刹车养护全指南
2、刹车靴的检查和更换
在明白了刹车靴对于制动的作用原理后,我们应该明白刹车靴想要很好地工作,首先应当处于的正确位置和状态。刹车靴的摩擦平面应平行于车圈平面,并置于正中,避免摩擦到外胎等部位。
因为当刹车靴的位置调整错误时,刹车靴会不均匀地磨损,其中接触轮圈的部分会磨损严重,而没有接触轮圈的部分会形成一个小楞。这样有可能会造成一侧的刹车卡住无法回弹。
【检查与调整】可以适当松动刹车靴背后的螺母来调节,但记住不要松太多,捏住刹把,使刹车靴紧紧地压在轮圈上,调整好位置后,再拧紧螺母固定。
【更换】刹车靴上都会有凹槽,是为了标注刹车靴磨损的最大值。大多数刹车靴也会标注磨损极限。
当刹车靴到达磨损极限后,一定要及时更换、重新调整,不然会造成危及安全的后果。
3、夹器臂对称性调节
松开刹把,检查夹器是否居中,也就是两只夹器臂相对于车圈平面是否对称,能够在捏刹车的时候同时接触车圈。可以通过多捏几次刹车,观察轮子反应来调节,若轮子会在刹车靴接触车圈时,偏向其中一侧晃动,则夹器双臂不对称。
调整方式根据夹器不同有所不同。C夹因为中间轴心固定,所以通过调节固定轴,通过旋转就可以直接调整夹器角度。
V刹由于刹车臂与前叉连接固定,因此首先要通过固定处螺丝调节角度,最后通过两侧的限位螺母去精确调节。
4、刹把行程(刹车手感)检查与调整
刹把的调整没有固定参考标准,根据每个人的刹车使用习惯和手掌大小不同。可以通过刹把上的两个微调旋钮,来调整刹把距离车把的距离以及刹车行程,达到自己最适应,最舒适的状态。
需要特别注意刹车线,如果你将线管帽拆了下来,进行重新调整,看一下线头的状态。刹车线由很多细铁丝缠绕组成,如果线头松散,小心扎手或扎胎,特别是如果你要截线的话,一定要用垃圾桶接着。不然散在地上,就很难清理干净啦。
碟刹
碟刹在安装和调试好后基本不需要复杂的清洗和保养(自己保养起来也需要比较好的动手能力呀)。
不要频繁清洗碟片,记住碟刹的来令片非常容易受到油污的污染,哪怕是手指上的一点油脂沾上,也会影响到刹车性能。
因此最好不要碰碟片,也要防止油性的东西溅到碟片上。其余更复杂专业的步骤,还是交给车店吧~
现在,你可以动起手来,为夹器做一个大清洁,然后把刹车手感调整到自己觉得最舒服的状态啦。
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责任编辑:Fun倪
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夹器禧玛诺105以上均可,手变三家的手变均可,线管直接干脆就是da9000组合,幺蛾子可用各种鱼骨,碳鱼骨配带涂层精研线。夹器最好就是shimano,sram别用,cp也不建议。有钱可以用ee,调好了还可以,但是比da更需要及时维护。像madone那种Bontrager整合夹器尽量别碰。走线正常外走或者半内走,避免全内走,找个好技师一调完事。花最少的钱,除了重量轻一点,和一套da没啥区别
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0小孩子才做选择。大人当然是全都要
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0很不错的技术贴。
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0被擦车圈的那个是Brompton吗~~~?
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0看着简单,调整就费神了
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0shimano夹器最容易出问题的是那个沿着夹臂滚动的那玩意。那玩意会生锈,从DA9000开始就会。而且是开放结构,没有密封。用久了要除锈,还要给上点不沾灰的油
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0是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸,好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊(shuajiezoua)”,没啥粉丝希望你可以关注我。
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