新手入门 公路车

骑行入门:为什么你需要一辆公路车?真相只有一个

如果你想追求速度,那一辆有着精准操控及过弯性能的公路车绝对是你的选择。

cannondale-caad12-disc-riding-7.jpg

怎样才算是公路车?

所谓的公路车就是为竞赛而打造的速度机器,那就意味着弯把的位置要低,车架上管得长,你的骑姿也要相应的变得伸展,尽量压低你的背部。

公路车也得有相应的竞赛几何,如角度73-74°的立管及头管,较短的后下叉长度。光是听起来你就觉得这种车骑起来很快,操控反应迅速可见,就算你骑了一天也不会觉得身体不适,当然前提是你有足够的柔韧度来适应这种骑姿。

Trek Madone 9 Series Project One - riding 4.jpg

这里得强调一下公路车的骑行感受和操控性。你会发现职业车手的战车的配置可以任他们的喜好来选择,而车骑起来感觉的操控性却不行。

举个例子,职业车手一般都会选择使用长把立,垫圈一个不要,这样的设定帮助车手将的重心都放在前轮上,增加抓地力还有操控力,然而不是每个人都能像职业车手一样。

相同的,你会发现车手的战车会搭配53/39的牙盘和11-23的飞轮,这跟一些高端市售整车也有所不同,如果你身体素质过硬的话也可以使用这样的配置。当然使用50/34的压缩盘和齿比选择更多的飞轮也不是什么见不得人的事,最新的禧玛诺顶级套件也提供了11-30的飞轮。

Trek Madone 9 series - tyre and rim.jpg

当然其他东西也很重要,公路车通常要配一对十分轻量的爬坡轮或是高框气动轮。配备一对轻量的轮组,能让你爬坡爬得更快一点点,而配一对气动轮组,你在哪都能更快一点,尽管有点重。

一个轻量且刚性十足的车架也很必要,所以你可以考虑铝架、碳架、钛架或是使用Reynolds 931和Columbus Spirit这种管材的钢架。

如果你对重量很在意,想要一辆轻量化的公路车,碳架很可能是你的选择,相较之下金属车架还得使用合金才能轻上那么几百克。

尽管如此,金属车架依然有它的优点,比如对一些十分高大的骑手来说,使用管型粗壮的铝架能在轻量化的同时也提供足够的刚性;钢架和钛架也以其独具的特色吸引不少粉丝。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 825126 2019-06-26 17:52

    我想问一下公路车什么样的坐垫更舒服

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    • 腐烂南瓜 2019-06-26 18:06

      无脑推闪电power

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    • 传说中的静静 2019-06-26 23:52

      适合你的坐垫才最舒服 这需要考虑你的坐骨间距 基础力量以及骑行姿势 而且最好试用之后再做决定

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    • 825126
      回复传说中的静静
      2019-06-27 13:53

      谢谢你的解答

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  • HoraceL 优秀评论员 2019-06-26 14:32

    为什么你不需要公路车则有一万个理由

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    • kingfar 2019-06-26 16:31

      一万个这么多么?说来听听

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    • 青青草原之主
      回复kingfar
      2019-06-28 12:06

      穷,就一个字。

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  • ~* 2019-07-02 12:33

    又要骗我换公路车  

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  • 曾献文 2019-06-30 18:59

    还有旅行车啊、折叠车、内变速自行车!电助力自行车!

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  • 光膀骑车八十迈 2019-06-28 14:13

    我也要换公路车了,山马党没意思了

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-06-28 13:29

    必须的公路车呀,其他的不考虑

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  • 凉 薄 ° 2019-06-28 12:51

    公路车对路况也有严格的要求的

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  • 施瓦辛格格 2019-06-28 12:47

    公路车是山马党的终点…………

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  • 喜羊羊的闪电 2019-06-27 21:50

    我还是喜欢闪电……        。

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  • 全村娘们的指望 2019-06-27 18:24

    如果钱包允许,我希望好几辆

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  • banjiu 2019-06-27 18:01

    自打入了公路车后,就很少去碰折叠车了,尤其是碳架车的轻便,能骑行到更高的速度。

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  • ~* 2019-06-27 16:23

    我需要一辆越野公路车   。

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钰兔

编辑 喜欢骑车、拍照,一只胆大爱折腾的菜腿兔,以公路车为主,辅修林道、BMX。最喜欢骑车去各地浪,喜欢去感受、感动和记录,希望通过自己的力量把更多骑行的美好和有趣点分享给大家。E-mail:hebe@biketo.com

张中

特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

杨天夏

产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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旅行撰稿人 讨厌一成不变,所以选择从骑游党进阶成公路党;热爱户外,热爱一个人旅行,不管能不能悟出人生的真谛。反正人生苦短,世界很大,我就边骑边看吧。如果你在路上遇见我,欢迎不吝赐教。

邓俊杰

撰稿人 喜欢拍照片,更喜欢踩着单车去拍照片,就跟你们一样。断断续续骑车已有五个年头,技术却跟时间不成正比,但对于一个相比于鸡血更喜欢白开水的人而言,才五年,还远着呢。另外,简介你都看完了,怎么还没给文章点赞?

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