作为一名对越野无限热爱的山地车手，会爬坡更得会下坡。考虑到山地越野的多样可玩性，大多数山地越野玩家不会专门买辆DH山地车。所以下面5个小小的改变，可以轻松帮你把手上现有的山地车改造成下坡利器，体验山地越野下坡瞬间带来的快感。

一、更换短把立

长把立使身体更舒展，重心更靠前，这些都在无形中增加了山地车越野下坡时的难度。在激烈的山地越野中需要更多的操控灵活性来适应多变的环境，一个短把立会让车把更加靠近身体，增加手臂活动的潜在范围，上半身更加灵活。在下坡颠簸中就更好地分配身体重心，提供合适的抓地力，助你在下坡更快。

建议：如果正在使用90mm把立，试一试50mm；正在用70mm不妨试试35mm（但并非越短越好）。

把立在山地越野中受冲击力大，因此需要购买质量过硬、强度够高的把立，如果钱包不是太鼓，换个便宜点的也可以（便宜又要保证强度，就会比较重）。

二.检查把横长度

在山地车初始阶段，山地车把横都很短。有国外车手在1993年参加速降比赛时，用的竟然是无抬升的500mm短把横（现在想想真是不可思议）。同样把横也并非越长越好，不少山地车爱好者喜欢很长的把横，就显得过犹不及。山地越野对自行车操控性要求较高，正确设定最佳把横长度，可以在下坡时有效提高操控性，保证强度也可以保证肩膀不受伤害。下面是一个简单的自测办法。

1.骑跨在山地车上；

2.闭上双眼；

3.双手自然放置在车把上（最自然的状态下放置在觉得舒适的车把位置）；

4.睁开眼睛。

看看你的手在哪里？如果双手正好在把套位置，非常棒，无需调整；如果双手放置在车把末端觉得非常舒适的话，则需要换一个更长的把横；这就是山地越野老手经常说的以自己舒适为宜。如果把横在你的控制之下，先不要着急轻易截掉把横，除非确定短把横适合自己。现在的赛道比起之前难度更大，更长的车把可以让车手发挥更加出色。

这只是一个非常简易调整方法，在国外针对车手个人身体数据（肩宽、臂展等）、骑行风格已经有非常详尽的BIKE Fitting。专业车手甚至会根据每次比赛不同排位出发顺序不同而更换不同长短的把横把立。