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SUNTOUR MG-91拆卸维护
2010-09-24 11:15:06
出处 : chinabike.net
点击 : 77714次
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我们现在把调节器拉出，立刻就可以看到弹簧阻尼结构跟着调节器被拉出
然后我们可以把整个内胆从外套管里拔出来。大家看到内胆底下有两个塑料的细筒，可以直接用力拽下最底下的那个部分，然后倒置内胆，里面的回弹阻尼部分就会被倒出来。
完全拆开的MG-91就是这个样子的。从下开始，最下面的是完全拆开的弹簧阻尼，包括冲程和回程两个部分，他们是分别装在避震内的上下两个整体。上部弹簧结构的阻尼是用搁片隔开的。旁边有个完整的弹簧结构
用手摁住高压密封圈，就可以轻易的将密封圈从外套管上取下
现在大家看到的就是避震内的油槽了，它的作用是阻止太多的杂质进入内胆，造成内胆损伤。如果大家发现里面的油已经乌黑，就可以动手清除他们了，方法很简单，只要用报纸将他们刮出来就可以了。我这里用的是医药用凡士林，建议大家不要学，我是做实验用的，不过用了4个月没出现什么问题，也不见得被稀释掉。大家可以用SKF的陪林油，将其均匀涂抹在油槽内，大约把槽填满就可以啦。如果套管里的润滑油已经变质或者失效，则要将他们清理，方法是用布绑上细的棍子或者直接用报纸塞进套管进行清除。清楚干净以后，可以在套管里（油槽以下部分，不需要太多太深，只要在手指能够到的地方涂抹）SKF陪林油或者其他不粘稠的润滑油就可以了。如果没有，可以使用WOLF‘S润滑油。轻轻滴入几滴就可以
