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西藏骑行总结出来的一点改胎技巧
2009-12-15 16:07:06
出处 : 中国极限户外网
点击 : 14114次
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西藏骑行总结出来的一点改胎技巧
07经过差不多一个月的骑行，路上的风霜和辛苦不用多说。现在发布一下我和同行老哥总结出来的防止爆胎技巧。
话说07年的夏天，我和老哥正走在滇藏线上邦达---八宿。早晨一出门，前胎爆了！换胎……继续走。怒江七十二拐下坡正爽呢！后胎也爆了。苍天啊，大地啊，为什么对我这样！换了老哥的胎（此处强调一下，千万不要单人走西藏，看看，要是一个人的话就没有备用胎换了---一般每个人只带一个备用胎）
到了八宿，马上进行我的改装大业。把爆了的胎拿出来（准备不补了，爆的次数太多），把气嘴剪掉，然后从内圈沿胎剪开，注意，不是把车胎剪断哦！原理是旧胎包新胎，增加我们车胎的厚度，这样能很好的增加车胎的强度！剪开后把旧胎包在新胎上再装进去，记得要包好哦，要把与地面接触的部分全部包上！装好新胎，完工！
经过改装，即使压上有些小钉子啊什么的都不会爆胎，经过这次改装，西藏路上再也没有爆胎了！神奇的一改。当然，也有缺点，就是会增加车胎阻力，所以不建议公路车改。
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