美国经营最久的自行车店——科博单车店——向我们分享他们修车的黄金法则。

1.不要夹住内胎。充气前要确保内胎安装正确，该步骤虽然简单，但往往被车友们忽略，查尔斯•库恩说。首先，气阀超出约一半距离的位置时，充气，直到内胎鼓起（30%左右）。接着，将内胎装入外胎中，检查气阀杆是否竖直，然后，将外胎置于轮圈边缘。接下来，转动轮胎，用拇指将外胎按入轮圈之内，检查间隙，保证内胎没有夹在外胎与轮圈之间。最后将气阀按入外胎并通过气阀孔将其拽出。把气充满。

2.保证车辆干燥。雨骑之后，要把自行车擦干净。如果是钢架的，你更要擦干净以防生锈了。如果不是钢架的，而且没时间处理这些，那么至少要擦干传动系统

，这部分是最容易“提前退休”的，其次是轮圈边缘，它如果沙沙作响只会伤害刹车系统，磨损轮圈。

3.及时上油。机械装置在没油的情况下还剧烈运转——要么花费更长时间来修理，要么损害装备。不论哪一种，都对你不利。

4.传动系统及时除垢。如果链条充满了油垢，先向链条喷洒脱脂剂，然后用抹布握住链条，逆向转动脚踏进行清理。如此反复，直到链条能顺利通过抹布。最后，清理齿盘，飞轮，变速器滑轮，减少链条磨损。最后上润滑油。

5.更换链条。每骑行1400-1800英里都应该更换一次链条，或者至少一年一换。但大多数车友都做不到这一点。使用旧链条骑行过长时间，会磨损飞轮和齿盘，真的这样就要掏钱更换每一个零件，而不仅仅是链条。

6.变速时被吓到。这不仅仅是让人烦恼这么简单了，更说明传动系统磨损剧烈，或者是变速器需要调整了。如果你遇到这类问题，就先不要使用后面最大的三个齿盘了，库恩说道，“不然，变速器一旦陷入辐条中，15美金能修好的东西，就需要100美金了。”

7.让刹车“尖叫”沉默。如果你的圈刹已经在抱怨了，但还不到扔的时候，那就清理轮圈，用刚砂板打磨刹车片，除去表面杂质。

责任编辑：阿志