3月2日，2016台北国际自行车展在台北世界贸易中心南港展览馆以及台北世界贸易中心展览大楼开幕。本次台北展共吸引1112个参展商，共使用3330个展位，比2015年有所增长，并创下历年之最。台湾地区领导人马英九出席了早上的开幕式，并致辞表示对台湾自行车产业在2015年取得的成绩感到满意，并看好体育产业的未来。
台湾地区领导人马英九先生在开幕式致辞
这次台北展的开幕仪式很特别，台上的领导每人戴着运动手环，在主持人的口令下开始跑步，当他们的总步数到达一个量时，开幕的礼炮响起，宣布展会正式开始。美骑网记者在台北展前线为大家带来最新最全的展会报道。
巨大机械工业（捷安特）董事长刘金标接受媒体采访
在台湾精品展位上的捷安特TCR Advanced SL
同样在台北精品展位上的SlidyBike，看起来应该是银色的内管可以伸缩，调整车架长度
上午，2016全球自行车设计比赛在台北展上颁奖，今年已是第二十届，获奖名单全数为创新的概念车
活跃在展馆的美女
BMC Granfondo GF02公路车，纤细的后上叉特别性感
在本次的台北展上，高性能品牌公路车搭载无线电变已完全不是新鲜事，正如SWIFT的SILAB就配好了SRAM RED eTAP套件。SILAB是SWIFT和瑞典碳纤维公司Textreme合作推出的更轻更强的产品线，定位就像S-works之于Specialized。车架本身具有空气动力学和碳纤维技术优势，重量在800g以下，是老款ULTRA SL的升级版。喇叭形头管减小迎风面积，粗壮的五通和方形后下叉带来更高的踩踏效率，为UCI认证车架。
从2016年开始，SWIFT也将开启个人订制涂装服务
FUJI SL以环西上赢过赛段冠军的Altamira为原型，在保证较高强度的前提下更注重轻量化。此次在展位展示的整车重量为5.15kg，细节上搭配了ee brake、鱼骨线管等高级配件。
FUJI的17年款最新亮相碟刹公路，是一款定位舒适长途的车型，型号名便是Granfondo One 3。弯曲的后上叉让我们联想起过去的Pinarello，官方表示自己的这款设计能减少15%的路面震动的传递。
Kinesis展位的两款车架，不得不说这些别出心裁的涂装深得我心
UCC在展位上仅带来了公路车而没有带来产品线更丰富的山地车，一定程度上显示出对公路车市场的重视
从涂装设计的角度来说，logo中字母越少的品牌越需要线条和色块来“填充”画面，这一点在UCC上得到了均衡处理
代丞出品的Teschner公路车，很多细节采用浮凸设计，手感不错
高傲的Cipollini车架
代理商兴升阳在去年已明确表示2016将主要发展铁三顾客，因此我们见到KUOTA的TT/铁三车被放在最显眼的位置也就不足为奇了
KUOTA KALIBUR，专为铁三比赛及专业计时赛设计，在UCI规则的管治下最大程度地采用“暴力”空气动力学造型。搭配Vision vt855大刀，Vision Trimax碳纤TT曲柄组，禧玛诺DA变速系统，San Marco PONZA TT坐垫，进一步提升整车性能。
Yasujiro是一个钢架自行车品牌，在细节处理上十分用心
讲起BRIDGESTONE普利司通，大家更了解它的轮胎，其实这是日本自行车品牌ANCHOR在外销时用的品牌名。小编在台北展上首次亲眼见到它拥有专利技术的铬钼钢车架，管材制造工艺复杂。而跟我介绍这款钢架的是日本老一辈的自行车奥运选手铃木光広。
欧亚马推出了一款24寸公路车，虽然这是定位给青少年的车型，但同时也能解决1米50以下的萌妹子买车难的问题
台北的折叠车市场喜好和大陆的大有不同。大陆人喜欢禧玛诺的变速系统和显眼的碟刹，台湾人同样喜爱搭配禧玛诺，但更讲究多速别。今年欧亚马在向台湾主推方便进入地铁和高铁的通勤折叠——在台湾进“三铁”公交系统，推着16寸及以下的折叠车可免行李费。
Birdy 2016年的折叠车加入了折叠发光异形轮（辅助轮）的设计，整车展开时可将异形轮的部件折起，整车折叠起来推行时可把异形轮弹出。另外，可发出红色闪光警示灯的它多了夜骑尾灯的功能。
功学社有一个不太为人知的bmx副线品牌FREE AGENT，主要面向入门bmx玩家
美女助阵Xplova骑行App发布
VP展位的自行车主题乐高积木，还可以动哦，太好玩了！
VP组合式锁片，只需要第一次对准了安装位置，之后要更换锁片都不需要重新测量位置，只要先更换其中一部分，对应卡口安装就可以了
VP的反光把带，在打光的情况下会闪出彩色的光芒
KMC 11速链条针对1x山地车全面进化，更新内外链片结构和导角设计，引导厚薄齿尖与其他特殊齿形更加顺畅且稳定地滑入链片间，让车手在链条剧烈晃动时，链条可以迅速与前齿交合而大幅提升链条传动稳定度。
牙盘厂商Prowheel的展位迎来很多洽商的客户
升降座管领先品牌之一KS率先展出原型的电子升降座管，目前电机的体积有点大，许荣裕总经理表示会在下一代设计中将体积缩小
昆藤适应27.5+规格推出的花鼓，虽然27.5+在亚洲市场仍没有起步，而且也并不受专家看好，但是很多供应商都提供了相应规格的产品
右边三条为伊诺华推出的27.5+轮胎，规格为27.5x3.0
SR Suntour推出的27.5+前叉
RST展位使用升降座管作为接待宾客的椅子，一边洽谈商务一边可以体验产品
诺飞客展出的偏心碟刹轮组，花鼓主体实现全碳纤，法兰盘为铝合金
来两位诺飞客的美女养养眼，如果你有留意我们亚洲展的报道你会发现她们很眼熟
NECO也带来了新的东西——发电花鼓
不过NECO展位上更吸引美骑记者注意的是这里的桌椅都是用纸皮箱做成的，很有巧思又环保
建大轮胎的展位上，通过轮胎的剖面来展示轮胎的结构
鑫元鸿赞助RTS-森地客车队的XERO轮组
维多利亚的QURANO碳纤维轮组的开口版在本次台北展上首次公开亮相，且全系列支持真空胎系统。采用偏心设计，使左右侧的辐条拉力更均衡。SwitchIT棘轮座设计，可免工具拆装。轮圈的气嘴处设计了导管连接，方便内胎的安装。提供前28mm，后30mm；前42mm，后46mm；前后60mm三种框高的选择，较旧款有所改动。
维多利亚碳圈上细小的排水孔在雨天助你一臂之力
Jagwire在今年重点展示的内走线工具非常实用，利用磁吸的作用引导走线，快捷方便。工具前头带有LED小灯，手柄内部放有适应三种线芯的转接头。
Pioneer先锋功率计在兴升阳的展位上提供体验活动，不知对此有初体验的年轻人看到自己的功率数据会否有些抓狂？
最后献上性感美女图片养眼，请继续关注美骑网关于台北展的报道！
责任编辑：阿志
什么时候也能把我拍的美美的！
