欧洲展，这些玩意“有点意思哦”！

欧洲展作为全球最有影响力的自行车展览会之一，除了众多的整车以及配件之外。还有许多非常有意思的产品，包括一些别具“黑科技”感的产品，下面带大家一起细细品味。

LAZER Uiebeam 头盔心率带

常规心率带，主要为佩戴在胸前的设计，多少会带来一定的不适。LAZER Uiebeam头盔心率带，外观形态为头盔衬垫，通过与前额部分接触感应测试心率数据。LAZER Uiebeam细小轻便，而且舒适性极佳。试戴完全没有感觉到与常规头盔有任何的区别。

TIME AKTIV“减震”公路前叉

TIME AKTIV公路前叉在内部设计了阻尼棒，类似于超高建筑，用于缓解建筑过度摆动的设计原理。内部阻尼棒为与前叉内部下端只有1个接触点的设计，骑行过程中，经过颠簸路面，阻尼棒会产生微量震动，从而把由前叉叉脚往上传递的震动波被破坏掉，达到减少震动传到车把的效果。

猫眼高科技骑行眼镜

该眼镜目前仍然在测试阶段，目前并没有明确的名字，功能跟传说中的Google眼镜有异曲同工之妙，姑且先叫高科技骑行眼镜。该产品可以通过蓝牙与码表终端链接，实时把信息显示在右眼镜片前面的晶片上，通过调节晶片的角度，可以清晰看到里面的数据，目前支持5种数据的显示。眼镜右边为摄像头以及显示晶片，左边为电池（样品接外接电源），可以做到重量平衡。另外，此款产品的摄像头和投影镜片为可以拆卸设计，目前产品研发团队正在想办法设计更简单、更通用的快拆结构，以便可以使用在更多，甚至所有骑行眼镜上。

UVEX 0.1秒快速变色眼镜

UVEX的这幅眼镜，一改以往变色眼镜的概念。眼镜左侧镜腿设置了1个按钮，按下按钮，眼镜镜片马上变色，别具科技感。不过，这个设定为手动设定，变色时间非常短，而以往的变速镜片为自动根据色温进行调整，变色时间会稍微长一些。

ZOOM DRIFC 32避震前叉

ZOOM DRIFT 32避震前叉是ZOOM今年新推出的产品，前叉采用低阻油封，内部采用了新的独立结构，能够经久耐用，整支前叉在使用寿命期间几乎免维护。

SUOMY 头盔贴

SUOMY 头盔贴主要用于紧急情况使用。贴在头盔上，登录相关页面，填写包括基本信息、血型、过敏史等对紧急救助有帮助的信息。当遇到意外情况时，别人扫描头盔贴上的二维码，即可知道相关信息，以便提供救助。

Pinion中轴变速

这是Pinion具有12个档位的中轴变速，当然还有其他级别选择。内部的结构巧如汽车的变速箱。虽然解剖到这个程度，变速原理依然无法直观看清楚。由于变速器在中轴内部，改变档位，改变的是牙盘转动的力量和速率的关系，这与常规变速器改变车子后面的飞轮档位，刚好相反。

中轴变速需要车架具有特殊的五通设计，以容纳整个变速器。由于属于内变速系统，皮带的使用成为可能。

HOPE 线拉刹车改油压刹车装置

Hope这套装置，可以实现将线拉刹车改装成为油压碟刹。假如你的公路车手变头为线拉版本，而自己希望改装成为油碟夹器，运用在碟刹公路车在CX公路车上，这套装备为你提供了可能。当然，你也可选择重新添置一个油压刹车手变头，因为目前SRAM和Shimano均有油压刹车刹车手变头。

Lighetweight E-bike技术

Lighetweight E-bike技术将电机植入至车架竖管位置，电池安装在车架坐垫下的小包内，在常规牙盘轴心处增加齿轮，以实现增加电动助力功能。Lighetweight E-bike技术的好处是在重量轻，并且不会对自行车的外观有太大的影响，如果电池直接植入到竖管中，将在外观上完全无法分辨是否有在中轴安装辅助电机，不知传说中的一些PRO在大环赛上中轴装电机，是否就是这玩意呢？！

可弯折眼镜

这幅眼镜外观上与常规的眼镜并没有什么特别的地方，不过事实上它内藏玄机。眼镜框以及镜片均采用可弯折材料，可以随意拗动，不用担心眼镜框和镜片折断。

Carrera 头盔

Carrera头盔，主要针对城市休闲以及复古设计。头盔利用软带连接主体，具有一定的可伸缩性能。在使用过程中可以进行较大幅度的条件，舒适性非常不错。在不使用的时候，头盔可以进行一定量的压缩，节省收纳空间。

POC TEMPOR气动头盔

POC TEMPOR头盔的设计外观非常独特，带有一丝UFO味道。为了达到极致的气动效果，头盔下方增加了往内收的导流设计，由于需要把耳朵也包裹在里面，佩戴时相对麻烦一些。除了TEMPOR，POC还展示了专为Garmin车队设计的其他头盔。

Ribcap 头盔/头盔

喜欢休闲复古风的车友，可能可以考虑这样的骑行头盔。头盔内部有缓冲设计，但并非达到竞赛要求，因而这顶头盔并不适合比赛用途。外观设计比较生活化，帽带可以根据实际骑行或者日常需要选择是否安装帽带。Ribcap有很多的颜色以及版本选择，更多是处于对生活搭配考虑。

OVERADE 可折叠头盔

OVERADE 可折叠头盔打开头盔后上盖的锁扣，往前推动后上盖，即可把头盔后部往内折叠，然后把头盔中前部向下折叠，呈现最终的折叠形态，最终可以节省接近一半的空间。这款头盔主要为城市骑行设计，重量上与竞技头盔有一定的差距，不过便携是最大的优势。

SPEEDPLAY 破风棒棒糖脚踏

棒棒糖脚踏我们接触比较多的是ZERO，ZERO PAVE在一些古典赛上也会能够看到。SPEEDPALY 针对空气动力学推出了ZERO AERO系列。ZERO AERO系列主要针对对空气动力性能非常在乎的市场定位。维金斯的1小时个人记录战车上就是使用了该系统。为了达到极致的空气动力效果，ZERO AERO的脚踏采用单面设计，另外一面以及锁片盖都采用了高尔夫球面的空气动力学表面设计。

美骑兔

BIKETO美骑网的吉祥物——美骑兔，首次远足欧洲，参观欧展。“看到塔兰斯基的美国国旗版计时车，兴奋不已”！

Guee 车头灯和码表座

这个设计是笔者梦寐以求的设计：码表座+车灯+摄像头座。笔者自己DIY了一个非常类似的设计，现在终于有量产型产品了，赞！！！Guee码标准除了可实现3种功能之外，电源的开关设计也非常不错，操作简便。

“小蜜蜂”趣味童车

这款童车的外观设计，非常“卡哇伊”。翻开底部看，更是有意思，2个大球，搭配2个可拆卸辅助小球的设计，可以兼顾避震舒适性，以及万向转动使用。    

KS ZETA升降座管

随着越野公路车（CX）逐渐开始在国外流行，KS早已经看中公路车的升降坐杆市场，并及早开发了对应的产品——ZETA升降坐管。KS表示这根坐杆可以针对所有公路车，不过笔者认为这对于即将流行的CX更为实用，由于公路越野骑行应对的环境与山地车XC应对的环境比较相似，在上坡及下坡的切换过程中，升降坐管能够提供一定的调整方便。KS ZETA升降坐管提供了一定幅度的升降空间，坐管露出车架部分相比山地车专用坐管，显得更加简洁，远看几乎无法分辨这是一支升降坐杆。

Neco 一体碗组整合方案

NECO One腕组以及Neco Three充电宝吊芯一体式碗组结构配合发电花鼓成为整套系统。内置3000毫安时充电宝，配合发电花鼓，能够为你的骑行提供电力支持，长途骑行，不再需要为电而烦恼。

ROMIX RX5车灯

新款的ROMIX RX5车灯进行了新的设计，产品提供“警察灯”功能——红、蓝闪灯，分别分布在左右两端。55流明最大亮度，以及箭头状的宽泛灯光照射区域，能够为夜骑提供足够的安全保障。

OWN FR-01骑行鞋

OWN品牌目前为山地车骑行爱好者自己创立，目前只有1款产品，就是这款可分离设计的FR-01骑行鞋。鞋子内胆可分离，与鞋子的结合紧密，并且重量超轻设计，在完成骑行之后，你可以随时清洗内胆，而不用清洗整双鞋。当你骑完车之后，沾满泥巴的鞋子，你完全可以让鞋子内胆“金蝉脱壳”，然后走进屋子。

SB……J自行车

 中西文化的差异，笔者可以预言：“这个品牌如果进军中国市场，肯定不好卖”！

TOPEAK 坐垫摄像机支架

TOPEAK 坐垫摄像机支架采用夹紧座弓的设计，安装简洁，使用方便。

Light-flex发光布料

Light-flex发光布料通过连接外置电源，实现发光功能。Light-flex发光布料的厚度非常薄，只有0.7mm，可以水洗，以及车缝在骑行服上，作为骑行服的一部分。发光体，还能根据的实际需要，设计打印，目前最多可支持7层打印。Light-flex发光布料为美国军事用途的技术，目前开放民用，在欧展第一天才正式首次亮相。

西装版“休闲”骑行服

这款骑行服非常吸引眼球，上衣的休闲西服设计，让你的骑行可谓“上得厅堂，落得厨房”！

责任编辑：DRANPIN