今年的中国展展馆占地面积比往年都要大，汇集众多国内外一线品牌自行车品牌。产品品种多样令人目不暇接，许多车友都是匆匆的过了一遍，难免会错过一些山地零件。下面跟随小编的镜头去重温那些值得你细细去品味的山地精品零件。
Jagwire展出鱼骨线管、新款超润滑线芯、各等级的来令片和剪线芯工具钳
这几年enduro比赛的兴起，各大品牌纷纷堆出相对应的enduro前叉RST也不例外，36管径和锥型头管160mm行程，非常适合enduro玩家的口味。
FOX的避震产品挂满了整个外墙，DHX2避震器完全放弃了之前De Carbon的单向油路，而采用了循环油路的结构，调节回弹快慢的旋钮也改为需要工具去调节。具体的使用效果还需要过段时间看看市场的反馈，小编对它也是蛮期待的。
x-fusion带着它的X32 EVO、升降坐杆、后避震等产品亮相中国展
VAXA air气压前叉采用130mm避震行程，从外观上看来它是一款新能不错的林道前叉。
SRAM推出倒冲前叉RS1跟IBIS搭配可谓相当匹配，一体成型的叉肩和黑色内管，流露出一股霸气
KS还在研发阶段的无线电子控制升降坐杆，彻底告别有线时代。据介绍产品成熟后还可以兼容前叉后避震的锁死线控功能。
富律业推出CNC正负齿的盘片受到车友一致的好评，现在更进一步扩展产品线，推出多款把横，无论角度、材料、做工都有不错的品质保证
这款做工非常精致的ZOOM把组是在之前的台北展创新展中的获奖产品，这次也亮相中国展，这款产品是采用空气动力学设计，外观非常精美。
来之英国的RENTHAL Fatbar车把，在UCI比赛中出镜频率非常高，各大神都在使用
来之枫叶国Raceface拥有牙盘、车把、座垫、座杆等产品，特别是CNC牙盘质感就跟艺术品没什么两样，拿在上手十分赏心悦目，都有点舍不得装上车使用。
WELLGO家的XPEDO山地XMX24MC山地平踏，和THRUST公路锁踏在这次展会上也是非常受车友们关注的产品，当然它们也是首屈一指的。
AVENTON的死飞车花鼓做工非常精致，绿色阳极涂装看起来格外的骚气
E.THIRTEEN TRS+ AM FR 双盘，粗壮金黄色的轴心，强度可见一斑
RIDEA用独特的造型告诉我们，它除了是牙盘以外还是美国队长的盾牌
作为专注牙盘产品的PROWHEEL也推出了单盘系列，牙盘垫片使用了蓝黄对比色，显得闷骚十足
面对KCNC这只高度镂空的盘片，小编已经想不出形容词，只能说句：“你牛逼”
有了ERAM这套电子助力系统，爬坡不用愁。据工作人员介绍充一次电可以在爬坡状态下30-40KM，目前电池的体积还在进一步优化，以达到节省空间的目的。
SRAM的XX1、X1我们已经看过许多，在这里就不再多做介绍。这次把焦点放在SRAM新推出变速系统GX系列，这套比X1更为廉价的变速系统，虽然价钱更低但并不代表性能上有所妥协，依然是采用XX1下放的核心技术。
Shimano新推出的DI2电子变速实物，在展会中也提供给车友进行体验，经过亲身体验后电子变速的确能带给人与众不同的感觉，具有很强的科技气息。
ZOOM sps-375避震坐杆是一款非常适合配备在城市休闲车，以及XC山地车上的一款坐杆，这下车友们可以骑着城市休闲车溜下一个台阶都不怕颠屁股了。
美国手工制作的I9轮组，对于土豪车友来说并不陌生。后面背景的图片是I9轮组在进行着恶劣环境下的极限测试，得出的数据可以使工厂对轮组的极限有更深的了解。
E.THIRTEEN轮组，其花鼓发出的响声可以跟HOPE和KING媲美
ENVE 70轮组，M70的70是给骑行路况70%以上下坡路段使用，碳纤维车圈就连辐条孔也是一体成型制造出来，保证了整个轮组的拉力和强度。
XERO这对轮组采用超大法兰盘设计，造型非常夸张，独特的编织方法可以保证轮组的强度
通过King的这只解剖模型，可以看到它的内部精密的结构和独特行星齿轮，让你知道什么叫一分价钱一分货的道理所在
久裕的花鼓也兼容XD塔基，除此之外它还推出许多规格的桶轴转换配件和改真空轮组密封胶带等产品
WTB给大家带来TCS套件，用了它能使改真空轮组的成本大大降低。除了TCS套件还有众多碳轨座垫和碳纤车圈
MAXXIS山地外胎全家福，小编也是它忠实粉丝之一，它家的轮胎谁用谁知道
这个把套的展示模型灵感是来至于葫芦棒吗？
VP—DH2脚踏CNC切割成型，钉子位置分布很合理。轴心还采用了尼龙轴套可以有效降低摩擦和延展轴心寿命
责任编辑：jimmy
