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未来趋势玩什么 2015台北展告诉你
今年的台北展果然让我们发掘到不少的惊喜，国内外众多新研发的产品令所有人大开眼界，自行车潮流发展之快、规模之庞大，总能让人每时每刻都有新鲜感。
自行车从普通的买菜车发展到现在超专业竞速车，经过漫长岁月的变革，自行车已经成为我们密不可分的东西，“人性化”潮流的概念被制造了出来。
不一定要外出骑行才叫自行车，在家里买一个滚筒式骑行台也是一个不错的选择，完全不受天气和时间的影响，想骑就骑的锻炼方式适合所有人。
新时代的“家庭式”自行车并不仅仅属于单身狗玩法，稍嫌枯燥无味的个人锻炼消磨着意志，偶尔跟好基友一起拿出锻炼成绩单比对一下也是满足不了内心要“拉爆你”的强烈欲望！现在有一款可自动调节阻力的骑行台，连接对应软件在屏幕上显示将要骑行的路线和环境状况，根据骑行台的自动阻力调节可实现最大限度的真实骑行模拟体验。同时还可以跟遥远他方并拥有相同设备的好基友实现网络在线“现场”比拼，这样的话就根本不用外出骑车就可以拉爆其他人了。
各种电动和智能科技的融入已经成就所谓的城市休闲超智能电动通勤自行车！强而有力的电机，超轻超大容量的驱动电池和各种电子连接设备和软件，骑乘者不费吹灰之力便能准确抵达遥远的他方，这是“懒人科技”的开始。
电子设备不断入侵自行车市场，传统的全避震自行车在避震器设计上加入了电动控制系统辅助车手和车身稳定。
SHIMANO电子设备的魔抓已经深入城市休闲车的市场了，各种原始动力的休闲车被改装车“懒人动力”休闲车，而且已经成为一个成熟的套件了，以后的自行车估计不会有脚踏了。
不只是休闲车被占领，山地车市场同样被入侵。放水壶的地方已经被安置一款高性能电池，后轮在添加大马力电动机，极大的帮助骑乘者登上陡峭的山坡，买它就不用做推车汉了。
SHIMANO XTR Di2山地电子变速系统已经展现在我们的眼前，现场同样提供设备让屌丝们尝试一下最新型号的变速手感。确实很轻啊，各种不用力气和智能化让我们感动，但高昂的价格同样让喜欢它的屌丝们又爱又恨。
和FOX一起研发的iCTD避震系统同样令我们流口水，各种电子设备的辅助下，以后的车手只要用力骑就可以了，其他的东西就交给电子系统来处理就好。
公路轮组的老大哥ZIPP也推出公路碟刹的版本，同时可以兼容各种XD塔基和筒轴转换座，不仅是CX车型，连29er的高级山马党也是受惠的对象。
山地车界的地震！轮径从26英寸到29英寸，再演变到27.5英寸的轮径，在短短几年时间兴起的这些后续尺寸令许多人患上了重度末期选择困难症等“疾病”，一些“重症发烧友”不得不让自己拥有三辆以上的山地车来满足需要。惊涛骇浪更现巨大海啸！全新27.5+轮径已经已经登陆上岸，110mm特种长度的前花鼓和特种前叉需要另外购买，可以满足ENDURO车型使用3.0轮胎的愿望，请各位车友做好“避难”的准备。
一波未平一波又起，后轮新规格也来了，全新148×12的筒轴规格也登陆上岸。嗯，是有点晕船的感觉（无所适从）。
责任编辑：DJR
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从8年前到现在都在各大车店做兼职技师，专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答，入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事，有着丰富的骑行经验，无奈因伤患退出赛事行列，现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构，能专业改装及维护各类自行车零部件，达到专业级的要求。
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