自行车活脱脱是一门需要费尽心思去折腾的活儿，重量、强度、外形、颜色等等，都是一个需要改装自己战驹的车手需要考虑的事情。以下是部分出现在中国展上的公路车零件，从传动到轮组，从把组到坐垫，来看看这次展会又有哪些骚动了你钱包的东西——
Campagnolo带来了四辆装备了EPS电变的试骑车供车友们体验，而除此之外，机械版的Super record以及80周年版也带来了足够的意大利腔调。
Campagnolo 80周年纪念版应该是每个Campy迷们都梦寐以求的吧
SHIMANO刚刚发布了5800套件，但并没有带到他们的展位来，于是我们只好继续看看DURA-ACE这熟悉的面孔
DURA-ACE SRM功率牙盘
另一套件大厂SRAM在公路套件方面，最近有的大动作是在越野公路方面——他们展示了新发布的FORCE CX1公路越野套件
FORCE CX1的很多设计均来源于其出色的山地套件系列，例如带正负齿的单盘系统、离合锁死结构的后拨，在山路上所向披靡的设计，经过针对公路越野所进行的改良，这就是FORCE CX1。
虽然不是一体切削飞轮组，但单片飞轮的切削依旧漂亮
MicroShift相对前三个套件品牌来说，显得更默默无闻一些。而作为顶级系列的ARSIS也仍未实现手变内走线。但毋庸置疑，MicroShift的套件同样独具特色，希望这次中国展之后，MicroShift能在国内市场大展拳脚吧。
VISION METRON的TT牙盘，使用兼容度极高的BB386规格轴心，碳纤曲柄非常粗壮，牙盘表面也做得很平滑以获得更低的风阻。
AMERICAN CLASSIC轮组
EASTON的轮组也顺应潮流，胖得相当可以了……
航翊的一体碳纤轮组在辐条与轮圈的结合处进行了补强，以达到更高的强度
3T同样是个不可错过的品牌，其特殊的轮圈和花鼓设计保证了极高的强度和耐用度
VISION重口味的Metron 81轮组
ROLF PRIMA的俗称“星芒”的独特编法
说起轮组的话，又怎么能少了它呢？
HED的封闭轮也是一个抹去logo也能认出来的轮组
CORIMA家骨感得令人惊呼的碳纤轮组
Campagnolo在轮组方面的表现与在套件方面一样强势
CUBE旗下三件套品牌LEVELNINE
CONTROLTECH的钛合金-碳纤维车把将钛合金部分埋入碳纤管内侧，来进行接管，所以不用担心两种材料连接处的强度问题
深受车友欢迎的RITCHEY把组
专为车手下半身幸福进行人体工程设计的坐垫品牌SMP
PROLOGO大概是最热衷于在坐垫上附加防滑块的坐垫品牌了
FIZIK全新公路座垫系列VOLTA，借鉴了古典坐垫的外形
来自台湾的TAYA链条，取消了一般链条上的外轴套部件，降低了链条重量的同时，还简化了链条的结构
其特色的链条快扣能够实现免工具的快速拆装
用料考究的CHALLENGE管胎，内部使用了编织细密的丝绸包覆和耐用度更高的天然乳胶内胎
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