自行车届流行着这么一句话，所谓“单反穷三代，单车毁一生”，生命在于折腾，自行车DIY改造零部件是无穷无尽的，各色高性能且极具个性化的装备令所有自行车爱好者心动不已，厂家瞄准了大部分山地车男性玩家的好“色”心理，特意在改件上作各种色彩缤纷的阳极着色处理，满足各种“好色”的你。
来自加拿大的RaceFace的铝合金制品，不仅仅是铝合金的热处理、阳极电镀CNC切割什么的，兼顾强度、轻量化、色彩外观等等山地车发烧车迷的需要，RaceFace都可以满足。
大多数山地牙盘BCD104的单片齿改装首选
SHIMANO XTR980牙盘，一如既往的细腻做工，外观总有一种强烈的金属感
SHIMANO稳链器后拨的剖视结构
IBIS MOJO SLR是最传统应用DW-Link避震结构的车架之一，有三种不同阶段的避震压缩运动特性，是车迷们的神级车型之一，在国内来说并不多见。
SANTA CRUZ国内戏称“三条裤子”的品牌，这款2010的27.5英寸轮径全避震车架使用同样很出名的VPP避震系统，类“S”型的避震运动轨迹提供较好的踩踏效率和吸震线性。
E.THIRTEEN LG1牙盘导链器总成，高强度是E13的代名词，重型车爱好者的必备品牌
Crankbrothers（打蛋器）轮组，在山地车轮组造型来说是最为奇特的一款，轮圈并内有开辐条孔，而是再圈上制作辐条挂耳连接辐条。
KNOLLY ENOORPHIN一款俗称“四连杆四连杆”的避震结构全避震车架，一种类似传统四连杆的叠加系统，造型非常奇特。
CONTROLTECH一直在推出这一款口径有35mm的新尺寸山地把组
铁兴展馆内陈列的FOX前叉令人垂涎三千尺，金灿灿的Kashima内管涂层也是适合“好色”的车迷。
FOX 带有Kashima涂层的CTD系列后避震器
FOX DHX RC4避震神器！
ROTOR的高硬度山地牙盘，超轻量设计并提供不同种类的椭圆盘更换，世界山地赛场的常用牙盘。
Canecreek DB STEEL SPRING重型车专用油簧结构后避震器，其高性能的油路设计是一大亮点。
Canecreek DB 避震油路剖视图
Formula T1油压刹车，立式油缸的设计或许有好多人不习惯，但是它的性能是有目共睹的，刹车手感线性在全世界的众多品牌中排行前列。
Inoustry nine（i9）在山地车界是无人不晓的品牌，既强壮又骚包，无论是压马路还是高强度的山地骑行爱好者的必备轮组。
沸沸扬扬的ROCKSHOX 倒冲前叉RS-1亮相于中国车展，设计是很新颖的，不过小编有点担心内管的保护措施，一不留神就刮花掉了。
一款比较亲民的11速单片齿山地变速系统-SRAM XO1
X-FUSION Vector后避震器
X-FUSION 那金灿灿的倒冲“神叉”力压群雄，其他型号的前叉马上黯然失色。
德国MAGURA展厅展出自家的顶级避震系统和刹车系统。
MAGURA MT8是一个不可思议的存在，相对来说这是全世界金属比例最少的刹车，重量轻的吓人，一体式油压大活塞夹器也能提供极大限度的单指刹车操控能力。
MAGURA 最引以为傲的电子控制智能避震系统
据介绍，该智能系统由前叉右侧开关旋钮控制信号发射（按一下按钮红色亮灯为智能开启），前叉受到冲击时电脑控制阀门开启并发射信号，受到前叉信号的后避震随动开启实现最简便的电子控制智能系统。把手上的控制装置可只有切换智能系统的开启与否，并可以单独控制前后避震的锁死模式。
NOVATEC（诺飞客）的花鼓结构越来越成熟。
顺盟车料制作的超亮阳极涂层直拉辐条培林碟刹花鼓
KS的顶级升降座管系列
浩盟的一体式牙盘，金属感强烈哇，盘片还用上了7075铝材制作。
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责任编辑：DJR
