无论爬坡、冲刺还是平地综合，甚至连CX领域也渐渐被大碳刀所“侵占”，空气动力学已经不再是新鲜的玩意。展会上各式“菜刀”，“肉刀”应有尽有，下面我们来看看台北展上各式武器吧。
Ritchey apex 50国内车友应该不多见吧
Easton之前的EC90在国内的销售情况并不太理想，全新设计的echo和profile希望能帮助Easton轮组在2014大展拳脚。
著名花鼓制造商DT-swiss¬与知名轮圈品牌Reynolds合作轮组
CP子品牌Fulcrum也带来了旗舰的XLR轮组，不过2014款的Fulcrum轮组貌似在小细节上有少许改变，性能如何就敬请各位车友自评了。
国内市场占有率比较少的Vision轮组（FSA旗下）
得益于对锁花鼓架构和迷宫轴承结构，Shimano的轮组一向都是刚性与耐用兼备
第5版的Zipp 404改变了之前的isopulse编法，性能有了不少的提升
Mavic为场地车提供的5辐刀，国内估计极致发烧的FG-er才会掏这个钱吧，毕竟价格并不便宜
世界3大轮组制造商之一的Reynolds，也带来了72 aero大碳刀，与一般的品牌的空气动力轮圈不同，它所使用的profile并不是NACA制式的前弧形分流面，而是更加尖利的airfoil。
责任编辑：Lawrence
协助拍摄：凌子，DJR，Jewels
