一年一度的台北国际自行车展是亚洲最重要的自行车展之一,正如电子产品界的CES,每一年台北展都会透露出自行车业界的趋势。在今年的台北展上,我们依然发现了不少亮点,也总结出四大趋势。也许你将来的自行车,也因应着这样的潮流。
趋势一 27.5已成气候
一年前的今天,人们还在为几种轮径的优劣争论不休,但自从捷安特等大厂高调进军后,整个行业就进入了27.5的节奏。在本届台北展上,从整车到配件,27.5可谓无处不在,甚至大有向重型车蔓延的趋势。如果你以前还为找不到该轮径的车子或零件而发愁,那么今后你已经能像买26寸那样自由挑选了。
力推27.5的捷安特带来了重型AM车型Trance的27.5版本
Lapierre的重型车也有了27.5版本,该车还装配电控后避震
专注于重型车的KTM今年的27.5车型已经和29平起平坐了
在国内专业赛场上力推27.5的UCC也有顶级的27.5硬尾山地车型
以前27.5尚未流行时,要找合适的轮胎也是个问题。但在本届台北展,所有轮胎厂商都有27.5的型号了。WTB在90年代已经量产了29寸轮胎,如今也有完备的27.5寸TCS产品线,包括轮组产品。
世文的展位有专门的27.5专柜
朝阳轮胎也完善了从26到29的产品线
建大不同胎纹和宽度的27.5外胎绝对满足各种适用场合
有轮组轮胎没有前叉也不行,Spinner的300系列前叉就主打了27.5和29
Suntour的27.5前叉已经有筒轴版本,满足重型用户的需要
趋势二 暗黑化
尽管不是所有人都像陈主任那样喜欢代表环法冠军的黄色,但是大部分车友还是偏好亮色系。不过,如今各大厂商似乎有了新的色彩偏爱——暗黑化,而且这种色彩往往是顶级产品的专属,仿佛表明了“高级黑”的身份。当然这种趋势不是坏事,毕竟单车不是料理。
最早推行暗黑化的厂家之一,去年经历了“快递丢车风波”的暗黑版Slice还历历在目
Kuota的顶级计时赛车配合暗黑涂装,透露出浓浓的邪气
Isaac暗黑公路车搭配了各种哑光黑零件,不过要为金色的鱼骨线点赞
Focus的圆管应用了暗黑涂装后更显内敛
备受关注的梅花C60新车同样以暗黑涂装示人,搭配暗黑意大利定制版Super Record套件和哑光黑Bora轮组
Time也一反常态的推出了暗黑顶级新车,棱角分明的设计很有霸天虎feel
以比安奇绿闻名的比安奇也有暗黑款了,如此大的转变大家能接受吗?
AXMAN的概念流顶级山地车也是暗黑涂装。当然一个台北展无法展示所有暗黑化产品,车友们还能联想起哪些暗黑车系呢?Cervelo RCA?Orbea Orca暗黑版?Cannondale Super Six Black edition?Merida Reacto 世界冠军版?
趋势三 公路碟刹遍地
如果你在10年前找没有刹车边的公路轮框,可能只能找到Lightweight为阿姆斯特朗跑阿尔普迪埃计时赛而设的那对。不过在今天的台北展上,没有碟刹公路产品的轮组商都不好意思出来混了。
碟刹公路是公路越野车型的专属,Fuji展出的公路越野车型就有了碟刹版本
当然也有厂商专治各种不服,Bufalo就推出了碟刹版的公路计时赛车
TRP展示了多款公路用碟刹套装,不过没有变速功能的套装也许只能搭配梁变或单速用了
轮组厂商也是各出奇谋,Novatec的R5碳刀就有碟刹版本
推出碟刹碳刀的厂商不在少数,例如Irwin
著名轮组厂商Reynolds的碟刹碳刀直接装上碟片展示
Alexrims只有轮圈,不过他们有一墙没有刹车边的公路轮圈产品
趋势四 11速亲民化
Campagnolo最初推出11速时,这种速别就被定义为高富帅的专利。随着Shimano和Sram的加入,11速的门槛大大降低,但仍有不少车友认为11速离自己太远。如果你来过本届台北展,你会猛然发现,原来11速也可以是如此亲民,各种厂商已经推出了无数极具性价比的11速产品。
先来看链条,著名链条厂商KMC已经把全系列的链条克隆至11速
另一个著名链条品牌YBN也有11速链条
三大公路套件里最晚进入11速的Sram也最斩钉截铁,他们的子品牌——Zipp轮组全系列新品都是11s塔基
Novatec的R系列碳刀也是通通兼容11速
如果你选择性价比更高的自编轮组,那也能很方便的找到兼容11s的花鼓
主打性价比的昆藤花鼓一样支持11s
台湾老牌花鼓厂商乔森也是进入了11s时代
Bartime的新款轮组和花鼓都兼容11s,这款产品还是5培林结构
Reynolds的成品轮组毫无例外地支持11s
Driveline有针对11速的飞轮和链条
微转的Centos11套件给了车友们三大套件厂之外的选择。有了以上各种11速配件,你还说自己用不起11速的车子吗?
本届台北展还有很多有意思的东西等待我们发掘,敬请期待BIKETO的后续报道!
责任编辑:Jewels