Chiru 带来的Nine75在本届亚洲自行车展，可谓最“奇葩”的搭配，前轮采用29er轮径，后来采用27.5er轮径。这是今年Chiru推出的最新产品，在前不久的欧洲展上也有亮相，而根据其设计者Pierre的讲述，这完全是为了性能的需要。
其实在很多产品设计上，我们见到一些奇怪的想法并不稀奇，而至于这种想法是否可行，是否有实物，那另当别论。前后轮径不一，其实并不是什么新鲜事，因为在自行车发展的前期，自行车早就出现过了大小轮的车型。如今29er与650B一直是大家的热话，很多人都各执一词。Pierre设计该款车其实就是综合29er与650B的优势，至于这个是否有人早就想到了，很难确定，但Chiru把这个做出来了却是不争的事实。
Pierre本身也参与很多自行车赛事及骑行，这辆车的研发也是他个人的实际骑行与理论的结晶。除了大家想得到的29er的前轮提供更好的通过性及舒适性，后轮提供3种轮径相对折中的通过性与加速性能。后轮650B轮径可以提供更好的后轮转弯通过性能也是其选择这样轮径的原因之一。
Chiru 针对长途骑行的29er车型
Chiru Sonic
Chiru 车架
Chiru 车架
除了Chiru车型Pierre还带来了意大利zerorh+的骑行装备
GRIPPP 袋鼠皮骑行手套
GRIPPP 袋鼠皮长指骑行手套
Booster护腿
zerorh+ 头盔
责任编辑：Dranpi
