2014北京自行车展次日恰逢周末，展会现场参观人流明显增多，毗邻展会的闪电公路车赛也在老山如火如荼的进行，前来参观和参赛的车友们使得赛会现场热闹纷呈。
又是一个秋高气爽的艳阳天，展商们纷纷表示今年的展会提前举办让车展的人气增加了不少，北京展特殊的户外展会形式也能让厂商有更多机会接触普通车友，是与大家沟通交流的绝佳平台。作为展会主办方代表的五矿国际广告展览有限公司总经理常耀杰接受了现场多家媒体的采访，他表示说今年的展会以及周边赛事的规模都有所扩大，作为主办方的五矿国际广告展览有限公司在一直在于厂商积极探讨，希望展会能够进行良性的商业化运作，而五矿集团也会继续扶持各大参展商，将绿色环保的自行车运动打造成品牌，做到企业应尽的社会责任。
Biketo自行车网的记者也继续在展会和赛场中穿梭，继续跟随我们的镜头来领略一下精彩的赛会现场吧。
毗邻展位的通往山林的车道就是公路车赛的赛道了
相比去年，今年将车展提前两个月举办，确实吸引了更多的参观群众
现场颇为火爆的骑行台挑战活动，不少前来参加公路赛的车友都要上来一试身手
今年的赛会公路赛由闪电全程冠名赞助，说明展会与赛事联合的形式越来越得到大品牌的认可
崔克DOMANE，为应对复杂地形而设计，为骑乘者提供绝佳的舒适性
Specialized专为女性开发研制的全避震山地车款
RUDY的经销商携RUDY系列眼镜和头盔亮相北京展
这款碳纤维车架的折叠车采用了特殊的折叠设计，厂商解释说此设计可以将折叠车安放在很窄的贮存空间内
TACX品牌为我们带来了有趣的模拟训练器，配合专门开发的软件甚至可以加载谷歌地球的路线高程图数据进行模拟训练，后部的阻尼器会通过变更阻尼提供不同的坡度感。
这枚骨骼奇异的车架像是被拧散了的麻花
NW的展示了最新的锁鞋产品
这款小滑板车的电动版骑乘起来很有意思
主办方代表的五矿国际广告展览有限公司总经理常耀杰在现场接受了媒体采访，有关有关采访的具体内容请关注Biketo的后续报道
闪电2013北京高端运动自行车展闪电公路赛 暨北京闪电公路联赛第七站
今年北京展次日公路赛由闪电Specialized全程赞助，公路赛共有四场，分别为男子初级组（8-40岁组和41-60岁组）、男子精英组和公路女子组，另外还有一场特别的铁人两项赛。公路赛道盘绕老山进行，赛道每圈4公里，均为路况较好的柏油路，刚出发后不久选手们就要挑战坡度高达15%的爬坡路段，对于体力不佳尤其是后半程体力下降的选手来说是不小的挑战，登顶后的路段则多为缓下坡平路，赛道在山林中来回盘旋，有不少高难度的急弯，其中精英组需要跑完10圈，赛道整体十分考验车手耐力以及爬坡过弯技巧。
比赛起点设置在现场展位的一侧，公路赛均为绕圈赛，不同组别圈数有所不同
开赛后一个转弯，选手们就要面临一段超高难度的爬坡赛段，目测最大坡度达到15%，这在国内的公路赛中十分罕见
如此高难度一段爬坡让体能不佳的选手在后半程极为纠结，一旦速度慢下来再想启动都十分困难
爬坡经验丰富的选手可以在这里拉开与对手的距离
通过简短粗暴的斜坡登顶后，选手们将要面临山林中盘旋着的急弯
来自来自闪电中国的TAYLOR在精英组第二梯队中领骑
张含 精英组6th +1.011
选手们在弯道处的争夺毫不逊色
山顶诸如此类的大回转非常多，对于选手们的弯道控车技巧要求很高
征战全国的Samuel在公路赛中获得第八 +1.186，但是他表示说明天的山地战才是他的专项，我们期待他明天的发挥
下山的路则多为缓下坡，如何通过编队减少风阻是必修功课
经验丰富的选手们可以拉出漂亮的火车
初级组18-40岁组的李绍英在本组别中实力强劲，一直突围在大部队前方几百米处，而且在最后两圈比赛就已经将对手扣圈，最终以接近1分钟的绝对优势拿下本组冠军
临近终点的路段弯道也趋于缓和，长距离的直线赛道给选手提速提供了好机会
精英组的冠军争夺相当纠缠，几名实力强劲的选手始终紧咬对方
高速领骑中仍不忘耍宝，看后面人的表情似乎拉仇恨了
起点线后首个弯道上一场连环摔车使不少车手卷入其中，参加比赛仍需注意安全
精英组的苏野最终夺冠，排名二三的车手紧随其后冲刺，前15名车手均在其后3秒内冲线，咬的非常紧
公路赛结束后还进行了一场铁人两项的比赛，下午的太阳有点毒，跑步的选手较为煎熬，不少选手未能完赛。
五矿展览公司总经理常耀杰为获得精英组前三名的车手颁奖
女子组的颁奖，冠军一喷香槟，另外两位全逃走了
明天我们将迎来精彩的老山山地赛，敬请继续关注。
责任编辑：大海
