在深圳嘉年华，我们见到了民族品牌ZGL的身影。诚然，现在的ZGL还有许多需要努力的地方，但是我们看到了他们不断学习，努力寻求改变的精神。首先是神鹰集团最近实现了T700碳纤的量产，这是国内能够量产的最高等级碳纤，我们了解到除了神鹰以外国内只有吉林的一个实验室能制作出来，但是无法量产，此前T700系列的碳纤维国内企业都需要向日本东丽或者台湾台塑进口。而现在神鹰改变了这一情况，再过一段时间，我们用到的T700系列碳纤制作的车架所用的碳布就有可能出自神鹰的生产线了。接下来要说是就是ZGL品牌下的产品了，ZGL第一代产品无疑是存在很多不足的，可是ZGL很快就接受了市场的反馈，在第二年的产品上就做出了重大的设计调整，比如下面这款公路车。

这是ZGL车队队员目前在使用的战车

新款车架的前拨安装位也提供了安装方便的直装式前拨安装位

第一代车架的下管非常纤细，新一代的车架在听取市场反馈后ZGL大幅加粗了下管

在立管底部还做成了加宽形变，进一步增强了五通刚性，老款就只是一个圆管

ZGL第一代车上，使用了普通的头管，而新一代的车款采用了现在流行的锥形头管，增加了头管的刚性和强度。