“传奇”这词通常都被滥用，常常冠在名不符实的人身上，但是要加在Ray身上，那就十分贴切了。在人生旅途上，常常对未来常感到渺茫，有时陷入无底深渊不知如何爬起，起身奋战却不见得会赢，但也有很多时候凭借着坚毅的力量会战胜眼前的黑暗，人生必须找到路走下去。对于 Ray 来说，那股力量的就是单车。过去，他活得一塌糊涂，沾染药物和酒精，但后来接触单车，他的人生经历了转变。他觉得生活必须做出改变，于是轮子随着转动。
他勾勒了理想蓝图，坚持必须将这个理想实现。花了七年的时间，在2004年的感恩节，他的第一座室内山地车公园在俄亥俄州的克里夫兰开幕了。后来他与工作团队又在密尔瓦基开了另一个室内公园，并且计划开设更多座。他以热情、决心与胆识向大家证明任何事都是有可能的。Ray具有远见与创意，做到许多人无法完成的事。如今一碰到冬天的坏天气，两座室内公园满足了想骑车的人。夏天室内公园会暂停，为了准备下次冬季有新玩意，工作团队着手改进公园设计。
今日我们一起了解这位传奇人物Ray以及Ray's 室内山地车公园。
我的过去是一场充满药物与酒精的恶梦，但是我从里面清醒。现在每周我还是会参加戒酒无名会，提醒自己现在所拥有的美好。----Ray Petro
PB： 有些人还不认识你的室内山地车公园，你可以说说这是什么样的地方吗？
Ray Petro：Ray's 室内山地车公园提供不同风格和不同技巧水平的玩法，供给骑士们撒野，骑乘登山车与BMX的地方。
克里夫兰室内公园女性专属的周末活动 （照片：Matthew Delorme）
PB：第一座室内公园是什么时候开幕的？当时你有想过会开第二座吗？
Ray Petro：那是在2004年的感恩节。开室内公园是我最疯狂的梦想，可我当时也没想到今天会开设出第二座室内公园。
PB：在筹备初期，谁有帮上忙？有许多复杂的环节必须处理吗？
Ray Petro：当初我受到许多帮助，现在想想真是疯狂。大家在我正式开幕前就会跑来敲车库的门，表示愿意帮我一起建造这座公园，不像其他我之前看过的休闲设施开幕那样，要当这领域的先锋，就会遇到超多问题。大多是财务问题，银行不太愿意将钱贷款给梦想家，市政府处理相关建筑业务人也不知道该如何处理。而我当地的市议员承诺让它开幕，简直是奇迹，期间发生的事都写在我与Johnathon Allen合撰的书里面。
过去与现在
PB：什么时候你开始觉得这里对你或车友们不只是一间大仓库？
Ray Petro：在开幕第一季快结束时，我接到速霸陆汽车的电话。他们愿意帮助我进一步修建这地方。当时非常多的人提供了他们的帮助，第二季开门营业，大家就爱死这地方了。
PB：车友们到这里骑车后，如何评价你这座室内山地车公园？你们有什么宗旨理念？
Ray Petro：所有骑车的人在这里都玩得很尽兴，无论是简单的路线，还是进阶的路线，这里都有。我们并不欢迎硬汉，到这里就把自尊放下。你可以是职业选手，可以是业余爱好者；车友还可以带上家人，父亲、妻子、小孩来玩..旁边的野餐桌供休息用，整天或是整个周末泡在这里也没事。大家玩得很尽心，我相信没有什么能够比得上这样的感觉。
克里夫兰室内公园的大厅
PB：如果要说说你过去的痛苦经历，是否是件困难的事？
Ray Petro：我的过去是一场充满药物与酒精的恶梦。幸运的是，我苏醒了。现在每周我还是会参加戒酒无名会，提醒自己现在所拥有的美好。我的山地公园让我每天都很开心，再也不需要依赖任何药物与酒精，只要单车就够了。
PB：你在什么时候觉得单车改变了你的人生？
Ray Petro：1996年我每天骑车，四月份时我开始去戒酒无名会，但后来在感恩节周末又喝到烂醉。我记得从那次烂醉清醒后，第一眼看到的东西就是我的单车。我知道如果继续喝下去，就不用骑车了。所以我选择了单车，也是在那候，我有了建设室内公园的构想。
Jeff Lenosky在克里夫兰室内公园（照片：Matthew Delorme）
PB：在过去十一年里，有许多人也想做和你一样的事，但结果不是没开幕就是失败，或被迫关门，你可以说说如何成功地经营维持吗？
Ray Petro：主要是地点，其次就是投资者很认同我，在过去这些年他们与我一起解决过许多问题。其他的山地公园犯了一些错误，他们把障碍做得太大了，只想把人射到空中去，而Ray's 室内公园却可以满足多种水平的车友。他们是最开始的那批人，也是一直延续下去的那批人。我个人并不反对BMX，但若许多公园只顾及BMX车友的喜好，那么稍微年长的车友便会望而却步，久而久之，就只有青少年会去玩。但是在Ray's 室内公园，年长的车友也能像小孩那样玩得很开心。
密尔瓦基室内公园
PB：看到许多室内公园因为受你影响陆续开设，你有什么感想？
Ray Petro：这么说真是恭维我了，看到其他人以他们自己的想法与理念开设其他室内公园感觉很有趣，希望他们经营顺利，因为这其实很不容易。
克里夫兰女性专属周末活动（照片：Leigh Donovan）
PB：除了看起来不一样外，相比较户外自然环境骑行，你觉得在室内公园骑车有哪些优点？
Ray Petro：冬天的话户外几乎没得玩，要等到来年春天，山上路径才会重新开放。整个冬季你可以在室内公园内，练技巧、培训、训练体能，这就是室内公园最大的优势。一般情况下，到冬天骑行的人都会减少，大家变懒惰、身材变形，然后春天一到，可能体能各方面都落后。但是如果你在冬天常到 Ray's 室内公园练习，这样的事就不大会发生。我从来没想过把室内公园取代天然环境，这也是为何我们夏天不营业的原因。你应多到外面去骑车，所以我不懂为何其他室内公园一年到头都开着门。
PB：你觉得在这边学到的哪一项骑行技巧是最重要的？
Ray Petro：过弯、坡背下压与腾跃。在XC骑乘用上这些技巧会变得更加好玩。
PB：你觉得来这边室内公园练习的人，会让他们在自然路径上取得优势吗？
Ray Petro：绝对会，在这里用各种车练出的各种技巧，绝对会反应到各种不同方式的骑行上。
密尔瓦基室内公园Trek路段，”带着孩子来骑车“活动 （照片：Greg Dickson）
PB：你觉得像这一类的硬件设施，对于推动这项运动前进有多重要？
Ray Petro：影响非常大。我希望在每个城镇都有一座。这就是我加入Trek是的想法。当时快没办法跟银行借钱了。而Trek有能力走向全球。我们现在仍一起努力拓展 Ray's 室内公园的未来。
PB：为何 Ray's 室内公园夏天要关门？
Ray Petro：在冬天，每天就像派对一样，到了夏天总得休息一下。在自然环境中骑车，是每个骑士在夏天应该做的事。夏天歇业同样也给我们机会对场地座改进修整，并且试验新玩意。还有，每年我们都可以有盛大重新开幕的机会。
克里夫兰女性专属周末活动（照片：Matt Delorme）
PB：哪个是你建造过最得意的障碍？
Ray Petro：我喜欢在XC流畅环状场的合缓坡唇，过去许多年，坡唇都做的太翘，新建的就好多了，大家都很喜欢。
密尔瓦基 Transferland（JAX 摄影）
PB：我知道你有很多车，哪一台是你的最爱？
Ray Petro：我总是骑长途程林道车。过去四年我都是骑 Trek Remedy，还是觉得它很棒，尤其是配上新的Reactiv后避震器，骑起来感觉太爽了。
PB：你估计从开业到现在，大概有多少人来过你的室内公园？
Ray Petro：我猜大概有十万人。
2014克里夫兰女性专属周末活动
之前BIKETO记者前往美国的时去探访了这座山地车公园：
初级区适合初学者熟悉场地
更多山地车公园的图文请看：http://www.biketo.com/industry/business/17537.html
责任编辑：sunny
