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人物访谈

产品差异化,理念全球化——DAHON韩博士专访

DAHON(大行)集团是全球最大的折叠车生产商,作为折叠自行车的领航者,大行自行车在2013年全球销量高达80万台,2013年营收达人民币7亿元,创下佳绩。在中国国际自行车展览会上,大行总裁韩博士接受BIKETO记者采访,深入交流大行的未来发展之路。

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韩博士激情洋溢地讲解

日前,大行携带旗下众多新产品参加中国国际自行车展,展示最新折叠技术,继续引领折叠车发展潮流。

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大行在2014年中国国际自行车展览会上,成为万人瞩目的焦点

大行与福特强强联手

大行与美国汽车巨头福特(FORD)进行跨界合作,利用新技术和新举措来发展新型综合交通,共同探索未来交通解决方案。目前大行集团已经获得福特自行车的产销权,生产和销售福特自行车,目前已经接到订单超过7万辆。

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大行与福特的合作

“跨界”是一种新的商业模式,将两种互不相干的事物有机结合达成一种集两者优点于一体的行为。作为折叠自行车的行业领导者的大行,将目前流行的跨界模式带到自行车行业中--与美国汽车巨头福特集团合作,两者会擦出火花呢?让我们拭目以待。

大行与福特结缘之路

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大行与福特的合作的车型将采用线上线下同步销售的策略

两家公司的合作大多时候都源自于一种非常巧合的缘分与机遇。随着城市文明的发展,“4+2”的出行方式已经不是什么新鲜事。大行希望自行车能成为汽车的延伸,让大家能够去到更多的地方,而福特公司希望能在自行车上展示自身热衷环保节能的品牌形象。双方需求互补,折叠自行车巨头和汽车巨头“一拍即合”,大行与福特(FORD)的合作洽谈也非常顺利,并获得福特自行车的产销权。

获得福特自行车产销权之后,大行将会向更广域的自行车系列产品发展,使用“Ford”车标生产折叠车、休闲车、山地车、儿童车等。大行计划今年在美国和中国发布一系列的车款,他们在这两大市场占据极大份额,还表示在2015年扩大到全球其他市场。Ford系列不仅有自行车,还包括E-bike和头盔、工具、服饰等相关产品。

新型交通工具的研发

大行和福特双方的合作不仅仅局限于自行车的生产与销售上,更多的是一起共同为节能减排做出贡献。双方共同开发未来可取代汽车的交通工具。双方目前正在开发一种适合30-40公里之间使用的新型交通工具,体积小巧,用于取代城市间短距离交通出行。大行与福特之间建立起可持续发展的关系,通过新技术改变人们的生活习惯,发展新型交通方式。

亚洲市场的状况

大行折叠车在全球热销,对于不同的地区,大行提供的产品是有一定差异的。总体来说亚洲出售的车型比在欧洲出售的车型相对小一些,比较符合亚洲人使用,亚洲是大行的重点市场,所提供的车型更加丰富一些。

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中国国际自行车展上的2014新款车型

扁平化进程下的高速发展

在以往传统的商业模式,产品都是经过省代理,市经销等才能来到零售门店,利润对于门店来说相对较少;在扁平化进程下,收缩中间环节,一些大型的连锁专卖店、车店,都可以直接找大行订货,这样经销商的利润就会少了,促使经销商去开发新市场,或者自己开门店。这样做有利于提高大行的销售,让更多的消费者接触到大行,有销售才有利润,达到双赢的局面。

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大行将自行研发的山地车,为消费者提供丰富全面的选择

为了解决产品类型单一的问题,大行正在进行很多新产品的开发。在本次中国国际自行车展上,我们已经能够看见大行设计生产的山地车、休闲车、公路车、还有新的折叠车型,极大地丰富了产品线。消费者能够有更多的产品去选择,销售门店自然就会有更多的利润。

扁平化虽好,不要贪快哦

针无两头利,凡事有好的一面,就有坏的一面。在大行扁平化发展的同时,也损害了一些小经销商的利益。于是市场上就出现部分磨码销售的大行折叠车。如果消费者贪便宜买到这些被磨码的大行折叠车,他们将不能得到大行提供的保修服务,在日后的使用中如果遇到什么问题只能自行解决,往往得不偿失。大行为了较少类似的行为,正在开发一种激光防伪技术,此技术已经推广,就能够很好地杜绝此类串货行为,保证消费者利益。

在创新中不断前行

大行作为折叠车行业的领导者,一直都是创新技术的典范,被模仿的对象。无论是产品本身的创新还是经营方式的创新,都是不断提供企业竞争力的一种途径。大家都知道落后就会被淘汰这个道理,那么竞争对手也会相应的作出一些创新来保持不被淘汰,相应地为市场增加活力。

新型平面折叠技术

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韩博士亲自向我们展示平面化技术在各类自行车上的应用

即使自行车的好处有千万种,但不得不说的是,在越来越小的城市居住空间了,自行车的存放体积还是太大了。如果是家中有行动不便的老人或者小孩,突出的直把和脚踏很容易对他们造成伤害,如果是金属的脚踏伤害更大。这些突出的部件使不利于自行车的存放、运输,DAHON致力于平面折叠技术的开发与发展,在市面上为数不多的解决方案中,DAHON的解决方案相对来说比较成熟。在保证强度下使用方便,安全可靠。在不久的将来这些技术还会适用于各种车型。

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韩博士与平面化折叠代表作EEZZ

坚持环保节能不会变

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韩博士一直都是环保节能的行动者和倡导人

DAHON一直都是国际环保、节能的倡导者。在韩博士研发第一代折叠车的70年代,石油危机等能源危机问题已日益严重,韩博士自身对节能减排的理解,研发出第一代折叠车。环保节能不仅仅是一个话题,更需要全人类为此付诸行动。

DAHON在去年夏天开展了一项“Turn A New Leaf”运动--一项全球首发,反击日益膨胀的全球变暖威胁和碳排放的新兴运动。参与者戴上象征性的绿色手环,化身环保斗士,为环保事业、为我们的子孙后代作出应有的贡献。DAHON也以身作则,在参加展览时,展台搭建中大量使用了环保材料,避免油漆涂料现场施工,最大程度减少污染。这一个绿色手环即将印上一些节能减排的小建议,将节能减排的理念传达给身边的人,带动身边的人一起加入这一个伟大的行列!

大行韩博士本身也是一个非常注重环保的人,并不追求奢华,从来不追求名牌的生活物资。衣服都是穿了很久的普通衣服,一辆车开了14年,也依然在使用中。

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简约的大行展台,不为喧闹夺目,只为环保尽全力

责任编辑:JAY

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  • 全部
  • 毛驴贩子 2015-03-08 09:36

    呵呵

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