7月28日—8月3日，为期一周的“寻找中国山地车的未来”丽江巡勘调研骑行活动圆满落下帷幕。作为本次活动的官方受邀合作媒体，美骑网全程跟随团队，踏上这场横穿丽江地标的山地越野探索之旅。

本次活动由KS品牌创始人许荣裕先生牵头策划召集，联合 KS、EXA Form、INTENSE、KMC、RUSH、COM多家山地车核心硬件品牌共同发起行业实地探访丽江经典山地路线与新品实测，邀约云南本地俱乐部奇骑山地俱乐部、圈内资深 KOL以及国内专业媒体美骑网、骑行家齐聚丽江，以车轮实地丈量丽江波多罗、桃花坞、文海、玉龙雪山丽江知名山地路线，在复杂多变的高海拔自然地形中共同验证品牌新产品的安全性、稳定性与舒适度，旨在为所有骑行爱好者提供更可靠的骑行装备。与此同时，团队实地调研山地赛道建设、山地车公园运营、大众骑行普及等行业核心议题，记录属于国内山地运动从业者的思考与求索。

连日阴雨笼罩丽江，没有晴空烈日加持，整座滇西北群山都浸在一层绵长水雾里，但大家的热情却异常高涨，骑上搭载各大品牌新品的山地车一起出发，轮胎碾过浸透雨水的泥土、草甸与林道，我们以媒体镜头为载体，完整记录下这一场以 “寻找中国山地车的未来” 为核心的山野远征。

探秘波多罗：原生林海，窥见山地运动最初的纯粹

7月29日，大部队首先驶入藏于深山的波多罗秘境。波多罗村‌是一个藏在深山里的‌百年彝族古村落‌，彝语意思是“天下最美的山谷”。

连绵高山树木遮天蔽日，潮湿青苔爬满古树枝干，松萝在湿风里轻轻飘荡，未经人工修整的山野林道蜿蜒向云雾深处，路面遍布落叶与软泥，颠簸却充满原生野趣。

波多罗原始森林穿越骑行是丽江原生山野的缩影：这里没有标准化飞包、规整弯墙，没有喧嚣的竞速人群，只有山林最本真的样貌，有着暮光之城同款的迷雾仙界，正值雨水丰沛野生菌子野蛮生长的时节，顺手采摘几朵新鲜菌子，骑车+摘菌双重快乐直接拿捏。

随行KOL与品牌工程师在沿路交流时谈到，当下国内山地产业总是在追逐专业速降、极限竞技，却常常忽略山地运动的起点——人与山野无隔阂的自由。KS 多年深耕产品研发，持续优化升降坐管、避震前叉的适配性，本质也是希望更多人愿意走进这类原生山谷，不必被专业门槛劝退。

KS提供行业顶尖的升降座管装备。在连续起伏与技术性陡坡中，凭借极其顺滑的油压调校与毫秒级响应，帮助骑手轻松切换重心，让新手与进阶骑手都能获得更安心的操控体验。

EXA Form专注于山地避震系统的深度调校。在波多罗的高速乱石路与下坡大落差区域，EXA Form 后避震展现出绝佳的线性支撑与吸震效能，大幅降低颠簸感与骑手疲劳度。

INTENSE提供顶级几何设计的全悬挂山地车架，具备极强的刚性与离地间隙，在高难度弯道与跳台落地时赋予整车绝佳的操控稳定性，提升骑行乐趣。

作为全球链条巨头，KMC 为本次高强度测试提供了耐磨锈、换挡顺畅的高抗拉链条，在连续泥水与高负荷爬坡下依然维持高效的动力传输，确保顺畅骑行。

RUSH精准高效的刹车夹器与制动系统，在湿滑泥泞的长距离陡降赛道中， 提供了极其稳定、线性且防热衰退的强劲制动力，为每位骑手的安全保驾护航。

COM打造专业级山地骑行服饰、护具与手套。兼具防风透气、耐磨抗撕裂 与高强度人体工学防护，全面应对高原多变的气候环境，让骑行过程更加舒适。

KS 创始人许荣裕先生多年始终秉持一个理念：哪怕行业历经起伏、山野偶经荒芜，坚持耕耘终能等到山地运动的春日。

回顾中国山地车发展史，几十年前山地车的萌芽正是从天然山野小径兴起，车友自发简易修路、野路零散生长，这才有了以后的专业化赛道和山地车公园浪潮。

雨丝穿过树冠落在车架上，胎纹碾过松软腐殖土，这一刻我们读懂：中国山地车的未来，根基藏在未被过度商业化的自然山野之中。

奇骑桃花坞山地车公园：专业赛道 + 山野文旅的产业范本

之后的两天，团队翻越云雾缠绕的山梁，来到本次巡勘核心点位——桃花坞奇骑山地车公园，它就静卧在玉龙雪山山麓。丽江桃花坞牧场因为综艺节目《五十公里桃花坞》成为了旅游爱好者的热门打卡目的地。

奇骑桃花坞山地车公园由奇骑俱乐部核心负责人吕晨带领团队深入一线设计施工，倾力开辟赛道，规划有完整分级赛道体系，从入门训练泵道到高落差专业速降林道一应俱全，同时配套露营木屋、悬崖咖啡、后勤转运、车辆护具租赁，形成 “骑行 + 旅居 + 社群” 完整业态，骨干工作团队用汗水在高原山林间为广大骑友凿出了一片运动乐园。

作为“山地车篮球场计划”的一部分，丁再刚团队利用多年修建赛道的丰富经验，帮助奇骑俱乐部精心打造既有挑战又有乐趣的专业山地赛道。

区别于国内大部分公园线路，不同于“大泵道”设计，团队根据地形特点打造流畅丝滑的Single Track，带来全新的山地骑行体验。

在这里，你可以在清晨看到日照金山的震撼景象，可以在夜晚遥望浩瀚夜空中的星河，也可以在午后端一杯热咖啡坐在帐篷下，于湖边休闲，与雪山对望。

KS 团队、各品牌负责人、骑行 KOL对新品进行实地测试，之后展开深度行业研讨。大家一致认为：单一赛道无法支撑山地产业长效发展，桃花坞得天独厚的自然环境正开创国内山地公园独特的范本。

如同本次联合发起的品牌不仅专注零部件产品研发，更主动联动俱乐部、媒体、达人搭建完整产业链路；硬件产品、场地运营、社群文化同步发展，竞技越野与山野旅居双向融合，才能让骑行热爱拥有长期落地的栖息空间。

文海烟雨湿地：骑行该是所有人亲近自然的日常

活动最后一日，离开幽深林海，视野骤然开阔，烟雨笼罩的文海在高山秘境等待着我们。细雨连绵坠入湖面，层层涟漪不断散开，远处群山化作淡墨剪影，水鸟低掠水面，湖畔草甸被雨水冲刷得鲜亮翠绿。

丽江文海是玉龙雪山脚下的高山草甸湖泊秘境‌，位于丽江市玉龙纳西族自治县白沙镇文海村，平均海拔3100米以上，从奇骑俱乐部泵道场出发，团队持续向上爬升，海拔突破三千米，雪山环抱的文海高山草甸映入眼帘。

冷雨浸润整片原野，细碎野花挂满水珠，零星牛马安静觅食，湖面薄雾缭绕，远处玉龙雪山主峰隐于云海，只偶尔露出一截冷峻山岩。

阴雨天的文海褪去喧嚣，只剩风声、雨声与车轮滚动的和声。队伍沿环湖缓道匀速前行，难度平缓、视野开阔，十分适配休闲骑行、家庭短途穿越。

许总沿路和我们分享品牌长期坚持的发展思路：山地运动不该是小众玩家的专属标签，降低参与门槛，让普通爱好者、新手车友轻松上手，才是产业长久发展的关键。

这也是 EXA 产品线独立推出高性价比避震套件的初衷，同标准制造、同等严苛检测，用亲民硬件打破装备壁垒；就像这片环湖湿地，不追求极限落差，只提供松弛的山野体验，让骑行真正融入普通人的户外生活，这是本次巡勘收获的第二个行业答案。

茶歇时间，奇骑俱乐部负责人吕晨指着远方的雪山说，这里有一条完整的穿越环线，大概20-30公里左右，难度适宜，此外还有难度较高但趣味十足的7.8km纯下坡俯冲穿越路线，丽江的山地穿越路线多到数不完，只要你想，在这里呆上一个月都可以不重样！

丽江丰富多样的天然地貌给出绝佳参考：山地车的未来，一定是具备包容性的，兼顾新手体验、成人穿越、青少年培养，为行业持续输送年轻新鲜血液，实现运动文化代际传承。

玉龙雪山脚下：群山为证，窥见山地运动生长之力

为期一周的山地骑行之旅始终围绕在玉龙雪山周边，厚重云海包裹十三座雪峰，冷杉林沿着山势绵延不绝，山间冷风裹挟细雨扑面而来，没有众人追捧的日照金山盛景，雪山却以苍茫沉静的姿态，包容所有奔赴山野的追路人。

一路自低海拔林海到高山草甸，从原始森林到专业山地公园，全程百余公里阴雨骑行结束，全体人员驻足山脚下复盘交流：中国山地车的前路，不会只有单一答案；它兼顾原生野趣与标准化赛道，包容休闲漫游与极限竞技，链接硬件制造、场地运营、大众普及多重维度。

国内山地自行车行业虽然历经市场起伏，却始终有像 KS、EXA Form、INTENSE、KMC、RUSH、COM持续深耕山地产业的硬核品牌深耕，一点点培育骑行土壤。

活动收官纪实｜同心聚力，共赴山地运动火热浪潮

车轮停转，回声未散。风雨巡山，未来已来。伴随着滇西的雨雾，“寻找中国山地车的未来”圆满落幕，这趟不是走马观花——上百公里湿滑山路，实测的数据、真切的骑乘反馈、踩过的每一个坡，都成了行业里实打实的注脚。

此行作为受邀媒体，我们亲眼见证品牌、山地骑行俱乐部、KOL达人、媒体多方携手，脚踏实地探寻国内山地运动发展方向。正如许总所说：“寻找山地车未来”活动的核心初心，不仅是推广自家优质产品，更是希望把丽江这么棒的山地车场地宣传出去，让更多想要学习、体验山地车的人都能来到这里快乐骑行。秉持着“开放共享、携手共创”的初心，，搭建一个包容、完善的骑行平台，让更多人接触并爱上山地车运动，共同推动中国山地车生态越变越好。

美骑网也将持续聚焦山地赛道开发、国产骑行硬件升级、青少年骑行普及等内容，持续记录行业每一步成长。期待未来能与 KS 及所有合作品牌、各地俱乐部长久携手，持续深耕山地骑行全产业链，静待国内山地运动遍地开花。

山还在，路更长。愿下一次进山，与更多伙伴并肩，把中国山地车的路，骑得再宽一点、再远一点。祝愿所有品牌稳步发展，全国车友常聚山野，共赴属于中国山地车的火热浪潮！

责任编辑：KzMe