2013年9月9日，在美丽的苏州金鸡湖畔，SCOTT中国总代理兴升阳（SYB）召开了SCOTT 2014款新品发表会暨全国经销商大会。
2014 SCOTT新品发布会现场中国基金博物馆
升阳董事长施总发表演讲，对SCOTT在中国的发展充满信心
然后是SCOTT自行车品牌经理张柏雄介绍了SCOTT 2014款的公路车和山地车
首先登场的是ADDICT，这是SCOTT最新的公路车
这次发布了两款公路车新品，首先是ADDICT，这是完全竞赛血统的单车，具有传奇的故事，ADDICT是第一个100%碳纤维车架没有任何金属零件，世界上第一个低于800克的车架，拥有刚性和重量的完美表现，旧款的ADDICT总共赢得了150场比赛。2014款ADDICT在材料上更加进步，推出了HMX SL版本，成为SCOTT生产史上最轻的车架，架叉的重量是995克，是量产车架中最轻的，它的重量比一升牛奶还要轻。虽说是最轻的车架，但在刚性上一点没有妥协，ADDICT使用了BBPF 86中轴加强刚性，但ADDICT并不是一味追求硬的车架，它也提供了非常好的舒适性，2014款ADDICT优化了上管，座管和后上叉结合部位，使用只有12mm厚度的后上叉配合27.2mm直径的座杆，为骑手提供了更佳的舒适性，同时加强了前叉刚性来提升刹车制动力和舒适度。ADDICT和Foil车架拥有相同的刚性，不过ADDICT更加轻量，而Foil更追求空气力学，不同的侧重点适合不同骑行环境。2014款的ADDICT果然很神奇，它降低了8.9%的重量，架叉低于1KG，同时增加了5.9%的BB刚性，改变最大的就是提升了39%的舒适度，这非常重要，舒适的骑行相当于节省能量，降低疲劳。最终时速45KM时可以减少7.8W的功耗。
UCI认证的车架，上管和座管及后上叉的连接进行了优化，增加舒适性
更细的后上叉同样是为了提高车手舒适性(左)；包括尾勾全部是碳纤材质（右）
对于竞赛车手来说车架刚性显得很重要，但是对于业余车友，公路车架的舒适度就更重要了，不但可以增加骑行距离，而且能适应各种路况。SOLACE就是这样一款车，它的设计概念就是提供最佳的骑行感觉，和经典的CR1车架相比，SOLACE提升了40%的舒适度，但它并没有因此牺牲性能，刚性也比CR1增加15%，而轻量一直是SCOTT的强项，虽说是偏舒适的车架，但重量只有890克，前叉也只有330克。SOLACE使用了可变的管型，为不同位置进行优化，为了达到设计目标，SCOTT从概念到设计都是全新的，将车架分为功率区，就是头管-下管-五通-后下叉这一块，要求刚性最佳，而影响舒适区域则是前叉，上管-座管-后上叉这一块，SOLACE使用了更细的座管，后上叉也更细，同时将后刹从后上叉移到了后下叉，这样取消了后上叉实心部分，可以设计的更有弹性。最终的舒适性测试结果，SOLACE车架要比ADDICT舒适9%，比Foil舒适30%。通过测试受力和施力的平衡点，发现前叉受力区域在竖管下缘，前叉也经过重新设计，SOLACE前叉比ADDICT前叉要舒适13%，比Foil前叉要舒适21%，SOLACE也使用更宽的BBPF 86压入式中轴。因此立管和五通连接也加宽，它使用了锥形设计，上细下宽，这样的管形能增加五通刚性现时保证座管舒适性。最终结构也是很让人兴奋，SOLACE的舒适性比CR1增加了42%，五通刚性增加了17%，而且SOLACE提供了12个尺寸选项。
后上叉上没有夹器安装位置，更加富有弹性，这里使用了SDS系统增加舒适性
下管-五通和后下叉部分属于Power Zone，增加了刚性，夹器安装在后下叉上
风动车架Foil大家都很熟习了，它的管形很特别，追求空气动力性能的同时也能降低重量
SCOTT 2014年主推的会是27.5轮径，在轮径大战中，27.5英寸开始胜出，当然SCOTT也没有放弃29英寸，它的Scale、Spark和Genius同时拥有29和27.5轮径，长行程的Genius LT只会有27.5轮径，这是因为长行程容纳不下29英寸的轮子。
有了NINO的代言，Scale 700的性能已经被大家认可
首先展示的是XC世界冠军NINO的座架Scale 700，它使用27.5轮径，车架重量仅仅960克，比起Scale 600（26英寸）的刚性增加了5%，而且比Scale 900（29英寸）的刚性增加了8%。2014年的新品Spark 700，它使用27.5英寸轮径，后避震行程是120mm，适合XC和Trail，车架含后避震（Fox Nude）的重量只有1.9KG，它的后下叉长度是433mm，短后下叉设计拥有更好的竞赛性能。在车架几何方面，为27.5英寸优化的轮径，330mm的五通高度和68.3度的头管角度。和Spark 600相比Spark 700的头管刚性和五通刚性都提高了5%，五通刚性甚至比Spark 900提升了19%。
Scale 700的五通刚性非常好，它带有直装式前拨安装座
使用了142x12mm筒轴，后下叉追求刚性，它的后上叉也带有SDS系统来提高舒适性
长行程的Genius LT，可上可下，是非常富有娱乐性的全山地自行车
Genius LT是一款很有特点的AM车，它具有170mm的避震行程，同样是27.5英寸轮径，车架和后避震的总重只有2450克，整车装备了Fox前叉和Nude后避震，可以使用TWINLOC线控同时操作前后避震器在CTD状态中进行切换。Genius LT提供了导链器，根据单片牙盘和双片牙盘提供不同类型导链器。车架分成三个规格，前三角和后三角都使用HMX碳纤重量是2450克（700），另外还有后三角铝合金以及前后三角都是铝合金的版本，重量分别是2770克（710）和2880克（720）。
使用了FOX NUDE CTD后避震，带有线控，这个后避震器带有踩踏平台，可以提高爬坡效率，而且线控非常方便
使用了内走线技术，下管五通部位带有护甲
120mm行程的Spark 700
150mm行程的Genius 27.5
SCOTT还有骑行服，骑行鞋和头盔产品，可以提供全套装备，SCOTT头盔拥有被称为MIPS的技术，通过模仿头部角度设计来降低头盔和对头部的摩擦力，从而减少了对头部的冲击力，另外骑行鞋使用了ERGOLOGIC鞋垫系统，它可以调节足弓和跖骨弓高，让你选择适合脚型的鞋垫，深度不同设置模式让你的脚感到舒适。顶级的骑行鞋使用HMX碳纤鞋底，提供最大功率传输。SCOTT大量使用BOA锁紧系统，它具有轻量化，重量不到其它锁紧方式的2/3，不但调节方便还可以进行非常细微的调整。
SCOTT锁鞋非常轻，顶级的ROAD PREMIUM一对仅重290克
头盔产品从TT、公路、山地都有，品种丰富
除了自行车相关产品外，SCOTT还有很多其它运动类别产品，比如这里展出的慢跑鞋
最后介绍的SYNCROS品牌，这是SCOTT的一个子品牌，提供公路车与山地车轮组、把组，还有座垫和其它自行车零配件。SYNCROS公路车轮组共有4款，分别是RR1.0 55mm，RL1.0 28mm，RR1.0 38mm和RR1.5 46mm。RR1.0 55mm拥有非常优势的气动性能，而且重量只有1510克，是Foil Premium的标配轮组，它的辐条、条帽和花鼓都是DT产品。RL1.0 28mm开口胎轮组拥有最佳的轻量化，重量只有1310克。
当然还有美食，现场的环境也很好，大家度过了愉快的一天
责任编辑：凌子
