（BIKETO 自行车网6月23日，Dranpi讯）本次瑞士之行首日，我们很有幸一起来到BMC Stromer位于Oberwangen的旗舰店参观，同时了解及试用在瑞士销售不错的Stromer产品。当天刚刚获得了欧洲XC自行车锦标赛冠军的Julien Absalon也前往Stromer的旗舰店参与活动。
BMC Stromer位于瑞士Oberwangen的旗舰店
今天刚刚获得了欧洲XC自行车锦标赛的Julien Absalon也被邀请前往Stromer旗舰店，大家都非常兴奋与Julien Absalon合照和要签名，图为Julien Absalon正在给海报签名。
BIKETO记者与Julien Absalon合影
Julien Absalon的签名海报
赢了今天的比赛，Abslon 得到一辆价值两万多人民币的Stomer作为奖励
Stromer 是BMC公司旗下的电力辅助自行车品牌，其产品主要为Stromer自行车。Stromer严格意义上来讲并不属于传统的自行车，因为其加入了电力辅助系统，骑行时，连接中轴的电子元件会感应骑行的发力情况，决定是否打开后花鼓的电力辅助系统。
由于结构原因，Stromer的重量比较重，不过，借助电力辅助系统，Stromer骑行起步和加速都非常轻松，能明显感觉到辅助系统的推动作用。Stromer设计最高时速为45km/h，有City/Tour/Power三种不同输出功率的模式，一般骑行可使用约3个半小时。平路骑行，利用最大输出功率的Power模式，保持35km/h左右的速度非常轻松。目前正在销售的均为第一代产品，而第二代产品将有更多的智能控制系统，包括使用手机进行控制车速、智能灯光系统等，而由于第二代产品仍处于保密期，并不允许拍摄，很遗憾未能带给大家。
在较高速或较大坡度的路段骑行Stromer还是需要一些力气的，因此Stomer和纯粹的电动自行车也是有很大区别的，至少在车把上，你看不到“油门”之类的东西。在爬坡时，电力辅助系统就显得非常有用，刚开始个人难于理解瑞士人为什么会开发这样的自行车系统，而且据说Stomer销量还非常不错，当我骑着Stromer轻松爬完接近30%的斜坡之后，就完全明白为什么了。因为瑞士很多这样的斜坡，没有电力辅助系统，一般人光凭脚力估计爬不了几个坡，即便使是骑公路车。
Stromer旗舰店店面面积达数千平米，内部包括了展示区、售后服务区、仓库以及研发办公室。
Oberwangen的旗舰店工作人员正在为大家讲解Stomer的电力辅助系统
Stomer的基本架构，轻轻按压脚踏，可使电源开关接通，实行辅助加速，另外借助电子控制器，控制加速的多少，看起来很简单，实际程序非常复杂
Stomer产品大厅，图中看到的是休息区及衣服展示区
Stromer旗舰店的展品
Stromer旗舰店不同款式的产品展示，主要为不同的配件搭配，组成不同的用途及理念
带有驼包的Stromer电力辅助自行车，可作旅行用
摆放在Stomer二楼办公司的顶配样品车，配有BROOKS经典复古座包以及坐垫包
BMC在Stromer旗舰店门外组织经销商试骑活动，以及烧烤晚宴。这里的试骑完全无需作任何的登记，管中规豹，瑞士人与人之间的信任非常高。
红酒与酒杯的装饰使Stromer旗舰店很有格调
Stromer旗舰店的骑行装备
Stromer旗舰店的骑行头盔
放于仓库的Stomer后轮
Stomer电力辅助系统内部转子
Stomer电池，5年的寿命，每次充完电能使用约3.5小时
Stromer因为重量较重，维修间使用电动的Parktool维修架
骑着Stomer轻松翻过一座山头之后，看到了非常漂亮的风景
虽然天空布满了乌云，但是一点都不影响瑞士乡村的景色
在瑞士骑车是一种享受，其实这个时候已经是当地时间下午9点多，还有半个小时才进入天黑
责任编辑：spp
