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跟着镜头一起看:SRAM技术学院培训

1月7日-8日,首期SRAM Technical University课程正式在顺德开始,本次开始的课程等级为C级,主要面向车店的技师和销售人员,让他们可以学到更全面的SRAM产品知识。虽然在主要讲述了SRAM的产品,但是事实上也包含了非常多的相关知识,不仅是现场的车店学员,我们也是学到了很多非常细的知识。为期两天的培训,主讲的讲师为SRAM亚洲区专案经理Elbert先生,他对SRAM自家产品的熟稔程度给我们留下了深刻的印象,比如问道他关于Vivid air这款后避震器上的黑色镀层到底是何物质,他迅速地告诉我是二硫化钼。对自家产品充分了解这一点上,目前在大陆很多品牌做得并不如人意,这很容易造成传达错误信息或是误导消费者的情况,希望大陆的业内人士们继续加油!为以更专业的形象来指导经销商,引导消费者!

Elbert先生来自台湾,中文名卓志宏,首先给我们介绍了SRAM最新的XX1套件和12款RED套件

Elbert对SRAM产品的熟悉程度让我们印象深刻

最让我们玩味的细节,还是XX1这个十字盘齿的设计,这是特别针对链条不同位置进行的优化设计,十字齿必须安装在宽链节中,这样可以提升齿盘和链条的接触面积,也提升链条在牙盘上的稳定性。

XX1的飞轮依然沿用了XX飞轮的设计,先是最左边的毛坯,经过CNC切削加工成中间的样子,最后进行电镀的表面处理并安装上最后一块铝合金飞轮,就成了你手中的XX1飞轮。最新的XX1飞轮因为11速和10T最小飞的使用还更改了配合塔基的设计,要想使用XX1系统,必须更换XD Driver的塔基。此外XX1系统P型的后拨设计也是一大亮点,P型的设计使得后拨上导轮位对于垂直面的震动影响可以削减到最低,接着使用Type 2 的阻尼式下导臂,进一步控制下导轮的震动,使得XX1系统整体在链条振动上的控制可以说达到了极致。此外自然就是那偏心的上导轮设计,原本P型后拨的一大缺点就是其能支持的齿容范围极小,这也是三拓发明斜平行四边形后拨的原因,而XX1通过这个偏心的上导轮设计,完美地支持了10-42T的高齿差XX1飞轮。

12款RED套件方面,变化一样非常大首先老款RED的双轴夹器在新款RED套件中被改成了单轴,这也修改首先是为了更好地支持空气动力学表现更佳的宽截面轮组,比如最新的Firecrest截面的Zipp 404轮组。其次单轴的夹器可以做得更佳轻量,让套件整体重量可以更轻。接下来在前拨上,12款RED前拨首先放弃了上一代RED最早的钛导板,因为钛对于前拨承受的力量来说,还是太软了。当然SRAM早就意识到了这个问题并且已经推出过一款钢制的RED前拨,新款的RED前拨还使用了YAW技术,Yaw在航空领域代表偏航角的意思,12款的RED前拨就有着这样意向的特性。它的在大档和小档的时候,可以以不同的角度进行偏移,也就是说前拨导板的连杆不再是标准的平行四边形。这样的设计使得在前拨安装调教上多了些麻烦,但是在变速方面,不再有妥协!甚至因为这个设计,SRAM取消了左手变的半档设计,让变速更加准确直接。

SRAM新款的牙盘相比老款轻了不少,那它是如何瘦身成功的呢?答案就在上图!全新的RED曲柄相比老款镂空程度更高,并且在曲柄上集成了一个盘钉安装位,使得只需要再延伸出四个爪即可安装五钉盘片。此外新款的RED盘片也经过了重新设计,在上链和下链设计上进一步进行了优化,在我们后来调RED变速的时候,也发现了配合YAW技术前拨,新款RED系统在大盘的变速上有了长足的进步。

新款的RED飞轮也有了新的改变,首先最直观的就是镂空更多了,新款RED飞轮采用了和XX飞轮一样的技术与设计,镂空更多,最后一篇采用铝飞轮。而且SRAM在这一代的RED飞轮上并未采用上一代的缺齿设计,据说这样可以降低噪音,飞轮片之间,SRAM也设计了专门的橡胶圈以减少噪音,是上一代RED用户太渴望安静了吗?)

来到动手区,首先Elbert都会以实物演示,来给学员们讲解如何调教,如何使用

讲解完成之后,实际的调教体验也没少,SRAM准备了大量的配备了最新RED套件的整车供学员们进行实际训练

这时,在动手区旁边的SRAM DSD服务中心吸引了我们的眼球。DSD代表了Dealer Service Direct,这是SRAM最新创立的一个直接为经销商服务的机构。所有的SRAM经销商如果遇到SRAM的产品问题,都可以向这个服务中心求助,服务中心的工作人员将会耐心地给出解决方案。

墙上挂满了SRAM旗下的轮组

各种小配件整齐地摆满了柜子

此外就是一墙的专业工具,可以为经销商和车友们提供最专业的售后服务

第二天的培训主要就是Rockshox系列产品,此外还讲解了ZIPP品牌和Quarq品牌旗下的空气动力学轮组及功率计产品

在8号下午进行了本次培训的考试环节,考试分为笔试和实际操作环节,出于为下面几期学员们负责的态度,在此就不泄露考题了。最后Elbert给通过考试的学员颁发了本次STUS-SRAM技术学院的毕业证书:

Elbert耐心地给每个学员颁发证书

最后本期学员和SRAM工作人员合影留念

更多信息,请关注SRAM最新中文官网:www.sram.com.cn

责任编辑:Kenneth

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作者:徐老湿

美骑ID:骑客_徐老湿

简介:BIKETO美骑网前资深编辑,参与编写了《单车圣经》一书,现任SRAM速连中国区市场营销经理。从媒体到品牌,带你用不一样的视角——聊技术,看行业。

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