GT全球总经理Mark Peterman
和Cannondale不一样，GT更专注于山地车和BMX车款。其AM、FR和DH系列，以及MBX车款都创造了辉煌的历史。对于2013系列的新品，GT全球总经理Mark Peterman在现场为我们进行了解说。
很多人喜欢GT的越野赛车，很轻量，效率很高。如果车友选择29er，它在路上表现当然很好，但是碳纤维车架却有点贵。所以今年GT推出了铝合金版本，新设计、新管型、新轮廓，它的重量和碳纤车架相差不远，但价格却降了很多。所以车友可以用更合理的价格拥有一辆好的越野自行车，配以不错的配置。GT还推出了价格更适合中端车友的一点的Zaskar Comp，它适合入门级的年轻人，以及想尝试越野，或者希望有一辆轻量级山地车的车友。此外，GT还有一系列的新款铝合金Zaskar。
Zaskar铝合金版本，重量并没有比碳纤版本明显增加，但是价格却相差不少，而且同样可以配以高端配件
Zaskar Comp是相对更加适合中端和入门车友的选择
Zaskar Comp细节
除了Zaskar Comp外，GT还有一系列面向大众的硬尾山地车可供选择
GT Zaskar Expert 100软尾山地车
GT Zaskar Expert 100软尾山地车细节
GT Zaskar Expert 100软尾山地车采用国内比较少见的fi'zi:k的坐杆
另一个亮点是GT的钛合金车架，上面有很多很酷的细节。头管是锻造的，经过CNC处理。后下叉液压成型，形成很特别的形状——在这之前没有人可以对钛合金使用液压成型技术。镭射切割爪勾。另外还有浮雕式的GT标志，非常美的细节。钛合金和碳纤维带来的骑行感觉非常不同，它大概比碳纤车架重200g，价钱也稍贵一点，但是全手工制作，只有台湾的一位技师可以制作这个车架，所以这个车架数量极为有限。车架上标有西藏的拼音，这是GT的一种历史传承，因为GT很多车款都是以喜马拉雅山脉一带的地名命名的。
GT Xizang（西藏）钛合金车架
后下叉液压成型，形成很特别的形状——在这之前没有人可以对钛合金使用液压成型技术
车架上标有Xizang字样
Xizang钛合金车架细节处理十分到位
这个是世界杯最强的车队车队所使用的DH车架，Mark表示，消费者可以在GT品牌找到全球最好最快的DH车架
GT Fury World Cup整车
GT Fury 2.0
GT Fury 2.0细节
价格更加亲民的Fury 1.0将会更加贴合中国DH市场的需要
GT Force软尾
GT Distortion
Distortion细节
高端BMX比赛用车架，是GT赞助的奥运车手所使用的车款
GT童车很可爱
和Cannondale一样，GT也在这次发布会后在开始在国内推广和销售装备类产品
责任编辑：阿志
