作为全球自行车行业的风向标，欧洲自行车展（Eurobike）始终见证着两轮产业的迭代与革新。欧洲作为电助力自行车（E-Bike）的先发地区，早在十数年前E-Bike还只是创新衍生品之时，欧展上就已经有不少厂商陆续展出他们的E-Bike产品，并提供试骑。而在如今的欧展上，电助力产品的地位已经从之前的新方向探索衍生品，变成了自行车市场发展的主力，已然超越传统纯人力自行车成为最大的增长点。

在E-Bike技术发展日趋成熟的情况下，不甘止步的厂商们又开始了新的探索。虽然很多人都曾感叹两轮骑行在技术上再难有大的突破，但和其他很多领域一样，对电的运用的发展总能创造新的可能性，带来新的玩法——比如，骑行不再局限于两轮？

纵观本届欧展全场，电助力依旧是绝对主流，而两大突出的核心热点贯穿全程：E-Bike各种层出不穷脑洞大开的新形态，和颠覆行业格局的新锐势力Avinox强势出圈。

二者共同为全球电助力赛道注入了全新变革力量渗透场景从通勤代步延伸至户外越野、重载运输、休闲运动等全领域，解锁了E-Bike各种新玩法。

E-Bike的新形态：从单纯载重到空间重构

众所周知，Cargo货运自行车在欧洲很火。随着电助力系统为人力带来增益，货运自行车在运力和形态方面都得到了极大拓展。走在法兰克福的展馆里，你会发现“自行车”的定义正在被重新书写，它们可以有三个轮子、四个轮子，可以有全封闭座舱，形态各异，甚至在外形上已经模糊了自行车与微型物流车，甚至是电动汽车的边界。

▲四轮半封闭电助力自行车，可以用于载人

▲小型“卡车”造型的电助力货运自行车

甚至还有大型“卡车”造型的电助力货运自行车，高达4.4 立方米的载货容积，并直观的将电助力自行车与电动汽车优劣势对比放了出来，百公里电费能节省将近10欧元，其他包括保险费用、通行效率和是否需要驾照，告诉你一台电助力货运自行车有多大优势。

▲不打开里面，谁能分得清是“汽车”还是“自行车”？

▲如此“气动”的电助力谁不想试试？

众多造型各异的电助力货运自行车，几乎让人忘记它仍被归在“E-Bike”的范畴里。但实际上保留了作为电助力自行车通过踩踏获得助力的共同点，以确保其在城市道路上属于电助力自行车的独有优势。踩踏时通过电机提供的不同大小的助力，即使是满载货物和人的情况下依旧如同踩踏普通自行车一样轻松。既能保留骑行的乐趣，又能满足商户批量短途配送需求，也适配家庭采购、户外露营等多元生活化场景。

当然，充满创造力的不止于货运车型，众多品牌也在这次展会上展出了许多颇具创新的电助力车型。

如品牌Hepha，推出一款极具未来感的车型，不仅外观十分炫酷，还将助力、变速和制动能力全部集成与智能中置电机中，所有功能完全通过骑行者自然的踩踏动作即可操控。

▲CANYON电助力车架组

Canyon等品牌展出的电助力，跳出传统两轮运动车的设计框架，针对城市通勤、山林越野、长途旅行等细分场景，优化车身几何、电池布局与动力输出逻辑。

可以看出，正是电，让骑行突破两轮的局限，以更丰富的形态融入到生活中的各个场景。

撼动行业格局！Avinox成展会“全民话题”

在展会现场，有一个名字被英语、德语和无处不在的中文反复提及的名字——Avinox。

在欧洲电助力系统市场，博世多年来一直占据绝对主导地位，其产品几乎定义了高端E-Bike的体验标准。然而，随着Avinox这一新锐品牌去年发布震动业界的首款产品，并在市场上取得巨大成功，格局似乎开始松动。

Avinox今年接连发布M2S和M2电助力单元，拥有更加强劲的功率性能、更静谧的骑行感知、更智能的系统交互以及更持久的续航体验。仅仅一年时间，全球已有超60家电助力自行车搭载Avinox的电助力系统，品牌已成为展会上的“全民话题”，其发展似乎已经实质威胁到了博世的地位，凭借一己之力撼动行业格局。

▲MG中置电机

Avinox此次展会重磅推出MG中置电机概念系统，将动力电机与变速机构高度集成。该概念系统由Avinox联合四大风格迥异的顶级电助力单车品牌共同研发，包括Canyon、Commencal、Forbidden、Mondraker。

▲搭载的Avinox的Amflow电助力山地车

▲搭载Avinox MG概念电机系统的Mondraker电助力车架组

▲Raymon曾经的电助力系统主要为博世（Bosch）‌和‌雅马哈（Yamaha），如今也将新一代‌Avinox‌电助力系统纳入产品阵容

▲随处可见的搭载Avinox电助力系统的品牌整车

▲Atherton

▲在户外试骑区，最受关注的也是搭载Avinox电助力系统最新发布的Amflow TL Carbon

▲源源不断的试骑人群

▲许多中国本土山地车品牌也都选择了Avinox，如威士高（WISSCO）

走一圈展馆便能发现，选用Avinox系统的新车已成规模。合作品牌名单快速拉长，意大利老牌公路车厂、德国新兴Cargo品牌、中国本土出海品牌，都在显眼位置摆出了搭载Avinox电机的整车，一些欧洲本土车架制造商甚至直接以Avinox系统为核心展开新车设计。

与此同时，其他中国电助力制造商在本届欧展的亮相也格外抢镜。

电机方面，针对欧洲市场多元化的骑行文化，安乃达发布了基于M7000新一代平台的多款中置电机新品，包括M7600、M7100和M7200，以差异化的性能组合覆盖不同细分需求。

▲深圳兆威机电旗下的PREETO也带来了全系电机矩阵

▲GOBAO（高标科技）也带来了众多电助力系统，其中还有主打防水性能的中置电机

▲苏州万佳电器有限公司‌旗下Vinka带来的众多电助力产品

在欧展现场，明显可以看出中国品牌在电助力市场巨大的占比。中国品牌不仅包揽了全球中低端E-Bike驱动系统的大部分份额，更在高端电机领域不断攻城略地。大量针对Cargo、山地、城市等细分场景的专用电机平台，让中国智造从幕后走向台前，以令人咋舌的迭代速度和成本控制力，持续抬高着电助力行业的技术基准。

▲搭载盖茨皮带传动系统的载重型电助力自行车

同时，许多零配件品牌都针对越来越多样化的电助力车型推出了专用配件，如盖茨专为极端工况设计的CDX皮带传动系统，适用于电动自行车、山地车及高负荷骑行场景。

▲KS的倒置前叉与后避震可以适配电助力高性能山地车

▲NECO独创可通过电助力自行车众多线缆、兼容电助力前灯的碗组系统

2026年欧展的种种创新，让行业看到了电助力自行车的无限可能。从车型形态的突破、场景边界的拓展，到核心动力格局的重构、全产业链的升级，电助力行业早已告别单纯的“电动化改造”，进入智能化、场景化、生态化的全新发展阶段。

可以预见，当E-Bike的形态与运力不断破圈，不再局限于传统人力两轮车的形式，动力核心与配套产业链的竞争也进入白热化。以Avinox为代表新锐力量的强势崛起，正在用更具性价比和更高性能的产品重塑行业生态。从两轮到多轮，从通勤到载货，未来，随着技术持续迭代、场景不断细分，电助力自行车必将持续颠覆传统两轮出行认知，开启全球骑行产业的全新变革周期。

责任编辑：Ting