为强化体育诚信并确保公平竞赛，国际自行车联盟（UCI）近日针对电助力自行车电机（EPAC）推出全新官方认证程序。自2026年起，所有UCI旗下e-MTB赛事将强制采用该标准，而2025年9月1日至14日在瑞士瓦莱举行的山地车世锦赛将成为首个实施该规定的国际大赛。

根据新规，任何希望其电机获准用于赛事的制造商都必须通过UCI严格的认证流程，包括提交技术文件、实验室分析报告、诊断工具，并满足核心要求：电机在后轮端实测功率不得宣称或超过750W峰值功率。

这一功率门槛直接将大疆最新发布的Avinox M1等创新产品挡在门外——该电机峰值功率高达1000W。尽管拥有革命性的传感器集成技术、AMOLED显示屏及高度可定制的助力系统，Avinox因超出UCI新规功率限制而无法参赛，其国际曝光度将大幅降低。不过需要说明的是，目前UCI规范的e-MTB赛事媒体影响力尚未达到传统山地车项目的水平。

750W的功率限制与德国提出的标准化建议不谋而合，也恰好与博世Performance Line CX电机最新升级版的参数一致。从竞技角度看，统一功率上限旨在规范电机性能，确保比赛结果更取决于骑手技术而非助力系统优势，这一举措显然合乎逻辑。

严苛认证流程：品牌商须在2026年前完成电机认证方可参与UCI赛事

根据UCI官方文件，认证流程包括：

符合欧洲EN15194标准验证

基于踏频和切断速度的功率曲线分析

提交电机实体及诊断工具

列入官方认证清单（唯一参赛许可途径）

UCI同时保留赛中检查权利，使用未认证电机的车手将面临取消资格处罚。

2026年强制实施

虽然瓦莱世锦赛将率先试水，但自2026年起所有UCI认证赛事均需强制执行。这对制造商、车队和赛事方意味着重大变革，相关厂商需提前提交产品以通过新认证体系。最终认证名单将在UCI官网动态更新，作为各队和裁判员的执法依据。

责任编辑：Ting