作为精密操控元件领域的标杆企业，ZOOM信隆携众多创新产品亮相欧洲自行车展览会。美骑网驻欧洲代表、特派记者囧教授在欧展现场采访到了信隆健康的欧展负责人，本次对话跳出单纯的产品介绍，深入探寻这家深耕行业多年的企业，除了坚守产品品质之外，如何通过高性价比的机能性产品、贴近消费者的品牌布局以及对骑行生态的思考，为全球骑友带来更优质、更亲民的骑行体验。

美骑网：非常感谢您接受美骑网的采访！正值暑假，很多刚高考完的学生即将步入大学，这是培养骑行爱好的最好时机，作为精密操控元件的标杆企业，请您为这些还未接触过自行车的同学们介绍一下，信隆精准操控元件具体指的是什么。

信隆：我们公司成立初期只是一个加工厂，当时加工的范围主要集中在车把、立管、座管这些与操控相关的零件，做了多年的代工后，逐渐希望在操控零件方面，能给消费者带来实实在在的好处，我们就是从这个方向起家。信隆对操控元件的定义是，只要能让自行车在行进过程中，通过零件的配置或结构，按照骑行者的想法前进，都属于操控元件。目前我们信隆做的产品有车把、把立、前叉、座管等。其中车把和把立是最重要的，前叉也是很重要的操控元件，甚至座管也算，高手会利用身体体重通过座管来操控车子，这也是很重要的一环。

美骑网：信隆此次在欧展带来了许多电助力专用零部件，这些操控元件和普通规格的最大区别在哪里呢？可以给电助力自行车带来什么优势？

信隆：从传统自行车到现在的电助力自行车（E-Bike），我们一直在改变。以往做零件，大家都追求强度高、安全系数高且轻量化，很多人都朝着这个方向努力。但到了E-Bike时代，轻量化似乎不再是主要的考虑因素。因为骑行速度更快，加上电助力后负载更大，所以强度也要随之增加，因此强度和安全系数必须保证，轻量化反而没那么重要了。

操控元件应该给E-Bike带来什么好处，我认为关键是可以让骑乘更舒适。以前可能骑两、三个小时身体就吃不消，现在有了电助力，可能骑五、六个小时，借助电助力能完成更长的距离。这就对操控元件的角度、尺寸以及带来的体验感有了更高要求。所以，信隆现在在零件开发上，除了最初对强度和安全系数的诉求，更多考虑的是如何让骑乘者有更舒适的体验，保证在长时间骑行时不会感到疲惫和不适。

美骑网：信隆除了做代工或OEM之外，是否有直接面向消费者的品牌呢？

信隆：是的，在零售方面，我们也有一些子品牌，这些子品牌尽量与信隆的主领域形成不同风格。这些品牌更重视产品的整体完工品质，让消费者在使用我们产品时，不仅能有好的体验，还能赏心悦目，从而提高对品牌认同，现在已经有越来越多的渠道让消费者能买到我们的修补产品。

美骑网：那信隆在中国市场有什么大的计划吗？

信隆：我们目前已经和专门经营修补市场的公司合作，正通过电商和传统渠道，陆续把新开发的、具功能性的、能让消费者骑行更愉快的产品推向消费市场。所以，中国的骑行爱好者可以通过经销商或电商渠道买到信隆集团的修补件品牌产品，用我们更具性价比的产品对自己的山地车或公路车进行改装，这是消费者可以期待的。

美骑网：那信隆的产品在消费领域有什么特点呢？

信隆：我们目前面对消费市场推出的产品大多强调机能性。以座管为例，推向消费市场的座管大多带有一些功能，比如避震，而且避震还有很多设计，如常规上下避震或用连杆的方式来提升舒适感。再比如升降坐管，我们花了很长时间在极端环境下对其进行验证，在下雨天在泥泞环境中，以及在东北等寒带国家的低温环境下，都要保证产品的功能。总结来说，信隆在消费领域的产品以机能性见长，有非常良好的人体工学体验，同时对各种骑行条件和环境有很好的适应性和耐久性。

特别是对于瓜车（全地形公路车）骑行爱好者，我们的产品有很多优势。瓜车的重点在于轻量化和避震。我们的瓜车前叉ADB01配好后重量在1.5公斤以下，造型和内部系统都是我们自研，拥有自己的专利，价格极具性价比。

这款产品虽然是入门级，但质感很强，通过自己开发的卡夹测试流程，能保证其耐久性。型号ADV01的“ADV”取自“adventure”，希望客人骑乘瓜车时能享受旅程，“01”表示是第一款，我们对这款产品很有信心。

美骑网：在消费领域，信隆的产品主要面向运动市场，还是所有市场呢？

信隆：在消费领域，我们目前还是以运动市场为主。代步或休闲领域的骑行者改装意愿没那么高，而运动领域的改装意愿就非常高。很多人会为了追求更快的零点五秒、更远的五公里而进行改装。信隆在设计产品的过程中不管是仰角、角度还是产品设计本身，力求让骑乘者在更快的骑乘过程中有更高的稳定性和掌握度。

美骑网：在中国市场，信隆有没有通过一些行销手段，比如赞助或曝光来增加品牌知名度呢？

信隆：我们正在寻求合作方，信隆很开放与车队或赛事进行合作，给更多优秀的骑手提供产品或资金上的协助，一来我们希望可以给有潜力的骑手更多取得好成绩的机会，二来我们也能在竞赛过程中获得更多经验来改善产品。

美骑网：如果有车队经理或队长想合作，该找谁呢？

信隆：我们在中国有代表处、联系渠道，也有行销人员提供支持，也可以找美骑网。

美骑网：现在中国的自行车很少作为代步工具了，慢慢变成了纯休闲运动的市场，而且很多富裕的中产阶级会把自行车当作一种身份象征，越来越多人参与到这项运动中。从这个角度，您对中国的运动车领域有什么想说的吗？

信隆：我觉得国人很多时间都放在工作上，生活中除了工作，还有很多值得体验的事情。

自行车无论是用来接近大自然，还是锻炼身体，都是很好的工具。通过骑行去探索更多美丽的地方，会是十分健康和有意义的事。

在这个过程中，信隆希望能提供更多好的、有机能性的产品。我们希望信隆能带给国内外消费者更有趣、更亲民的骑行体验，不让大家觉得要花很多钱才能享受骑行乐趣。

责任编辑：Ting