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电助力资讯一周速览丨Shimano推出两款新型中置电机

最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事,出现了什么新产品?请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。


快递公司Evri计划投资1900万英镑用于可持续发展,计划拥有3000辆电助力货运自行车

包裹递送公司Evri正在加快推出电助力货运自行车,以方便递送包裹的同时可以减少排放。该公司计划在年内将其配送车队的电助力货运自行车从33辆增加到99辆,并计划在未来十年内将这一数字增加到3000辆。 

该计划是1900万英镑可持续发展投资的一部分,将使Evri拥有英国最大的包裹运送电助力货运自行车车队。

该公司已经在伦敦、布里斯托尔、牛津和剑桥运营电助力货运自行车。该公司表示,目前每年通过自行车或电助力货运自行车运送150万件包裹,目标是在明年将这一数字增加三倍,达到400万件左右。 

该公司还补充道,每辆电助力货运自行车一次可以运送约110个包裹,而且由于没有尾气排放,Evri声称仅使用电助力货运自行车运送一个包裹就预计可以节省高达250克的碳排放。

2022年的一项研究发现, 货车司机和车队运营商看到了电助力货运自行车的好处,但他们对基础设施也产生了一定的担忧。不过大多数人依然认为电助力货运自行车是实现英国排放目标的合乎逻辑的下一步。

Evri表示,其更广泛的可持续发展团队已经实现了2023/24财年每包裹碳排放量减少21%,降至每包裹370克。 

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Shimano推出两款新型中置电机

禧玛诺 (Shimano)发布了两款全新的电助力自行车电机:EP5和E5100。Shimano表示,它们集可靠的性能、卓越的价值和创新的技术于一身。

EP5的最大扭矩额定值为60Nm,重量为3公斤,而E5100的最大扭矩输出为50Nm,重量为2.4公斤。看起来这两款电机是为了城市代步电助力自行车和运动型电助力自行车而准备的。

EP5系统还可以利用Shimano的“自动换档”功能,该功能自2016年以来一直是Shimano STEPS装置中的一项功能。Shimano表示,该装置运行非常安静,旨在实现人力和电辅助之间的理想平衡。如果它更轻,我们会说它可能会成为TQ-HPR50系统之类的竞争对手,后者经常出现在轻量级电助力山地车上,也旨在在小路上打造自然的骑行感觉。

E5100系统重2.4公斤,是E5000的升级版,后者是Shimano更入门级的城市中置驱动电机。同样,它可以利用自动变速功能,但仅限于内变速的自行车。

除此之外,还有EP801 – EP801是EP800的较新版本,重量为2.6公斤,最大扭矩为85Nm。它最常用于电助力山地车甚至一些电助力货运自行车,并且可以使用自由换档技术。对于E5100,有E6100和E7000可以与之抗衡。两者的最大扭矩均为60Nm,而E5100的重量比其他选项轻近500克。

目前,Shimano仍守口如瓶,但从外观来看,他们肯定瞄准的是重量更轻的城市代步电助力自行车。E5100 肯定比其前代产品和城市/运动系列中的其他型号更轻,但EP5并非如此,而且它缺乏EP6和EP8的最高扭矩。

考虑到这一点,这些电机可用于各种自行车,从电助力通勤车到电助力砾石公路车。Shimano表示它们很容易买到,因此我们可以假设它们比EP6+型号更具成本效益。因此,也许它们将来会适合更实惠的电助力自行车。

 

到2035年,全球微型交通市场规模将达到5200亿美元

 McKinsey向Zag Daily表示,预计到2035年,全球微型交通工具市场规模将达到5200亿美元。该公司此前曾估计,到2030年,市场规模将从2022年的约1750亿美元增至约3600亿美元,这主要得益于电助力自行车的销售,其中欧洲占据了该价值的最大份额。

最新调查结果还显示,欧洲前五大国家目前占据了欧洲微型交通市场的近50%,其中德国排名第一,法国排名第二,英国排名第三。

英国国家共享交通慈善机构CoMoUK最近发布的一份报告发现,英国通过共享计划提供的电助力自行车数量首次超过了无助力脚踏自行车,到2023年9月底,上路的电助力自行车数量将超过25000辆。报告还表示,目前59%的共享自行车租赁都是以电助力自行车为主。同时,在比利时和德国,电助力自行车的销量现在也已超过了无助力自行车。

土耳其制造商扩建电池和电机生产设施

由于对中国实施的禁运,转向国内市场生产电助力自行车的欧洲自行车制造商可能会将注意力转向土耳其。

土耳其一家生产铝制车架和自行车零件的公司Korel早在2015年就决定增加对自行车行业的投资。自行车部门工厂经理说:“由于欧盟的反倾销制裁和阻止中国进入欧洲市场的措施,不仅欧洲生产商有出口机会,土耳其也有出口机会。

2024年,Korel将以Corelli和Broster品牌生产自行车,在自己的工厂生产铝制车架、车架上使用的贴花标签、车把、座杆、后托架和轮圈。

发言人解释说:“我们公司以这一特点为特色,旨在将自行车制造中使用的零件作为土耳其原产产品在国内生产。公司生产铝制车架、车把、坐杆、轮圈和后货架,以满足欧盟进口法规的要求,并特别注意确保所有出口到欧洲的电助力自行车都获得EN-15194认证。

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责任编辑:Ting

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  • kingfar 2024-07-02 09:43

    欧洲快递车逐渐在向国内靠拢……

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