【黄金十年】

NECO在大陆发展的头十年转眼过去了，NECO也依托大陆的产能和市场成为行业的领军品牌，而下一个十年，NECO面临新的机遇和挑战，这十年也被誉为NECO发展的黄金十年。

2009年，在经历了美国次贷危机引发的全球金融危机之后，大陆市场整体低迷，而这种时候其实也是机会暗生的时候，考虑到华北市场的潜力，为完善生产、做好服务，NECO的北上扩张计划再次启动。

2010年，NECO和天津静海区签约，志庆天津工厂项目启动，三年后，志庆天津工厂（最初名称为明特科技开发有限公司）建成投产，天津厂占地面积54亩，总资产达2亿元人民币，主要生产自行车曲柄、盘片、中轴碗、曲柄碗件、前叉合件、中轴、铁制分体牙盘组、铝制牙盘组等产品，是为NECO生产更多种类自行车配件的工厂。

至此，NECO志庆两岸四厂的基本格局正式确定。不同的工厂有不同的分工，志庆顺德工厂（佛山市顺德区永庆自行车零件有限公司）主要生产中轴、中轴碗、车架碗组；志庆江苏句容工厂（句容永兴自行车零件有限公司）除了生产常规产品，还生产脚踏；志庆天津工厂（志庆科技（天津）有限公司）主要生产牙盘和花鼓；台湾的台中工厂产能慢慢转型，更侧重于产品的设计和研发。

NECO还积极参加各类展会，赞助车队，提高品牌认知和美誉度。对产品有严苛要求的NECO研发团队发现，组建车队对测试新产品很有帮助，高阶车手对碗组轴承、中轴等零配件的精度、耐用度要求很高，这也对NECO的产品设计、制造、加工提出了更高的要求，但惟有根据车手的真实情况去改进产品，才能优化生产，提高质量。

2015年开始，“共享经济”到来，全社会都沉浸在共享单车的疯狂中，一时间，互联网企业带着大量的需求找到传统自行车制造厂，作为配套产品的供应商NECO，也迎来了巨量的订单，这对于依靠传统市场缓慢增长的企业来说，是诱人的机遇，但稍有不慎也会变成“有毒的苹果”。在商海一路摸爬滚打过来的NECO创始人王进源眼里，共享单车给NECO带来的大量订单，既令人兴奋，也令人担忧。一方面订单突然涌现，又多又急，这是各家互联网公司希望用更短的时间落地共享单车项目、抢占市场所必然引发的产能抢夺现象，解决的办法只有迅速采购设备，增加产能，消化订单。但是，共享单车的前景到底如何？这场“火”能持续多久？等到未来共享单车市场饱和之后，现在盲目扩张的产能都会成为积压的成本。所以NECO最终选择了一方面增加生产线以应对巨量订单，另一方面则寻找产能和需求的动态平衡，避免无序扩张。