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全球化如何布局?大佬们这样说 2020中国自行车产业大会主题论坛

11月20日,2020年中国自行车产业大会迎来了主题论坛专场。今天的论坛主题分别是“构建国际合作共赢新格局”和“聚焦两轮车产业链价值链重构”,希望通过讨论和思维激荡,不再简单着眼于原有的行业定位和产业格局,而是从建设制造业强国出发,从构建全球两轮出行产业命运共同体出发,加快改革创新和开放合作的新步伐,创出行业发展的新局面。中国自行车协会也邀请到了来自全球各地的行业专家,通过视频与场内嘉宾隔空对话,是一场全球化的思维碰撞。

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▲大会举办地欧洲小镇有很多欧式建筑,非常适合打卡拍照

构建国际合作共赢新格局

中自协一直把加强对外交流、推动国际产业合作当做工作重点,外贸形势多变,更需要双边、多边、区域对话交流,共商共建共享的产业发展观,建设开放型世界两轮产业格局。

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出席这场国际论坛的嘉宾包括欧洲自行车工业联合会主席艾哈德•布切尔先生、美国闪电自行车公司执行副总裁罗伯特•玛格维修斯先生、欧洲自行车工业协会首席执行官凯文•梅恩先生、迪卡侬工业采购中心自行车部门采购供应链总监迪迪埃• 莫雷奥先生、日本自行车协会理事长 山崎一先生、国际标准化组织自行车技术委员会专家吉村慎二先生,还有国内嘉宾广东省自行车电动车行业协会会长刘春生先生、深圳市美大行科技有限公司董事长韩德玮博士、北京牛电科技有限责任公司行业关系及大客户总监欧向东先生、八方电气(苏州)股份有限公司营销中心总监蒋辉平先生。

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本场论坛讨论的话题包括“出口市场的现状、新变化及新特点”、“对重点出口市场未来的预判”、“中外产业合作现状及未来合作共同发展的方向”和“如何为自行车、电动自行车等两轮绿色出行工具提供更加友好和谐的政策环境、使用环境”,美骑网对嘉宾发言进行总结,归纳出以下内容。

电助力自行车是未来趋势已经是行业的共识,销量和产量在近几年实现了非常大地增长,尤其是在欧美市场,普及程度非常高。而中国市场也在慢慢崛起,欧美市场发展比我们早了3-5年,相信在3-5年之后我们也可以达到欧洲市场目前的规模,并且在很长一段时间内都会持续增长。

在谈及欧洲地区的自行车文化优势时,欧洲自行车工业联合会主席艾哈德•布切尔先生表示基建设施是自行车文化发展的基础,欧洲的自行车文化不仅是因为历史沉淀,还因为欧洲各国对自行车道和相关交通设施的完善,为人们骑车出行提供了便利,也更愿意骑车出行,从而培养了深厚的骑行文化。除了政府的政策资金支持,很多欧洲自行车企业也会对当地基建设施进行投资,与政府一起共同打造绿色出行的环境。相比之下,中国企业在这方面还需要更加努力,也希望有关部门在政策、资金上给予支持。

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大行董事长韩博士在论坛上提出了“走出去,引进来”的理念。“走出去”指的是不仅我们产品要出口,还要在目的销售地区进行投资,比如工厂和经销公司,甚至是收购当地品牌,学习当地文化和管理方式,才能在全球化布局中取得成就。“引进来”指的是引进设计、技术和品牌营销经验,提高产品竞争力,满足全球用户越来越挑剔的需求。

眼下全球市场各有不同,但却各有互补,对于每一个有野心的企业,全球化布局都是必不可少的一步。借着互联网的东风,产业智能化也为全球化布局提供了技术基础,突破空间和时间的限制,有助于建设开放型世界两轮产业格局。

聚焦两轮车产业链价值链重构

当前我们所处的是以感知为核心的新时代,以物联网、云计算为代表的第三次信息产业浪潮,更全面提升我们的智慧能力,也由此催生了很多新生态,影响了产业变革的进程,甚至正在重塑产业版图,有人将这些变化浓缩成了一个热词:“产业链价值链重构”。

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本场论坛邀请到了广东省电动车商会执行会长蓝世有先生、深圳市喜德盛自行车股份有限公司董事长助理林璟先生、宝岛车业集团有限公司总裁杨波先生、宁波巨隆机械股份有限公司总经理郑有武先生、哈啰出行供应链战略总监谢鹏先生、滴滴青桔供应质量管理中心负责人  姜锋云先生,共同探讨两轮车产业要如何应对产业链价值链的变化。

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▲天津富士达内销公司总经理景毅龙先生向嘉宾提出了问题

首先对于整车、零部件企业而言,创新始终是非常重要的一环,只有通过不断地创新才能让产品保持竞争力,让企业保持生命力。企业还要掌握核心技术,比如喜德盛今年在轻合金的生产和加工上就取得了突破,推出一些列采用镁合金制造的产品,造型多样,重量轻,成本方面也有很大优势。而在生产管理上,借助物联网、云计算等新兴技术,产业链得以实现从原材料到消费者全程数据跟踪,及时响应,动态调整,从而提高效率节约成本。

而对于共享单车等互联网企业,只有服务好用户,才能实现长远发展。利用好互联网企业的信息化优势,链接终端消费者和供应链,通过双向信息反馈,不断对产品进行优化,最终目的都是要服务好用户,给用户带来愉悦的体验,为生活带来便利,为社会带来价值。

到此,2020年中国自行车行业大会告一段落,通过这次大会,我们准确识变、科学应变、主动求变、积极促变;将来,中自协还会同两轮相关领域合作者一起,共同绘就“绿色出行 智慧交通”美好画卷。

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后续还有2021流行趋势发布会•新品试骑活动,捷安特、千里达、大行、八方等品牌都带来最新产品,并且还有试骑活动,敬请期待。

责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • KarlSong 2020-11-20 21:20

    城市不重视骑行基础设施建设,说什么都是白搭,面对被机动车挤压得越来越窄的非机动车道,以及数量越来越多且交规意识淡薄的电瓶车,不要说骑行乐趣,连安全都成了问题时,还有多少人会以自行车作为交通工具和健身手段?没有基础设施就难以行成大众选择,没有行成大众选择就莫好高骛远谈什么骑行文化。ZF一边倡议绿色出行,一边挤压骑行空间;企业则一心只想在电瓶车和共享单车上捞钱。我对大部分职能部门和企业表示深深的失望。

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    • 刘子光 优秀评论员 2020-11-21 14:26

      不过正在越做越好,我们这里的绿道建设的非常不错。这就得看为政一方的父母官的能力了

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  • 全部
  • diverge 2020-11-21 17:02

    自行车不能像国外那样拥有路权,不把低速电动车和四轮电动“轿车”请出自行车道,根源得不到解决,发展阻力就会很大 ps:在澳洲骑自行车可真爽

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  • 慢慢的骑不动 2020-11-21 15:54

    什么也不说了 骑车去 说走就走

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  • kingfar 优秀评论员 2020-11-21 14:42

    应该请路政交通部门参与进来

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  • :)(*︶*) 2020-11-21 12:07

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