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信隆专访:疫情之下 自行车企业如何应对?

近期最让人振奋的消息,或许是上个星期武汉解封、打开城门。虽然说解封通道不等于解除防疫,但它意味着国内的抗疫形势正在好转。

此时此刻再回顾这过去的几个月,仿佛经历了一场看不见硝烟、而且仍在继续的战斗。

这场“全民战斗”的目标——新冠肺炎疫情打乱了所有人的生活步调,自行车企业置身体育运动与健康大领域,对于疫情带来的影响更是有着切肤体验。

那么疫情之下,车企受到的影响到底有多大,又该如何应对?“信隆健康”拥有全球首屈一指的自行车零配件制造工厂,应该说十分有资格来回答这个问题。

为此,美骑网近日专程前往深圳信隆健康产业发展股份有限公司,采访了公司执行长廖学湖先生,请他来聊聊信隆的“抗疫故事”。

信隆专访

▲信隆公司执行长 廖学湖先生

美骑网:信隆在全球共有三家工厂,现在各家工厂复工情况怎么样?

执行长:“我们是在2月17日陆续开工,到3月中下旬实现全面复工,开始正常生产。越南的最早恢复,然后是深圳、天津。现在因为订单量大,各生产线基本上全线运转。”

“有些小厂2月3号、4号就开工了。本来今年春节假期就比较长,排除了疫情因素也可以说是有史以来最长假期,所以回老家的员工人数比往年多,在深圳安家过年的员工在20%左右,三四百人实在难以进行有序生产。所以我们本来2月3日要开工,结果拖到2月10号,然后再拖到2月17号才确定可以复工。”

“到2月底的时候有八九成员工顺利返岗,但还是缺人,所以在找工人方面也花了很多心思。”

执行长的语气十分平静,但现场采访的编辑还是深深感受到了企业响应政府号召、努力复工复产背后的种种不易与努力。

信隆专访

▲信隆各大工厂已经全面复工,生产线十分忙碌

美骑网:看起来这个复工的过程相当不容易,那信隆做了哪些措施来确保安全复工?

对于这个问题,执行长总结了三点经验。

首先是“有过之而无不及”。

“我们所有的防疫措施都是严格依照政府规定来执行。例如上班量体温,每天给员工发放口罩,就餐要注意隔离,交谈也要注意身体距离……”

“而我们的要求就是,在规定之上,做得再过一点,比如说员工一天内要量3-5次体温,中午就餐要分批、分流,所有人、车进出公司都要经过非常严格的检查。毕竟‘过一点’付出的成本不会增加多少,却能有效堵住一切漏洞。”

信隆专访

▲进入信隆深圳公司,要先经过一条“时光走廊”一般的消毒通道,在疫情严重的时候,通道里的超声波消毒仪全天候运作

除了在政府的防护标准之上做得再过一点,另据美骑网了解,因为员工返深之后都要先进行14天的隔离,为此信隆专门腾出了一整栋宿舍楼来进行隔离,这在当地众多企业当中是非常少见的举措。

第二,做好人文关怀。

信隆执行长廖学湖先生在两年前就在大力推动公司的人文关怀策略,要求主管级别确保掌握每一位基层员工的身心健康状况,员工有什么事情都可以在第一时间联系到自己的直属主管,主管也可以快速联系到每一位基层员工。

信隆专访

▲厂房里的员工休息区,钢铁机器中的一片绿意

如此上情下达、下情上传、沟通顺畅,使得信隆作为一家规模企业,面对疫情这样的紧急事态,依然能够快速集中资源、高效抗疫。

执行长还提到,除了内部员工,信隆也很关注国内外客户和供应商的情况。

“我们跟很多国内外客户、供应商,除了生意上的往来,平时也是关系很好的朋友。信隆的大部分客户在国外,一开始中国有疫情的时候,客户非常关心我们,但是在国外出现疫情的时候,我们也在积极了解当地疫情和应对措施。”

了解到国外客户对口罩的需求非常大,信隆想方设法筹措到10万个口罩,寄往欧洲、美洲等各大洲。陪同接受采访的副总徐伟尧笑言,寄送口罩的过程十分艰辛又有些戏剧性,但最终还是努力送出去了,也算是为国外抗疫尽了一份小小心意。

第三,速度快一点,主动一点。

信隆的执行长廖学湖是台湾人,他在节前返台过年,和副总徐伟尧等高管是节后最早从台湾“逆向”飞回深圳、推进抗疫复工的一批高层员工。

在春节之后,虽然多地疫情逐步缓解,但跨省乃至跨地市交通还是处于阻断状态,员工回不来,复工就成了一纸空谈。这时候,信隆果断决定派出专车,前往甘肃、湖北等一线员工较多的地区,直接将工人接回厂区,一方面可以推进复工复产,另一方面也是在全力支持抗疫扶贫。

美骑网还了解到,实际上在2003年SARS爆发的时候,当时已经在内地设厂多年的信隆曾全力参与对抗SARS疫情,所以也从中积累了一定的经验。只是相比之下,2020年这一次的抗疫对信隆的考验更大。

信隆专访

▲信隆深圳工厂的自动化程度非常高,但某些工序还是离不开人工操作

美骑网:到3月才全面复工,对信隆的影响很大吧?

执行长:“在短期内对我们整体订单量的影响幅度在10%左右。也就是说,有10%的订单需要做比较大的调整,有的延后了一到两周时间交货。”

“在2月中旬之前,客户追货紧,因为不能按时复工,对我们按时交货有比较大的影响,对平日的管理也提出了极大的挑战。如何协调各个工序,确保短时间内依然能向客户交付保质保量的成品,同时注意员工身心健康,保证抗疫关键阶段不出问题——这些都需要举全公司之力去解决。”

“目前信隆的90%左右的订单都来自国外客户,到了3月份的时候,国外疫情变得十分严重,影响交货的最大问题是运输。有些国家和地区报关手续比以往更耗时,会导致交货延迟。这时候我们就主动找客户谈,了解交货期是否要怎么调整。”

信隆专访

▲仓库里满满当当摆放着即将交付出口的产品,它们将去往欧洲、美洲等各大洲的国家和地区,而后仓库里又会被新的产品迅速填满

执行长还透露,现在部分国外客户刚好处在库存售罄的阶段,年初本应正常供应的新品受疫情影响没能及时跟上,对客户销售的影响就比较大。

“我们的内销市场则是以共享单车为主,目前国内受疫情影响,滴滴、美团对共享单车的投放量比较大。像滴滴在4-6月就要投放150万辆左右的共享单车,信隆也承接了其中的一部分订单。所以信隆现在各条的生产线都非常繁忙。”

“而且因为我们从政府部门到普通百姓,全民团结抗击疫情非常高效,所以能够在非常短的时间内遏制在疫情的大流行,防护用品的供应也比较充裕。因此相对来讲,我们在国内市场受到的影响不会很大。”

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  • 热门评论
  • 刘子光 优秀评论员 2020-04-14 15:35

    要不咱考虑一下生产口罩吧?广告词我都想好了:信隆精制口罩,带给你更好的呼吸体验……

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  • 全部
  • 是二黑呀 2020-04-25 11:15

    疫情过了就会迎来高峰,厂商要提前准备

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  • 云梦没有梦 2020-04-17 13:42

    滑板车挺有意思的

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  • 黑胡椒牛排 2020-04-15 22:16

    骑车的人会越来越多,都会好起来的

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  • iengineer 2020-04-15 22:01

    不知道给国内捐了多少口罩呢

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  • 胡八一81 2020-04-15 21:38

    哈喽

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  • 喵喵喵~ 2020-04-15 20:05

    缠绕一些假藤蔓,不如搞一些真正的植物有情调

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  • 我送你里 2020-04-15 10:17

    信隆精准操控原件,给你很好的骑乘体验

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  • 武汉亮哥 2020-04-15 08:49

    骑车,出门最好的选择

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-04-15 08:12

    大家都不好过啊,希望快点结束啊

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  • 满天都是小星星星星 2020-04-15 04:53

    一片绿意

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