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19.5亿美元!捷安特2018年大创收
捷安特发布了2018年的财报,2018年大创收,实现该公司历史上高营收的第二纪录。捷安特是由业界标杆刘金标先生一手创办,最初这家公司只是作为世文自行车公司的供应商。
据财报分析,去年这个自行车业界龙头创造了19.5亿美元的价值,同比2017年增长了9.1%。捷安特在财报中显示,其税前营收增加了46.3%,达到1.378亿美元,税后营收为9200万美元。捷安特的股东们将能获取每股0.25美元的盈利和每股0.15美元的股息。
在新闻发布会上,捷安特称可喜的增长得益于E-bike的强劲需求和有利的外汇汇率,这提高了捷安特的毛利率,利润增加了39.4%。
“捷安特在制造高端品质产品的实力以及其品牌定位使得其在欧洲和北美市场备受欢迎。”捷安特在财报中如此表示,欧洲市场是这家台湾制造厂的重点市场,该市场的增长率呈两位数。“相比2017年,配置了捷安特SyncDrive动力系统的E-bike增长了40%。”
但中国大陆市场的疲软拖累了捷安特的增长率,2018年(大陆市场)下降了20%。然而去年第四季度中国大陆市场有所回温,根据捷安特的说法,是由于消费者使用共享单车的频率明显下滑。
尽管中国大陆经济有所放缓,捷安特仍视其为市场领导者,预言未来将有蓬勃的发展,具备巨大的增长空间。
“捷安特将坚持创造全新自行车生活方式的品牌理念,为此持续制造创新的符合潮流的产品。”这也取决于更快速的供应链以及线上线下(车店)更高品质的服务,捷安特补充道。
责任编辑:小钰
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太阳网弃儿,队员直接砸车的也只有捷安特了。
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3大陆市场下滑,整体上升,看来GIANT对大陆市场的依赖越来越小了。
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4捷安特的自行车店你不是骑捷安特自行车去的话,他们店内员工的眼神很独特
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0相信你肯付费买服务的话,店员怎么都会欢迎的。如果你是想要免费或者打折服务的话,你试试拿三星手机去华为专卖店修?
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0反正川藏线上所有品牌都在美利达维修,包括川藏大神们,也没有独特的眼神。
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0我不知道楼主去过多少捷安特的车店体验过独特的眼神,这个事情有没有普适性还有待商榷,美利达的车店也不一定都像川藏线上的那么友好。而且如果是付费服务的话,店员欢迎是很正常的事,川藏线上本来就是做骑川藏的人的生意,这跟车店的营业方向也有关系。我上面说了,如果你是可以支付适当的服务费用去享受服务的话,我相信捷安特的车店也不会有生意不想做。
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0搞笑了,兄弟
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0gravelbike吗?是那个型号
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0我给它贡献了3000美刀
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0恭喜恭喜是不是要来一波抽奖
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