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川克新款中置驱动系统亮相台北展
2019-03-28 16:19:00
出处 : 川克
点击 : 22813次
评论 : 18
3月27日-30日，为期四天的台北国际自行车展（TAIPEI CYCLE）在南港展览馆隆重举行。川克作为大陆厂商代表，以两岸交流和商贸往来为初心参加此次展会，受到了机电商会领导们的亲临指导与赞扬。
展会期间，川克携最新研发的多款驱动系统亮相此次展会，引起了业内人士的广泛关注。其中，以M2和M5为代表的中置驱动系统，不仅迎合了中置电助力车的流行趋势，更在展会期间受到了参展观众的青睐。
M2作为一款以汽车系统为设计理念的中置驱动，搭配自主研发的力矩传感器，拥有更加强劲的动力和更自然的骑行体验。
M5作为一款可以用于常规自行车的改装型中置电机，满足了骑行爱好者的电助力DIY体验。多款中置驱动产品的集体亮相，给消费者带了更多选择。
此外，展会期间川克还向大家展示了驱动系统的多元化产品体系，从轮毂电机到滑板车电机，川克丰富的产品类别能够满足市场大部分客户群体的助力需求。
责任编辑：Fun倪
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大家都说
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半路要是没电就悲催了，所以续航是关键
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电机是辅助作用吧
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是啊，重呀
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没电了也很轻松，阻力很小，就是重了几公斤而已
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买不到
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我宁愿缩小电机功率，换取更小的电机尺寸
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电助力的续航翻倍，骑行轻松，动力跟随细丝滑细腻毫无违和，是通勤和休闲骑游的利器
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怎么看着这么大
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通勤车才是主流的节奏...
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要越小越轻越省电
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适合喜欢进山又见坡死的人，装个电机来爬坡，然后溜坡...
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通勤和休闲会是主流
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马力不够电来凑
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电助力成了主流?
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