Rouleur Classic——号称“世界上最好的自行车展”，一直是西方国家追求品质的自行车迷心驰神往的高逼格堂会。它由英国自行车媒体Rouleur主办，风格与其杂志/网站一脉相承；尽管历史只有3年之久，但是这个车展在业界迅速打响了名堂，每年都会吸引众多行业顶尖品牌以及各路车坛大佬出席。

今年，我趁着与吴律师到欧洲度假的空隙，（强行）顺路到伦敦造访了这一行业盛事。事不宜迟，通过我的一堆渣图领略一下本届Rouleur Classic的风采。

走进位于伦敦Victoria House的会场，立马看见这面写满了各路前彩虹衫得主名言的白墙。“食人兽”埃迪·默克斯的留言最接地气——他曾和迈克尔·杰克逊交换了自己的彩虹衫。各自领域最伟大的男人之间就这样产生了关联。

本届Rouleur Classic的主题是公路世锦赛，一方面是为明年就将在英国约克郡举办的公路世锦赛做预热，另一方面是结合各品牌和大咖的世锦赛经历作展示和分享。

Rouleur Classic官网上罗列的与会嘉宾——三天展会的不同时段，都会有不同的车坛大佬造访。我只在展会呆了一天，只碰到了坎神和巴兰，略显遗憾。

吴律师看到盘爷在哥本哈根世锦赛前夜的留言，果断合影。她是第一位来Rouleur Classic的中国女车友？

著名套件厂商SRAM的展台充满诚意，每一个套件都由别具特色的自行车作为“模特”。

拼花瓷外观设计的伦敦自行车品牌Saffron Pangolin砾石公路车，完美展示SRAM的Gravel全家桶。

凭借Canyon-SRAM车队的世锦赛女子TTT冠军，SRAM的七彩封闭轮也火了一把。

现场就有一台来自英国女车手Alice Barnes的TT车，用的是蓝色Super-9封闭后轮。

这台ZIPP 2001经典了，如今这个造型风靡铁三圈。

SCOTT带来了两届奥运会男子铁人三项金牌得主阿里斯泰尔·布朗利的战车，上面还挂着今年9月份北京丰台国际铁人三项赛的号码牌，顿感亲切。

限量版狂魔——梅花肯定不会错过这种堂会的。你能数出这台碟刹版C64都装了哪些顶级毒物吗？

来自美国的著名钛架品牌Litespeed，这次带来的车型是要和碳纤维公路车比轻量化的。

Litespeed T1 SL Disc，车架仅需4500英镑。另外我很好奇FSA WE电子变速套件在伦敦好像随处可见的样子。

来自伦敦的创业公司——Hexo 3D打印头盔。工作人员只需用一个iPad APP扫描客户的头部，就能快速建模，得出用户的精确头型；只要用户在网上下单，该公司就能用相应的设备打印出头盔的主体，100%的全定制。据介绍，他们也是世界上首个3D定制头盔公司。

目前定制一个头盔的费用是349英镑。我在现场也体验了一波建模，emmm，把我的卫衣连帽也扫出来了。

接下来看下著名死飞品牌……额……骑行服品牌ASSOS的连体服系列。大家都知道他们的Race Fit骑行服和冬装牛逼，他们偏偏主推别的，这就是逼格。

GIRO的人身部品，旋扣+绑带款锁鞋是不是电子打火煤油灯？

二维码签名的黄头盔，有预感他也会在将来的弗兰德斯公路世锦赛穿上彩虹衫？？

POC明年仍将作为英孚教育车队的头盔&眼镜赞助商（骑行服则由Rapha入驻），这款尚未上市的头盔预计也会是车队明年的主力头盔之一。

Mavic的展台，胡里花哨涂装的新款COSMIC ULTIMATE TUBULAR TOUR DE FRANCE EDITION。

Mavic Cosmic的小黄鞋一直是我的梦想鞋款之一，白色也很好看。

跟随快步车队出道的4iiii功率计，双边DA9100版本卖1500刀，比9100P贵……

LOOK是市面上为数不多的新款狂开倒车的品牌。795 Blade RS有多项“革新”。

取消“狗头”设计的新款795 Blade RS圈刹版在走线方式上尽显蛋疼。

后夹器安装位置设计也是行业独一份……

碟刹版看上去会相对和谐，虽然这台车是R8000套件配ZIPP轮组。

即便是机械变速套件，碟刹版795 Blade RS都能把车头走线整理得非常简洁。

在国内并不多见的意大利定制车品牌TITICI，其套路是根据客户的FITTING数据改变各管型的长短，做出适合客户的车架。该品牌的工厂设在意大利本土，虽然这对于中国车友看来不算是优势了。

这台彩虹版公路车来自两届公路世锦赛冠军得主——意大利传奇名将保罗·贝蒂尼。他也是该品牌的代言人。

又见FSA电变。

扁管设计的上管，带有贝蒂尼的签名。

Cervelo带来了他们引人关注/备受争议的新款S5。明年，该车就会成为太阳网车队的队车。

新款S5的最大特点就是这根开叉把立。它和弯把并非一体式设计，这带来了更加宽泛的把宽/把立长度组合。它有5个把立长度（角度等同于-6°把立）和4个弯把宽度可选；5度的弯把转动角度以及32.5mm的垫圈高度可调。

在大组车上并未普及的前置舵管会逐渐成为潮流吗？

平整的上表面，要挑毛病的话，它应该学新款SPECIALIZED AeroFly留出凹陷给把带。

从正面看的话，该车的简洁程度也是可圈可点的。

后三角的包边相比上一代进一步完善。取消了圈刹版之后，后上叉也无需加宽给夹器留位置了。

现场也有新款S3碟刹版的展示。该级别的新款保留了圈刹版，给主流市场留了选择余地。

再来看以S-Works之名出战的SPECIALIZED，展示的车型都是各系列的顶级。我也是第一次目睹这台新款SHIV的真容。

亲眼所见，你会陷入被超大型后挂水箱统治的恐惧，久久说不出半句话。

见到一台莫名其妙的Allez Sprint。SPECIALIZED工作人员神秘兮兮的告诉我这台车全世界只有一辆。

展会现场灯光不好，找一张官方图片给大家看下。这是阿根廷-西班牙艺术家Filipe Pantone与英国骑行服品牌Romance联名打造的车款。好像说是要合作搞事。

上Filipe Pantone的官网看了一下他的过往作品，一切都懂了……

Cannondale在现场展出了配备全套KNOT配件的破风车系统六。好想拎起来看看有多重。

维金斯代言的意大利骑行服品牌Le Col。和很多在场的新锐品牌一样，他们也有跨界合作的项目——联合梅花推出了一台联名版C64（如图）以及一个骑行服系列。

来自英国的综合型自行车经销商，该公司得名于创始人家乡英格兰湖区的布伦卡思拉山（别名Saddleback），这次参展祭出了高冷的“一车流”，3T也是他们最新代理的品牌。

惊现火箭牌咖啡机……相信很多职业车手家里也有这个牌子的产品。

Rouleur Classic是充满情怀的。这一次，他们找来DISRAELI GEARS网站收藏的上百个经典后拨。不仅这些后拨充满了故事，【DISRAELI GEARS】本身也是一段传说。这是英国老牌摇滚乐队Cream（奶油乐队）的第二张专辑的名字——该乐队的成员有一次在开车过程中聊天，Eric Clapton（没错，就是那位传奇吉他手）提到想要搞一台公路车，乐队经理Mick Turner说出了“欧耶！DISRAELI GEARS（意为后拨）！”于是，一张专辑的名字诞生了。

看到一些比我爷爷还老的后拨，感慨人不能年少轻狂。

90年代的一些精美工业品。

我出生那年的公路世锦赛，也是地理距离我最近的一届公路世锦赛——日本宇都宫世锦赛。这款海报都能重现，相当难得了。

不妨通过不同的语言，来分辨一下这些分别是在哪里举办的世锦赛。

荷兰瓦尔肯堡早在1938年就曾举办过世锦赛，而我直到今年才得以第一次造访Cauberg。

梅花、CP，萨隆尼、斯蒂芬·罗奇……这就是老本。

SANTINI也是彩虹衫的代名词了，今年Rouleur Classic自然少不了他们的炫耀。看到多位到场的彩虹衫得主都在自己的荣誉面前签下了大名，包括贝蒂尼、巴兰、加拉贝尔、丽兹·戴格楠/阿米斯泰德、坎切拉拉等人。

画家小哥在现场描绘各位世界冠军。

最新一届世界冠军老瓦——Enduro早已为他准备好了彩虹衫。可惜在展会现场并不销售。

老瓦的移动之星队版Canyon Aeroad配上了彩虹图案的Campagnolo Bora Ultra。

如今CP也出了系列周边啦！在来Rouleur Classic之前，我们还和CP骑行服系列的御用模特Davide Magon骑了一礼拜自行车。

市面上首套公路12速套件！搞到SRAM也蠢蠢欲动了。

在老友Joshua（CP市场部帅哥）的帮助下，拿到一张2008年世锦赛冠军巴兰的签名海报。这也是意大利车坛在世锦赛舞台上最后的光辉岁月了。

不要把GORE和GORE-TEX混淆了……emmm……好像混淆了也没啥问题，因为就是同一家公司。这个自带防水透气面料的运动服饰品牌请来了坎神作为形象代言人，然后……

坎神真的来了！

和坎神谈笑风生的过程非常尴尬，他问我有没有去环广西，见到了他的老朋友奥利弗·塞恩（盈方的赛事总监）没有。我给他看了我现场毒奶奥利弗的照片，于是他瞬间笑喷，还主动拿手机跟我以及那张照片合影。

希望明年见到奥利弗不要打我……

偶遇坎神时，还见到他和两任UCI主席在走廊里PY。后来得知拉帕蒂安在Rouleur Classic期间接受媒体采访，发布了一些关于未来女子巴黎-鲁贝的消息。

环法冠军托马斯的黄衫也在现场展示，目测这个区域没有监控，差点趁人不注意撸走……

喀秋莎的骑行服展台

在通向地下主舞台的餐吧里，见到这个Velohawk室内自行车保险箱。后来了解到其售价5000欧元起步（现场展示这台14000欧），打扰了……

CS那台不知道能不能骑的轴传动TT车……和Velohawk保险箱简直绝配。

这个主舞台，每一年都见证过不少大佬大放厥词。去年就有快步车队经理莱菲沃尔预言维维亚尼2018赛季胜场不低于基特尔；今年卖新书的维金斯也发表了关于阿姆斯特朗的争议言论。可惜我去的时间不太凑巧，没碰上有意思的环节。

至此，我的Rouleur Classic一轮游也暂告一段落了。那个傍晚，我体会到了什么叫流连忘返，直到如今，我都清晰地意识到自己到底错过了多少细节。希望以后还能来Rouleur Classic，最好和爱装逼的小伙伴们一起来！

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