台湾是世界自行车生产、设计关键基地，每年都有大型的自行车相关展会，其中最重要的是台北自行车展和台中周。这两个展会一直保持着台北展在春季，台中周在秋季，两者各据一方，和平相处的模式。但是随着台中周的影响力和规模不断扩大，作为“老大”的台北展看不下去，主动改变时间，从2018年开始，将举办时间调整到秋季进行，与台中周来个“正面对碰”，只是苦了不少厂家。

2018年台北双展的时间在近日终于确定了下来，台中周将于10月16~19日在台中的多家酒店中举行，而2018年台北自行车展将在10月31日至11月3日举行，两个大型展会只间隔11天。

台中是台湾重要的自行车生产基地，捷安特、SRAM、志庆等自行车巨头都将总部或者主力工厂放在台中市。背靠产业基地，台中周主要面对的就是世界各地的自行车品牌OEM订单，能够吸引到全球主要自行车品牌的产品经理们前来，商量新一年自行车市场零配件规格，并下单。台中周严格来说并不是一个完整的展会，因为台中并没有一个大规模的会展场地，厂商只能分布在三家大型酒店中设立小摊位，然后和到访的产品经理进行小规模的闭门谈判。正因为小规模、闭门，这些特性能够更好地保护商业信息，台中周得到产品经理的欢迎，参与人数逐年增多。台北展不仅吸引两岸的自行车媒体报道，甚至大量的欧美自行车媒体人也会千里迢迢前来报道，发掘新款车型。台中周因为其相对的封闭性，所以媒体对其报道并不多。

台北自行车展的参展商们可以分为三大派别，首先是捷安特、美利达、功学社这些本土品牌，还有昇阳、铁甲等大代理商，向经销商展示自己的新产品、重要产品；第二种是ACCELL GROUP、TIME等欧美企业，来展会寻找亚太地区的经销商；第三种，也是数量可以与前两者相媲美的OEM厂商们，在展会中等待外国品牌下单。台北自行车展到2017年已经是30届，以前一直是台湾厂商们不可错过的盛会，但台中周的崛起分散了OEM厂商的精力。

在2017年的台北展（仍在3月举行）上，众多品牌商都在讨论2018年了两大展会撞期的困惑。台湾自行车企业之间有很深的集体文化，即使现在传统大型展会的影响力有所下降，厂商还是秉承大家都参加，我也不能缺席的心态，花费人力物力去参展。在与自行车厂商交流当中，拥有自主品牌的厂商，或者大规模的代工厂，还是偏向于台北展、台中周两者兼顾。不过一些主攻OEM业务，但是规模较小的企业，就只能在两者选其一，因为两个展会的时间间隔短，又分布在两个城市，小企业在人力物力上都难以兼顾。

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