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巨头来了!摩拜单车获得腾讯战略投资
在最大竞争对手ofo得滴滴战略投资之后,摩拜单车也迎来腾讯的战略入股。
据36氪于10月13日报道,本轮投资方还包括高瓴、华平、红杉、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家机构,美团创始人王兴也以个人投资者的身份进入。

早在9月底,36氪就经信息源确认摩拜本轮融资的大部分信息,而摩拜之所以迟迟不公布正式融资信息的原因在于腾讯。
据参与摩拜本轮融资的知情人士透露,腾讯是在靠后阶段才正式进入战场,投资金额约为数千万美元,而本轮摩拜融资金额在1亿美金以上。
当然,腾讯战略入股摩拜单车的态度也值得玩味。
此前,腾讯从拓宽支付场景的维度入手,从滴滴B轮融资开始就连续跟进,给予滴滴微信入口等众多腾讯系资源支持,“滴滴遇到腾讯是非常幸运的,如果不是腾讯,最后跑出来的不一定是滴滴”,一位前BAT战投人士说。而一个曾经和腾讯争夺滴滴失败的资深投资人也对36氪说过,当时如果是他们拿下了滴滴而没有腾讯介入,滴滴现在境况尚未可知。
据36氪了解,在得到腾讯支持后,摩拜单车之后也极有可能进入微信第三方入口,滴滴才能享受的待遇将被传承。
滴滴此前刚刚对ofo进行战略投资,如今却遭到了腾讯的“变相拆台”,结合腾讯在滴滴历轮融资中股权不断稀释的现实,滴滴之于腾讯的战略意义,或许已经变淡。
针对此次战略投资摩拜单车,36氪也联系了腾讯官方,腾讯回复称:共享单车市场正处在早期发展阶段,我们期待与摩拜单车共同探索该市场,为用户提供更好的出行体验。
短短时间内,大牌投资人和巨头都进入了共享单车这个新战场。当滴滴投资的ofo与腾讯投资的摩拜单车展开街头“巷战”,未来的市场走向值得遐想。
责任编辑:Alexa
ofo的车价格便宜,开锁方便,维护工作到位(至少我们这里是这样的),数量多,骑行舒适度较好(座包避震、充气胎,合理的整车重量),缺点也显而易见,首先维护要用到较多的人力物力,适用范围仅限校园内,潮汐现象严重导致在非高峰使用区域车辆全无且难找(如上课时车辆全都被骑去教学楼)
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22摩拜的车,外观新颖有逼格,但是骑行舒适度太差,首先太重,简直是有电动车重量的人力车,其次内置发电花鼓给联网gps锁充电,骑阻较大,刹车一般,实心胎免维护但是舒适度太差,坐垫不可调没有避震舒适度差,然后就是租金较贵,新手使用还要交300块押金。优点就是能通过手机直接定位当前可用车辆免去到处找的麻烦,使用范围也很广可以全城使用,无链条的轴传动和实心胎基本实现免维护。
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22坐等項目破產.
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