阿里巴巴与京东，这两大网购平台的迅速崛起，改变的不仅仅是互联网与实体的格局，更改变了消费者的消费习惯。但是任何一种销售模式都有其弊端，网购虽然有价格优势、选择丰富，但却有配套服务严重欠缺、实体交流渠道少的问题。

传统的自行车门店，虽然拥有着专业的维修保养技术，还能在消费者选购和后续使用中提出合适的建议，并提供有趣的交流平台，却在价格上和便捷性上不敌网购平台。

互联网与实体的相互抗衡，两者之间各有优劣，虽然网络销售的大潮无法逆转，但是车店的优势也无法被轻易忽略，这也是绝大部分整车品牌不会放弃线下渠道的根本原因。

但其实，互联网与实体店，各方长、短处恰好互补，就如同飞轮与牙盘一样，都有轮齿，也都有齿槽，倘若将飞轮与牙盘直接咬合在一起，势必会出现种种的问题，最终两败俱伤。但若用链条将飞轮与牙盘的齿与槽恰当的啮合起来，就能高效地驱动车轮向前。

说到链条，就得说到这匹“狼”

娇俏的粉色雌狼是屋伏石的吉祥物，而屋伏石这个品牌，绝大多数车友都是通过链条油知悉的。但在2016年中国自行车博览会中，屋伏石单车平台一跃而出，提出让门店去赚互联网的钱，屋伏石不满足于润滑链条，更想成为沟通自行车网络销售和车店之间的链条。

在屋伏石看来，互联网与实体店，不应该是竞争关系，而应该是互利关系。单车门店为网购车友提供线下服务，互联网企业支付安装费用与质保金。在这种模式下，车店不但能获取一定的利润，并得到互联网平台导入的更广阔的客户资源；互联网企业也不再因配套服务的问题而忧虑，可以将全部精力、资源投入产品的开发与销售中。最关键的部分是，无论是单车门店还是互联网企业，并不需要做出什么巨大的改变，车店在网络销售过程中分一杯羹，互联网企业负担着少于代理提成的成本，并精简企业的人员结构。唯一的区别是，单车门店帮互联网企业把售后的服务做好，互联网企业帮单车门店把车送到用户手里。

单车门店与互联网企业，一个要广拉客户多赚钱，一个要控制成本做配套。与其大路朝天各走半边，倒不如上下同欲，同舟共济。

阿里巴巴和京东作为网络销售的领军人物，深刻明白互联网是无法解决所有问题的，需要借助实体渠道的能力，也迫切需要一个让两者无缝连接的桥梁。现在，京东已与屋伏石确立了合作关系，京东平台销售的自行车将直接由屋伏石单车平台提供后续的安装、维修服务，淘宝与天猫的合作关系也已经基本达成。屋伏石单车平台垄断猫狗两大渠道，已经是势在必得，也将从根源上改变自行车网络销售的生态系统。

如果你也是有思想的单车门店老板，请进入合作报名窗口，加入屋伏石单车平台。详情可以访问屋伏石官网了解。

责任编辑：hzh