中国展是国内自行车企业的大聚会，除了展览会之外，许多品牌也会趁此机会举办活动邀请合作伙伴相聚，或发布新品。在中国展最后一天，意大利骑行坐垫巨头SELLE ROYAL就在风景优美的崇明岛举办了自己的新品发布会暨经销商会议，向经销商和媒体介绍了SELLE ROYAL品牌旗下的SCIENTIA坐垫，并在会后对其实地骑行体验。
SELLE ROYAL这一次的发布会规模并不大，与会的嘉宾除了媒体和SELLE ROYAL总公司与中国区公司的高管外，更多的是捷安特的高管和多位大区经销商。这一次新品发布会，无论是与坐垫搭配的样板车，还是试骑车辆，全都是用捷安特旗下莫曼顿的车型，显示出SELLE ROYAL和捷安特良好的合作关系（捷安特整车大面积使用SELLE ROYAL以及fi'zi:k的坐垫产品）。
SELLE ROYAL为与会嘉宾准备了许多精密的礼品
主打休闲的莫曼顿整车与追求舒适性的SELLE ROYAL坐垫形象很吻合
SELLE ROYAL这一次发布会的主角无疑是早些时候已经在其他国家上市的SCIENTIA系列坐垫以及相关的FITTING工具。SELLE ROYAL集团旗下有多个子品牌，如经常出现在公路和山地车顶级赛场的fi’zi:k，它主要针对尖端的竞技需求，英国手工打造的皮质坐垫BROOKS就是迎合追求生活品味的车友，而SELLE ROYAL（常见为简写SR）品牌就是主打舒适性，柔软的硅胶和较宽的乘坐表面是SELLE ROYAL品牌坐垫的特色。SELLE ROYAL集团就给全新的SCIENTIA系列寄予更好的舒适性要求。
在介绍SCIENTIA系列产品之前，SELLE ROYAL的意大利总部的产品经理Roberto Bucci首先介绍了公司的历史还有产品的理念。根据介绍，SELLE ROYAL从1975年就开始了对人体工程学的研究，致力于打造让骑行者感到最舒适的坐垫产品。在骑行时，坐垫是身体重量最集中的接触点，压力非常大，可以说是支撑着骑行者进行踩踏，SELLE ROYAL的目标就是做更好的骑行支撑者。
SELLE ROYAL的工作人员通过经典产品介绍品牌的招牌技术，如高性能硅胶、沟槽设计、慢回弹等。SELLE ROYAL在坐垫研究中主要着眼于三点，分别是骑行者坐骨的宽度、男女性的对应需求和坐垫性能的影响，由此研发出适合不同人需求的坐垫。
现场陈列了SELLE ROYAL的经典坐垫款，如LOOK IN、RESPIRO SOFT、ELLIPSE、FREEWAY，是SELLE ROYAL畅销多年的产品。
还有SELLE ROYAL坐垫的相关配件，如这款可以直接安装到坐垫后部的小包
在介绍完经典产品和招牌技术后，发布会的重点SCIENTIA坐垫就登场了。在发布会开始，讲台中央放置这一个柜子，笔者本以为那只是SR的标志板，但是转过身来，才发现这是今天的主角——整齐摆放的九个型号SCIENTIA坐垫。
SCIENTIA是SELLE ROYAL与德国科隆体育大学合作开发的项目，它其实并不算一款坐垫，因为它有九个不同的型号，并带有一个FITTING系统，让车友在九个型号中选出最适合自己的坐垫，可以说是一个坐垫的解决方案。
SCIENTIA系列九个型号主要由坐骨宽度和骑行姿势两个尺度划分的。其中坐骨宽度是决定坐垫宽度的，SELLE ROYAL邀请了240名志愿者参与研究，以他们的坐骨宽度为样本，将骑行者的坐骨宽度划分为小于11CM、11CM~13CM和大于13CM三个范围，对应不同宽度的坐垫，分别标识为1、2、3。骑行姿势的区分标准是骑行者习惯的骑行姿势之下，腰部与坐垫形成的角度，如果在45度左右，就被定义为A，运动类型（低于45度的竞技型姿势不在SCIENTIA坐垫的讨论范围）；60度则为M，中等类型；腰部完全直立的姿势就绝对是R，休闲类型了。不同类型的坐垫长度保持一致，但宽度起始值不一样，如运动类SCIENTIA最小宽度为127mm，而休闲类最小宽度就去到169mm。
根据不同坐骨宽度和骑行姿势，SCIENTIA系列坐垫被简易地加上编号A1、A2、A3、M1、M2、M3、R1、R2、R3，车友可以明了地找到适合的坐垫。
SCIENTIA不同款式的外形差异很大，如上图的A3的坐垫后部宽度就比A1宽上很多
除了精准的分类外，SCIENTIA的舒适性还有来自于材料和坐垫形态的设计，是SELLE ROYAL技术的一个集中表现。SELLE ROYAL在发布会中也讲解了SCIENTIA坐垫上的技术特性。
SCIENTIA坐垫在压力较为集中的中间位置加入凹陷设计，减轻会阴与坐垫之间的压力，并提供一定的通风效果，加上散布其中的透气口，总体的散热效果有所保障。坐垫中部还采用了独特的3DSKIN硅胶，这种材质对震动有较好的吸收作用，也相当于给臀部中央的团组织加了减震器，提高乘坐舒适性，也是把最让人困扰的会阴压迫降到最低。
在外形上面，SCIENTIA坐垫尾部有一定的翘起，能够在骑行中提供额外的支撑力，减少在踩踏过程中屁股不自然的向后移动，提高整体的乘坐舒适性。
SCIENTIA坐垫上还有一个创新的设计，就是CURVA悬架，改变大部分坐垫坐弓直接与坐垫底部连接的设计，在坐垫尾部加入一个悬架。坐弓只需延伸并与悬架连接，减少震动直接传导到坐垫底座，更好地降低传导到臀部的震动。虽然这个设计会加大坐垫重量，不过这款以舒适为导向，非竞技类的坐垫，貌似重量并非首要考虑的重点。
在讲完坐垫本身的设计和分类后，SELLE ROYAL意大利总部市场部负责人Monica Savio（右）也介绍SCIENTIA另一个重要的特点，也就是快捷给车友的屁股做FITTING，选择真正合适的SCIENTIA坐垫。
整个FITTING的过程很简单，测试人只需笔直地坐在检测用的凳子上，要想让结果更清晰，也就是让你的屁股印更深，也可以抬起双腿，甚至用手向上提凳子，增加屁股与凳子直接的压力。
测试用的凳子上有一张蓝色的硅胶垫，里面的材质就像是退烧贴里的凝胶，可以清晰地显示出受压位置的形状。技师通过测量两个印记最宽处的距离，并将其相加，就可以得出测试人的坐骨宽度。
SELLE ROYAL会给有足够空间的车店提供整套SCIENTIA的产品，包括坐垫、产品展示柜和坐骨宽度测量用的凳子，让车友便捷地选出最适合的SCIENTIA型号，而空间不足的车店，可选择挂墙式的展示方式。对此，与会的捷安特经销商都展示出一定的兴趣。
SCIENTIA展示柜的侧面还有一个骑行角度的参考图标，车友可以坐在凳子上，模拟自己平日最常用的骑行姿势，确认相对应的角度，以辨别自己适合A、M、R中的哪种类型坐垫。
在发布会结束后，SELLE ROYAL品牌销售总监Niclolo Mannoni（拿麦克风者）和中国区的高管感谢与会者的支持，寄望SELLE ROYAL的产品可以支撑更多、更舒适地支撑骑行活动。
在当天下午，SELLE ROYAL举行一个小型的试骑会，给多款的莫曼顿休闲车装上适合嘉宾们的SCIENTIA坐垫，在结束了繁忙的中国展工作后，嘉宾们进行一段崇明岛里的悠闲骑游。
崇明岛作为上海的后花园，到处绿树成荫、空气清新，不但道路上机动车很少，而且沿途都有宽阔、平整的路道，在此进行骑游是一件容易让心情愉悦起来的事情。
虽然试骑的时间并不长，但SCIENTIA的表现还是让嘉宾们很满意。高性能的硅胶材料和符合人体工程学的中间凹陷设计使得臀部所受到的压力减低到一个容易被忽略的程度，而出发前先FITTING再确定坐垫，嘉宾们的坐垫都能适当地贴合臀部，让坐骨充分发挥其支撑性的作用。
结束试骑返回酒店后，SELLE ROYAL的新品发布会就在轻松的茶会中结束了
责任编辑：hzh
