骑记试骑活动第三站—上海

4月2日上午10点，丝毫没有受到清明时节下雨天气的影响，骑记科技的QiCYCLE R1试骑会如约在上海中国馆附近的道路举行，这是QiCYCLE R1全国试骑的第三站。

作为一个互联网自行车创业公司，骑记科技（iRiding），没有选择召开盛大的新品发布会，只有低调的全国7站试骑会，似乎让很多人大感意外。QiCYCLE R1团队称，提供试骑的目的是让车友畅快地骑一次QiCYCLE R1，参与现场试骑的车友可以拍照可以触摸，也可以和QiCYCLE R1的设计总监对话，甚至可以带着自己最常用的骑行装备来亲身体验。

供试骑的R1公路车

骑记团队认为R1成功通过多少项检测、拥有多少个奖项都远远不够，只有真正的车友才能给出最好的建议，让车友通过实际体验在心中给出自己的实际评测，正是骑记团队最想聆听的真实声音。

与其说是试骑会，身在现场感觉更像是一次车友的聚会交流，活动还没正式开始，车友的好奇心已经被眼前7辆QiCYCLE R1调动起来，和工作人员打成一片，试骑活动主要由产品理念的阐述和试骑路测两部分组成。

骑记首席体验师刀疤川

好奇的车友们

骑记QiCYCLE R1公路自行车的设计总监Samuel Wang

QiCYCLE R1产品理念由试骑会团队两位核心人物阐述，一位是骑记首席体验师刀疤川，他具有4年一线城市自行车零售、3年专业自行车媒体经验，是前《骑行家》杂志技术编辑，格言 “小时候说不跟女孩子玩，长大了还不是被女孩子玩，现在的企业如果不跟互联网玩，就会被互联网玩”；Samuel Wang，15年单车制造行业经验，同时也是全球顶尖碳纤维结构工程师，许多全球顶级的Road bike设计、制造、生产都出自他手，他是骑记QiCYCLE R1公路自行车的设计总监。

讲解后的车友大合照

车友开始试骑活动

试骑前先对R1的座管高度进行细致设定

车友对R1进行合适自己节奏的试骑

一番详细的阐述后车友们开始亲身体验QiCYCLE R1，那么评价如何呢？经过几轮试骑，完成体验的车友议论纷纷中，最有代表性的答案有：

“车架做工一流，在1000w的功率输出下整车依然非常硬朗，压弯路感清晰，19999元的售价绝对物超所值”。

“车架的骑乘感非常棒，发力和加速感让人满意”。

骑记工作人员积极与试骑车友交流意见

这次得到最多的关键词是：发力直接、车架刚性、变速灵敏、足够轻量化、整车稳定性、性能均衡、功率花鼓数据调整需要适应。超过80%的车友认为￥19999元的定价合理（其中有42.7%的车友认为物超所值），剩余18.1%的车友认为定价偏高。几乎每个车友都关心线上众筹的自行车的质量检测、尺寸规格、售后服务等三大方面的问题，也是每个人对于互联网行业造自行车的最大关注。

试骑车友在上海标志建筑前合照

在整车中，前叉受到的冲击最直接，也是全车安全中最重要的部件，而QiCYCLE R1每一根前叉都通过了X光无损检验，这正是在波音飞机制造中使用的检验技术，QiCYCLE R1零配件制造和安装、调试均由国际一线的制造厂商完成，每一台都通过了出厂前的检验；整车安装完成度达到97%，保证用户开箱后只需通过5分钟车把的简单调整即可上路骑行；众筹期间提供的是适合亚洲车手身材的M尺寸整车（适合身高168-176cm车手），其余尺寸会很快提供；QiCYCLE R1全国各授权服务站会在首批产品到达用户后开始提供服务支持，授权服务站还在不断增加中，可以通过QiCYCLE R1的官网查阅。

这些回答是否能解答用户提出的疑问，相信随着时间的推移，市场也会给出自己的答案。

巧合的是，此前三个星期连绵的雨季，使得厦门站和广州站的试骑几乎遭遇超大暴雨天气，在试骑当天竟然都短暂放晴。而此番上海站的试骑活动也在天公保佑下来了个滴雨未下，骑记的团队笑称这只能归结为车友的热情带来的强运，或许这也与QiCYCLE R1顺其自然的底气不谋而合，反而是在我们回程的路上暴雨骤至，看来，新一轮自行车行业的变革和互联网的风暴正在不断融合中激烈地上演。

责任编辑：hzh